在全球貿易格局持續(xù)演變、地緣政治與供應鏈重塑交織的背景下，中國汽車“出?！币褟囊?guī)模擴張邁入高質量躍升的新階段。2025年，奇瑞控股集團以一系列突破性成績，為中國制造全球化寫下濃墨重彩的一筆——不僅刷新出口紀錄，更在設計、技術與用戶共創(chuàng)層面構建起可持續(xù)的國際競爭力。

數(shù)據(jù)顯示，去年12月，奇瑞單月出口汽車144,430輛，全年出口量1,344,020，累計出口量突破585萬輛，一舉拿下中國品牌乘用車在單月出口、年度出口和歷史累計出口三項核心指標的最高紀錄，并連續(xù)第23年穩(wěn)居中國品牌乘用車出口榜首。

然而，出口數(shù)字的背后，遠不止產(chǎn)能與渠道的勝利。在產(chǎn)品同質化加劇、用戶審美日（參數(shù)丨圖片）益多元的全球市場，設計已成為品牌破圈的關鍵支點。奇瑞深諳此道，早早啟動全球化設計戰(zhàn)略，在全球設立10大造型中心，集結來自歐洲、亞洲、美洲等地的千余名設計師，形成跨文化、多語境的創(chuàng)意共同體。這種“全球智慧、本地表達”的設計理念，迅速結出碩果，并讓中國原創(chuàng)設計“被看見”“被追隨”。更值得稱道的是，奇瑞將用戶真正視為產(chǎn)品共創(chuàng)的伙伴。從立項之初，便通過數(shù)字化平臺系統(tǒng)收集并整合全球用戶反饋，將其深度嵌入研發(fā)全流程。風云A9L項目在全球共創(chuàng)階段吸引超500萬用戶參與，累計采納有效建議1.8萬余條，實現(xiàn)功能迭代與體驗優(yōu)化的精準對焦；捷途旅行者C-DM匯聚10余萬用戶、150多位行業(yè)專家、5000多名工程師共同定義產(chǎn)品性能邊界與使用場景，真正踐行“用戶即產(chǎn)品經(jīng)理”的理念。

當設計語言逐漸趨同，真正的護城河回歸技術底層。奇瑞聚焦科技創(chuàng)新，構建起貫通基礎研究、技術開發(fā)與工程轉化的全鏈條創(chuàng)新體系，并獨創(chuàng)全新科技研發(fā)架構。“有圍墻的研究院”以瑤光實驗室群為核心，下設了300多個三級實驗室，覆蓋智能駕駛、電驅系統(tǒng)、低碳材料等幾個領域，同步推進500余項關鍵技術攻關，并聯(lián)合高校、科技企業(yè)與產(chǎn)業(yè)資本，打造高效轉化的創(chuàng)新生態(tài)；依托“開陽創(chuàng)新中心”，“沒有圍墻的研究院”在蕪湖、北京、上海、歐洲及新加坡布局五大創(chuàng)新樞紐，聯(lián)動全球60余所頂尖高校，匯聚超萬名科研人才，滾動實施4000余項“星火課題”，源源不斷地輸出專利、標準與顛覆性解決方案。

從出口數(shù)量領先，到設計話語權提升；從產(chǎn)品賣向海外，到技術標準反向輸出——奇瑞的全球化已進入“質變”階段。在這條以用戶為中心、以創(chuàng)新為引擎、以綠色智能為底色的發(fā)展道路上，奇瑞正重新定義中國智造的全球坐標，也為世界汽車產(chǎn)業(yè)貢獻著來自東方的系統(tǒng)性解決方案。