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俄油輪遭美軍扣押,中國海軍遠洋防御仍需加強

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美軍從去年12月底追蹤的,一艘懸掛著俄羅斯國旗的油輪“水手”號還是被美軍扣押了。并沒有驚濤駭浪的海戰(zhàn),只有單方面的實力碾壓,這件事發(fā)生在遙遠的大西洋,卻在中國引起了看不見的震動。



這也是在警告我們,當擁有龐大遠洋船隊的國家在遠離本土的水域面對霸權(quán)的直接沖撞時,如果沒有足夠長度的手臂去格擋,即便自家的岸防鐵桶一般,海上的經(jīng)濟命脈依然可能被人像切香腸一樣切斷。



這種危機感并非無的放矢,盡管近年來中國海軍的發(fā)展速度已經(jīng)被稱為按下了“快進鍵”。就在2025年新年的鐘聲剛剛敲響之時,央視的鏡頭對準了海軍第32艘052D型驅(qū)逐艦——婁底艦。如果不仔細看,它似乎和前輩們沒什么兩樣,但內(nèi)行看這早已不是當年的那款戰(zhàn)艦了。



這艘新銳的主力艦換上了更大直徑的垂直發(fā)射單元,這是一個極其兇猛的升級。這意味著它不僅能塞進海紅旗-9B負責(zé)遠程防空,打出鷹擊-18進行遠程反艦,更重要的是,它具備了搭載鷹擊-20高超音速導(dǎo)彈的能力。



僅僅是這一項改動,就讓婁底艦的遠程反艦火力瞬間拉升到了與萬噸大驅(qū)055同級別的水平。這不再是一艘單純的防空驅(qū)逐艦,而是一個令人生畏的海上攻擊節(jié)點。但是婁底艦的入列只是龐大冰山浮出水面的一角。



早在五年前的2020年左右,五角大樓就已經(jīng)在報告中承認,在主戰(zhàn)艦艇的絕對數(shù)量上,中國已經(jīng)超過了美國。當時的美國人并不慌張,他們手里還有一張王牌,叫做“存量優(yōu)勢”。那時候的邏輯是,你船多,但我噸位大。你造得快,但我技術(shù)精。



美國的伯克級驅(qū)逐艦、提康德羅加級巡洋艦,加上核動力的航母和潛艇,構(gòu)成了他們自信的基石。但短短幾年,時代已經(jīng)變了,如果單純比拼驅(qū)逐艦的火力線,中國這邊手里已經(jīng)攥著一張西方?jīng)]有的8艘已經(jīng)編入現(xiàn)役的055型萬噸大驅(qū),而且新批次的改進型也已經(jīng)開了工。



西方甚至不愿意將其稱為驅(qū)逐艦,而是直接劃歸為“巡洋艦”。在055的身后,是同樣龐大的驅(qū)逐艦群:算上在建的,052D型,加上052C、052B、052以及經(jīng)過改裝的俄制現(xiàn)代級,這個“盾艦”家族的成員數(shù)已經(jīng)達到了將近50艘。



反觀大洋對岸,曾經(jīng)的霸主正面臨著前所未有的“青黃不接”。美軍看似威風(fēng)凜凜的幾艘提康德羅加級巡洋艦早已老邁,這批冷戰(zhàn)遺產(chǎn)在2030年前后就得陸續(xù)退場。至于那幾十艘阿利·伯克級,最早期的十幾艘也到了風(fēng)燭殘年,不得不面對退役的命運。



雖然最新的FlightIII批次正在建造,但造艦的速度遠遠趕不上老艦退役的速度。更尷尬的是,那個充滿科幻感的朱姆沃爾特級雖然造了3艘,卻成了昂貴且實戰(zhàn)效能存疑的“擺設(shè)”。甚至在護衛(wèi)艦這個“看家護院”的層級上,雙方的攻守之勢也易位了。



