電動知家消息，2026年1月10日，小米創(chuàng)始人雷軍在社交媒體上引用易車網(wǎng)最新數(shù)據(jù)表示，SU7是迄今為止唯一擊敗Model 3（參數(shù)丨圖片） 的同檔純電轎車！小米YU7，上市僅6個月時間，銷量和Model Y 有差距。他相信，假以時日，YU7也能一較高下！ 稍早前雷軍還表示，YU7發(fā)布后，沒有進行大規(guī)模推廣，下個階段，會加大推廣。

　　易車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年20萬元以上轎車市場格局發(fā)生重大變化。小米SU7以25.8萬輛的銷量位居第一，超越傳統(tǒng)燃油常青樹帕薩特（22.7萬輛）和凱美瑞（20.8萬輛），同時將特斯拉Model 3（20萬輛）甩在身后。這一成績來之不易。SU7于2024年底開始交付，僅用一年時間就實現(xiàn)對中國市場長期暢銷車型的全面超越。更值得關(guān)注的是，SU7的月均銷量達到2.15萬輛，在高端轎車市場展現(xiàn)出持續(xù)穩(wěn)定的市場號召力。SU7的成功源于其精準的市場定位和產(chǎn)品力。該車型定位C級高性能生態(tài)科技轎車，與Model 3在定位和售價方面較為接近，但憑借小米生態(tài)的協(xié)同效應(yīng)，實現(xiàn)了差異化競爭。

　　小米于2025年6月推出的首款豪華高性能SUV車型YU7，同樣展現(xiàn)出強勁增長勢頭。從月銷量從6千輛到12月突破3.9萬輛，僅用半年時間就實現(xiàn)約55倍的增長。YU7的成長軌跡令人印象深刻：7月交付超6千輛，8月突破1.6萬輛，9月突破2萬輛，10月和11月連續(xù)兩個月單月交付超3.3萬輛。到2025年12月，YU7已實現(xiàn)月銷量3.9萬輛，在全品類車型中排名第三。與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者Model Y的差距正在迅速縮小。2025年12月，Model Y銷量為6.58萬輛，而YU7已達3.9萬輛，兩者差距大幅收窄。更值得注意的是，YU7在部分區(qū)域市場已實現(xiàn)反超，在12個重點城市銷量領(lǐng)先Model Y。

　　SU7和YU7的雙重成功，推動小米汽車在2025年實現(xiàn)全年交付41.2萬輛的業(yè)績，同比增長近300%。這一增速在行業(yè)內(nèi)位居前列，使小米在新能源品牌排名從第16位躍升至第7位，成功超越蔚來、小鵬、理想等新勢力品牌。小米汽車已形成明顯的“雙車戰(zhàn)略”格局：SU7堅守轎車市場，持續(xù)壓制Model 3；YU7則主攻SUV市場，正面挑戰(zhàn)Model Y。這種協(xié)同效應(yīng)使小米在純電市場覆蓋兩大核心細分領(lǐng)域。雷軍宣布，下一步將加大對YU7的推廣力度。他表示：“YU7發(fā)布后，我們沒有進行大規(guī)模推廣，很多人不太了解。下個階段，我們會加大推廣。”同時，小米推出YU7新年福利，包括全系三年免息等措施，進一步刺激市場需求。

　　隨著SU7鞏固在轎車市場的優(yōu)勢，以及YU7對Model Y的持續(xù)追趕，小米汽車已在國內(nèi)新能源市場站穩(wěn)腳跟。小米工廠雙班制月產(chǎn)能已達6.5萬臺，為市場擴張?zhí)峁﹫詫嵑蠖?。業(yè)界普遍認為，2026年將成為小米與特斯拉競爭的關(guān)鍵一年。隨著YU7進入完整交付年、新一代SU7即將上市，小米汽車有望實現(xiàn)全年55萬輛的銷售目標。