2026年開訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，殲-20使出了一招絕活，直接讓在場(chǎng)的人看呆了，剛一離弦的霹靂-10導(dǎo)彈就“立馬”地打了個(gè)70度的大轉(zhuǎn)彎，動(dòng)作干脆利落，像“長了眼睛”似的直接就直奔了目標(biāo)。

這其實(shí)是我國頭一回大大方方展示這種大離軸角射擊，以前沒見過這么直觀的畫面，這場(chǎng)景看著簡單，背后藏著的技術(shù)門道可不少。

通過一番“苦苦”地占據(jù)敵機(jī)的“后座”才能夠?qū)⑵浯虻谩八浪馈辈环牛w現(xiàn)了以往空戰(zhàn)的“占位”之說�，F(xiàn)在這規(guī)矩變了，這波操作的核心就是讓導(dǎo)彈能打中那些不在正前方的敵機(jī)。

盡管其霹靂-10的極限轉(zhuǎn)向可達(dá)90度，但此次所展現(xiàn)的卻僅僅70度的轉(zhuǎn)彎也足以讓對(duì)手聞風(fēng)喪膽了，要是敵機(jī)飛到殲-20側(cè)面，飛行員只需扭頭看一眼就能鎖定，導(dǎo)彈飛出去立馬變向，這種打擊效率確實(shí)上了一個(gè)臺(tái)階。

可見其“看哪打哪”的本領(lǐng)，主要得益于飛行員那頂精良的頭盔上的瞄準(zhǔn)具，它能將前方的目標(biāo)一一的用光電管的圖像直接將其投射到飛行員的視野中，從而使得飛行員能準(zhǔn)確的鎖定目標(biāo)，將其一一的擊落。

這東西能一直盯著目標(biāo)，機(jī)載火控系統(tǒng)算題的速度也極快，導(dǎo)彈還沒飛出去心里就有數(shù)了。這跟有些國家先射出去再找目標(biāo)的法子不同，咱們這種發(fā)射前鎖定的方式，在爭分奪秒的格斗中反應(yīng)更快，能搶到先手。

接著看殲-20那個(gè)側(cè)彈艙，這正是它能反超F(xiàn)-22的地方。而F-22的側(cè)彈艙卻得先把發(fā)射架伸了出去，相當(dāng)于開門伸手扔?xùn)|西似的，不僅將其自身的外部形狀的“對(duì)流”風(fēng)阻都帶了出來，甚至還將導(dǎo)彈點(diǎn)火時(shí)的那一股“烈焰”都給“噴”了進(jìn)去，這就使得其內(nèi)部的艙室都受到了不同程度的污染。

反看殲-20的設(shè)計(jì)，它用了個(gè)翻轉(zhuǎn)式掛架，導(dǎo)彈直接掛在艙外，艙門還能關(guān)上，既保證了飛機(jī)的隱身和氣動(dòng)外形，又不用擔(dān)心尾焰燒蝕問題。

再聊聊霹靂-10的底子，其高的機(jī)動(dòng)性就明顯的體現(xiàn)在了它的外形上，如其前緣后掠的大邊條主翼，配上蝶形的尾舵，再加上頭部的那一對(duì)小的邊條等等這樣一種特殊的氣動(dòng)布局就為其高的機(jī)動(dòng)性做了充分的保證，它的過載能達(dá)到60G，這意味著它能追上更加靈活、變向更猛的飛機(jī)。

相較而言，美軍所常用的AIM-9X的過載大概都在50G左右，這也就意味著了這中間的差距在實(shí)戰(zhàn)中就直接就決定了能不能咬死目標(biāo)了。

導(dǎo)彈一離架就竄出去，這爆發(fā)力來源于強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)和合理的彈徑。這就好比短跑運(yùn)動(dòng)員起步那一下，速度越快，留給對(duì)手反應(yīng)的時(shí)間就越短。即便在極限射程上咱們離歐洲的IRIS-T還有點(diǎn)距離，但30公里的格斗范圍在目前這個(gè)級(jí)別的較量中已經(jīng)相當(dāng)夠用。正因?yàn)檫@樣，殲-20在近距離接觸時(shí)，攻擊范圍從傳統(tǒng)的機(jī)頭前方，擴(kuò)展到了飛行員視野所及的所有方向。

但更值得我們關(guān)注的就是霹靂-10的這套高新氣動(dòng)設(shè)計(jì)的妙處，它的出現(xiàn)就使得這架飛機(jī)在高速的飛行中都能獲得更大的升力，甚至可使其在低空的起飛和短距離的加速中也能得到極大的助益。升阻比上去了，機(jī)動(dòng)性自然就好，能做出各種反常識(shí)的動(dòng)作。究其根源，還是咱們?cè)趯?dǎo)彈的外形設(shè)計(jì)和動(dòng)力配合上找到了最優(yōu)解。

這款導(dǎo)彈以前也露過臉。2019年那會(huì)兒，殲-10C就用它打過高空偵察氣球，說明它在高空也能飛得很穩(wěn)。即便后來在一些局部沖突中出現(xiàn)，也是因?yàn)閼?zhàn)術(shù)配合問題沒能建功，導(dǎo)彈本身的硬實(shí)力沒什么好懷疑的。

以后這導(dǎo)彈還能更厲害。要是燃料配方再優(yōu)化一下，發(fā)動(dòng)機(jī)推力再往上提提，射程跑到40公里也不是難事。只不過得考慮到導(dǎo)彈的大小，畢竟還得兼顧其他輕型飛機(jī)的掛載需求。如果一味求遠(yuǎn)求大，導(dǎo)彈太重了反而會(huì)影響飛機(jī)的機(jī)動(dòng)靈活性。

看到這里，這種從側(cè)面直接“甩”導(dǎo)彈的技術(shù)，證明了咱們?cè)诤娇瘴淦魃弦呀?jīng)摸到了門道。這不只是靠導(dǎo)彈自己使勁，更是整架飛機(jī)系統(tǒng)配合的結(jié)果。這種自信的展示，說明咱們?cè)诩夹g(shù)細(xì)節(jié)上確實(shí)下了苦功夫。隨著這一波的進(jìn)步，空戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)也經(jīng)歷了前所未有的革命性變化,其所體現(xiàn)出的強(qiáng)大的實(shí)力,也正值我們細(xì)細(xì)的去揣摩和學(xué)習(xí)。