中國擁有幾十艘的054系列護衛(wèi)艦,構(gòu)成了厚實的腰部力量。而美國海軍拿來對標的卻是“瀕海戰(zhàn)斗艦”,這種主要為了在敵方沿?!芭安恕痹O(shè)計的輕型艦艇,在正面對抗中幾乎沒有什么像樣的生存能力。



曾經(jīng)美軍最引以為傲的護城河是航母和兩棲攻擊艦,這是他們“全球到達”的核心資本。但就在這幾年,這條護城河也變窄了。福建艦的亮相具有劃時代的意義,當電磁彈射軌道和第五代艦載機出現(xiàn)在同一張畫面里時,技術(shù)代差的焦慮開始轉(zhuǎn)移到了美國人頭上。

在美軍還在使用蒸汽彈射的尼米茲級支撐場面,唯一的電磁彈射航母福特號還在磨合期時,中國的076型兩棲攻擊艦直接上了電磁彈射,這意味著它不再是一艘單純的兩棲艦,而是一艘準航母。



相比之下,美國只能將“美國級”兩棲艦進行改裝,塞入F-35B充當“閃電航母”,但在復(fù)雜的空海協(xié)同與指揮控制上,由于原生設(shè)計的局限,依然難以占據(jù)上風(fēng)。更有威懾力的是趨勢。五角大樓在一份預(yù)測報告中提到,到了2035年,中國海軍可能擁有一支9艘航母組成的龐大艦隊。



如果這個數(shù)字變?yōu)楝F(xiàn)實,空海一體的遠距離投送能力將不再是PPT上的設(shè)想。即便只看當下,在西太平洋乃至更廣闊的第一島鏈周邊,面對岸基導(dǎo)彈火力加持的中國艦隊,美國海軍在這個區(qū)域的統(tǒng)治力已經(jīng)被實際上瓦解了。



既然如此,為什么俄羅斯的油輪還是被扣了?為什么我們還是要保持高度的清醒?因為真正的差距,不在船臺上,而在地圖上。大海是殘酷的,再強大的艦隊也要吃飯、喝油、修整。



美國海軍之所以能橫行全球,不僅僅是因為他們有多少艘伯克級,而是因為他們花了幾十年編織了一張無形基地網(wǎng)絡(luò)。從中東的科威特、巴林、阿聯(lián)酋,到地中海沿岸的一眾北約港口。從亞洲的新加坡、韓國、日本、菲律賓,到南邊的關(guān)塔那摩、波多黎各。這張網(wǎng)把地球包了起來。

美軍的艦艇不管開到哪里,只要一扭頭,就能找到“回家”的感覺。補給就在手邊,維修隨時能做,人員可以輪換。這種能力讓美軍的戰(zhàn)斗力峰值可以長時間維持在世界任何一個角落。相比之下,這恰恰是我們最大的軟肋。

目前我們在海外只有吉布提這一個穩(wěn)定的保障基地。中國軍艦要想去遠海,更多時候像是在進行一場“長途越野”,嚴重依賴編隊里的綜合補給艦背著大包小包的給養(yǎng)。要是沒有預(yù)先談好的雙邊協(xié)議,軍艦想找個港口停靠加點油都得看人臉色。



這種后勤上的不對稱,直接限制了我們在全球范圍內(nèi)的快速反應(yīng)能力。英國扣押油輪時,俄羅斯之所以只能“外交抗議”,歸根結(jié)底就是因為在這個區(qū)域,他們沒有能迅速趕到現(xiàn)場并維持長期對峙的現(xiàn)役艦隊。



所以中國海軍一刻都沒有停下“走出去”的腳步。演習(xí)不再只是為了打靶,而是為了熟悉陌生的海域和復(fù)雜的航路。就在1月8日,唐山艦(052D)和太湖艦(903A)抵達了南非的西蒙鎮(zhèn),它們將在大西洋參加“和平意志2026”金磚國家海上聯(lián)合演習(xí)。



