2025年,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的新能源賽道競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化,而在這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)役中,奇瑞集團(tuán)悄然完成了一次華麗轉(zhuǎn)身。全年銷售新能源汽車903,847輛,同比增長(zhǎng)54.9%,不僅創(chuàng)下自身歷史新高,更在11月起穩(wěn)穩(wěn)躋身行業(yè)批發(fā)銷量前三——這意味著,曾經(jīng)以燃油車見長(zhǎng)的奇瑞,如今已真正站上了新能源第一陣營(yíng)的舞臺(tái)中央。這樣的成績(jī),不是偶然爆發(fā),而是一場(chǎng)厚積薄發(fā)后的水到渠成。

回望過去幾年,很多人或許還記得奇瑞曾被貼上“技術(shù)宅”“燃油專家”的標(biāo)簽。但正是這份對(duì)技術(shù)近乎執(zhí)拗的堅(jiān)持,讓它在電動(dòng)化浪潮席卷全球時(shí),并未倉(cāng)促應(yīng)戰(zhàn),而是選擇用時(shí)間打磨產(chǎn)品、夯實(shí)體系。到了2025年,這種沉穩(wěn)終于開花結(jié)果:全年上市的新車型中,新能源占比超過90%,從10萬元的入門級(jí)市場(chǎng),一路覆蓋至40萬元的豪華越野細(xì)分領(lǐng)域,轎車、SUV、增程、純電……幾乎每一個(gè)主流消費(fèi)場(chǎng)景,都能找到奇瑞的身影。這種全價(jià)格帶、全品類的布局,并非簡(jiǎn)單堆砌車型,而是通過多品牌戰(zhàn)略精準(zhǔn)卡位,讓風(fēng)云、星途、iCAR、智界、縱橫等子品牌各司其職,協(xié)同作戰(zhàn)。

當(dāng)然,光有產(chǎn)品矩陣還不夠,真正讓消費(fèi)者掏錢的,永遠(yuǎn)是那些“一出手就爆”的明星車型。比如風(fēng)云A9L,這款中大型新能源轎車憑借磐石車身2.0與鯤鵬C-DM混動(dòng)系統(tǒng),連續(xù)四個(gè)月交付破萬,穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)前三;而風(fēng)云T11作為高端增程SUV,上市24小時(shí)內(nèi)大定訂單高達(dá)3.8萬輛,首月即沖進(jìn)細(xì)分榜單前列。再看高端線,星途ET5上市3小時(shí)鎖單突破5000臺(tái),縱橫G700則在短短兩個(gè)月內(nèi)收獲超2萬輛全球訂單,成功打入40萬級(jí)豪華電混越野這一原本由外資主導(dǎo)的高地。就連主打年輕個(gè)性的iCAR V23,也憑借“方盒子”造型牢牢抓住Z世代的心,長(zhǎng)期霸榜細(xì)分市場(chǎng)銷量榜首。這些數(shù)字背后,是用戶用真金白銀投出的信任票,也是奇瑞從“造得出”邁向“賣得火”的關(guān)鍵跨越。

那么,支撐這一連串爆款誕生的底層邏輯是什么?答案藏在奇瑞那句老話里:“技術(shù)立企”。2025年,奇瑞不再只是埋頭搞研發(fā),而是主動(dòng)走上前臺(tái),通過“智能之夜”“混動(dòng)之夜”“安全之夜”等一系列技術(shù)IP活動(dòng),把多年積累的硬核成果系統(tǒng)性地展示給公眾。方舟兩棲系統(tǒng)、鯤鵬天擎發(fā)動(dòng)機(jī)、犀牛電池、AI智能體“小奇同學(xué)”、再生鋁低碳工藝……十余項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)密集亮相,構(gòu)建起一個(gè)名為“超級(jí)技術(shù)貨架”的龐大體系。其中,鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)尤為亮眼——它不僅搭載于集團(tuán)旗下多款主力車型,有效緩解用戶的續(xù)航焦慮,更成為“中國(guó)制造‘十四五’成就展”中唯一入選的混合動(dòng)力解決方案,足見其行業(yè)標(biāo)桿意義。

當(dāng)然,再炫酷的技術(shù),最終都要回歸到“可靠”二字。在智能化、電動(dòng)化加速演進(jìn)的時(shí)代,奇瑞沒有丟掉骨子里那份對(duì)品質(zhì)的執(zhí)念。它將傳統(tǒng)燃油車時(shí)代“皮實(shí)耐用”的基因,完整移植到新能源產(chǎn)品中,構(gòu)建起覆蓋電池安全、主動(dòng)安全、碰撞安全與健康安全的全域安全體系。所有車型均經(jīng)過遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測(cè)試,確保在復(fù)雜工況下依然穩(wěn)定如初。這份堅(jiān)持也得到了權(quán)威認(rèn)可——2025年,奇瑞榮獲“中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)”,旗下多款新能源車型在全球各類碰撞測(cè)試中斬獲五星評(píng)價(jià)。當(dāng)別人還在爭(zhēng)論“智能”與“安全”孰輕孰重時(shí),奇瑞早已用行動(dòng)證明:真正的高端,是讓用戶既敢用、又敢信。

站在2026年初回望,奇瑞的新能源崛起之路,既沒有依賴資本狂飆,也不靠營(yíng)銷噱頭,而是一步一個(gè)腳印,用技術(shù)、產(chǎn)品與品質(zhì)筑起護(hù)城河。90萬輛的銷量只是一個(gè)起點(diǎn),當(dāng)整個(gè)體系進(jìn)入高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),未來的想象空間,或許才剛剛打開。