日前，工信部對外公布了一批新車名單，小八看到了一組非常有意思的新車申報圖。

看標(biāo)題大家應(yīng)該都曉得了，我估計你們第一眼會看錯，反正我是中招了，這不就是現(xiàn)款海豚嗎？

先說外觀這塊吧，我說句不怕得罪廠家的話，比亞迪這次是真偷懶了。

還是我們所熟悉的那個海洋美學(xué)設(shè)計，圓滾滾的身材，呆萌的前臉，甚至連輪轂樣式都沒怎么變。

不過話說回來，海豚這套設(shè)計確實比較耐看，既然大家都接受，廠家也沒必要為了改而改，省下來的模具費沒準(zhǔn)還能讓利給咱們消費者呢。

重點來了！雖然外觀沒變，但這只海豚內(nèi)在的東西可是不一樣了， 說是大換血也一點兒都不夸張。

先說動力這塊，之前的海豚，要么是70千瓦的買菜版，跑高速超車得預(yù)留半個世紀(jì)。

要么是130千瓦的騎士版，動力是爽了，但電耗和輪胎磨損也上去了。

而這次申報的新車，搭載了一臺100千瓦的前置單電機，那就比較均衡了。

說真的，100千瓦放在這么一臺A0級小車上，動力響應(yīng)完全夠用，城市里穿梭游刃有余，上高速也不至于干吼不走。

小八我覺得這才是海豚該有的完全體形態(tài)，兼顧了動力和續(xù)航的平衡。

再來說說最厲害的升級。我在申報圖的選裝列表里頭，居然看到了激光雷達(dá)?。?！

開國際玩笑吧？在一臺十萬級的A0級小車上，比亞迪給配了激光雷達(dá)！

這意味著新海豚將搭載天神之眼B方案，支持高快領(lǐng)航甚至城區(qū)輔助駕駛。

以前咱們總吐槽比亞迪智能化差點意思，現(xiàn)在好了，直接把高階智駕下放到了入門級市場，這不是降維打擊，那是什么呢？

想象一下，開著海豚在早晚高峰里讓它自己排隊跟車，這體驗感直接拉滿。

說回現(xiàn)實，那這車現(xiàn)在的處境咋樣？

現(xiàn)款海豚雖然還是銷量榜的常客，月銷能維持在兩萬臺左右，但日子可沒以前那么滋潤了。

上有自家兄弟元UP搶地盤，下有五菱繽果這些對手死磕價格，海豚的市場份額其實是在被一點點蠶食的。

現(xiàn)在的消費者嘴都刁，光靠省油好開已經(jīng)不夠了，必須得整點黑科技。

最后，小八來大膽預(yù)測一波。

關(guān)于上市時間，既然申報圖都出來了，按照比亞迪現(xiàn)在的下餃子速度，我估摸著2026年第一季度末或者二季度初就能上市，大概率會卡在4月份的北京車展前后，給新一年的銷量沖沖喜。

至于價格嘛，這就有點微妙了。100千瓦電機肯定會替代現(xiàn)有的中高配版本，如果只是動力升級，價格可能維持在11.58萬左右。

但如果你想要那套帶激光雷達(dá)的智駕版，成本擺在那兒，我估計得奔著12.98萬甚至更高去了。

給車友們的一些建議吧，希望能夠幫助到大家。

如果你們只是圖個代步省心，現(xiàn)在的現(xiàn)款庫存車優(yōu)惠大，性價比極高，閉眼入沒毛病。

但要是家里只有這一臺車，需要經(jīng)常跑快速路，那值得等一等這個100千瓦加激光雷達(dá)的新版本。

比亞迪這波操作，明顯是想用技術(shù)過剩來重塑A0級市場的標(biāo)桿。

咱們就搬好小板凳，看看到時候價格能不能給個驚喜吧！