大西洋,這個傳統(tǒng)海洋霸權(quán)的后院,也開始出現(xiàn)了中國海軍編隊的常態(tài)化身影。但這種“點”上的突破,距離“面”上的掌控,還有很長的路要走。局勢正在起變化,特別是當我們聽到美國海軍內(nèi)部重新響起“私掠”的聲音時,必須保持高度警惕。



這種冷戰(zhàn)甚至前工業(yè)時代的思維正在回潮,利用自身在全球基地的便利,用武力切斷中國的海上物流鏈,扣押商船,逼迫中國主力艦隊分兵護航。如果我們要保每一艘商船,就得把寶貴的主力驅(qū)逐艦撒向全球,跳進美軍最熟悉、預(yù)設(shè)好戰(zhàn)場的伏擊圈里。



在遠離本土、缺乏基地支持的情況下與美軍主力硬碰硬,這不僅會急劇消耗我們的后勤資源,還會造成本土防御力量的空虛。如果不派軍艦去呢?油氣、礦石、糧食、集裝箱一旦受阻,國內(nèi)的物流成本和通脹壓力就會瞬間傳導(dǎo)到每一個普通人的餐桌和車油箱上。



怎么辦?在傳統(tǒng)的造艦和外交手段之外,一種被稱為“武裝貨輪”的非對稱構(gòu)想正在成為業(yè)內(nèi)討論的熱點。這并不是簡單的給商船發(fā)幾支步槍反海盜。這種構(gòu)想是將現(xiàn)代化的作戰(zhàn)模塊“嵌入”到遠洋巨輪的體內(nèi)。



想象一下,一艘看似普通的集裝箱巨輪或散貨船,甲板下隱藏著通用的垂直發(fā)射單元,車庫里備有車載電磁彈射系統(tǒng),關(guān)鍵部位安裝了近防炮和防空導(dǎo)彈。這種船平時就是拉貨賺錢的商船,完全融入現(xiàn)有的航運生態(tài)。



但一旦進入危險水域或特殊時期,它本身就具備了護衛(wèi)艦級別的防空和反艦?zāi)芰?,甚至能起降無人機進行偵察。美軍如果再想玩“扣船”的把戲,派幾架直升機帶個特戰(zhàn)小隊上去就是送死。要想攔截這種武裝商船,美軍就必須動用護衛(wèi)艦甚至主力驅(qū)逐艦進行正規(guī)海戰(zhàn)。



這就在經(jīng)濟上極大地抬高了對手的破壞成本。當“私掠”需要動用主力艦隊進行高風(fēng)險對抗時,這種戰(zhàn)術(shù)的性價比就會雪崩。這種“全民皆兵”的海上版本,能夠有效分擔(dān)主力艦隊的壓力,讓正規(guī)軍能集中精力在關(guān)鍵海域進行決戰(zhàn)。

英國水域那艘被扣的俄羅斯油輪,給了我們一個警醒,我們看到了052D新改型的強悍,看到了055大驅(qū)的雄姿,也看到了福建艦彈射起飛的希望。在硬指標上,中美主力戰(zhàn)艦的差距正在以前所未有的速度縮小,甚至在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了超越。

但戰(zhàn)爭不僅僅是兵器的對抗,更是體系的較量。美軍經(jīng)營半個多世紀的全球基地網(wǎng)、成熟的遠征后勤體系,依然是我們需要正視的“存量壁壘”。



我們不僅要把艦艇造得更多、更強,把鷹擊-20這樣的利劍磨得更鋒利,還要把法律、保險、外交的觸角伸向深海,構(gòu)建一套能保障我們商業(yè)利益的全球機制。無論是南非港口的聯(lián)合演習(xí),還是武裝商船的前衛(wèi)設(shè)想,都是這個龐大拼圖中的一部分。



只有當我們的軍艦?zāi)芟衩儡娨粯釉谌蜃杂裳a給,當我們的商船擁有讓對手不敢輕舉妄動的自衛(wèi)能力時,我們才能自信地說,沒人能輕易扣下我們的船。風(fēng)險不請假,強權(quán)不休息,這條通往深藍的道路,我們必須走得更實、更遠。









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