新年第一記重拳，比亞迪直接讓插混轎車的純電續(xù)航集體邁入“200公里時代”，而價格，竟然殺入了8萬元區(qū)間。1月8日，比亞迪正式推出2026款秦L（參數(shù)丨圖片） DM-i與2026款秦PLUS DM-i的210公里長續(xù)航版本。其中，2026款秦PLUS DM-i 210KM長續(xù)航版售價8.98-9.98萬元；2026款秦L DM-i 210KM長續(xù)航版限時優(yōu)享價11.28-12.28萬元。

當(dāng)“210公里純電續(xù)航”與“8.98萬起”這兩個關(guān)鍵詞同時出現(xiàn)時，家轎市場的游戲規(guī)則，又要被改寫了。

價格震撼：插混長續(xù)航首次殺入8萬級

這次上新，最核心的“王炸”無疑是價格。2026款秦PLUS DM-i 210KM長續(xù)航版以8.98萬元的起售價，首次將超過200公里的插混長續(xù)航門檻拉低至8萬元級別。這不僅僅是“油電同價”，更是“電比油省”理念的又一次極致實踐。

回顧幾年前，一輛純電續(xù)航能跑200公里以上的插混車，價格往往高高在上。如今，比亞迪用秦PLUS告訴市場：長續(xù)航不再是昂貴配置，而是國民家轎的標(biāo)配。

秦L DM-i的11.28萬元起售價，則讓中級轎車的用戶，能用以往緊湊級高配的預(yù)算，買到全面進階的體驗。兩款車價格階梯清晰，形成了對8-13萬元主流家轎市場的無縫覆蓋。

比亞迪用行動證明，技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用，最終受益的永遠是消費者。

秦PLUS：定義“入門即高配”新標(biāo)準(zhǔn)

對于預(yù)算在10萬元以內(nèi)的務(wù)實年輕家庭而言，2026款秦PLUS DM-i 210KM長續(xù)航版堪稱“精準(zhǔn)刀法”下的最優(yōu)解。它抓住了三個核心痛點：續(xù)航、智能、成本。

新車搭載25.28kW·h大容量電池，純電續(xù)航高達210公里。這意味著什么？對于日均通勤30-40公里的用戶而言，完全可以實現(xiàn)“一周一充”，日常通勤近乎零油耗。其滿油滿電綜合續(xù)航達2110公里，百公里虧電油耗低至2.79L，續(xù)航無憂讓車主安心放心，無論是日常代步還是長假遠行，都徹底告別了焦慮。

智能方面，它搭載了天神之眼C-輔助駕駛系統(tǒng)（DiPilot 100）與智能座艙高階版DiLink 100。具備高快領(lǐng)航、智能泊車等功能，對于這個價位的車型來說，是越級的科技體驗。

外觀新增墨竹青、松煙綠等車色，內(nèi)飾換上集成式電子懷擋，質(zhì)感提升明顯。用一句話總結(jié)：它讓“夠用”變成了“好用”，讓“代步工具”進化成了“智能出行伙伴”。

秦L DM-i：全能型選手的“水桶級”進化

如果說秦PLUS是“精準(zhǔn)打擊”，那么2026款秦L DM-i則是“全面升維”。它面向的是追求更高品質(zhì)的家庭用戶，在續(xù)航、舒適、安全、智能四個維度進行了“水桶級”升級。

續(xù)航是基礎(chǔ)，更是底氣。純電210公里，綜合2110公里，油耗2.79L/100km，這些數(shù)據(jù)與秦PLUS看齊，但秦L提供了更越級的享受。

舒適是核心升級點，高配車型搭載的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)是一大亮點。配合多連桿獨立后懸，它能讓這臺家用轎車擁有接近豪華車的濾震質(zhì)感與車身穩(wěn)定性。加上云輦預(yù)瞄系統(tǒng)能提前掃描路面，這對經(jīng)常帶家人出游、關(guān)心老人孩子乘坐舒適度的用戶來說，價值巨大。

安全配置顯誠意，同級獨有的前排遠端側(cè)安全氣囊，能在側(cè)面碰撞時提供額外保護；W-HUD抬頭顯示則有效減少駕駛者分心，這些細節(jié)體現(xiàn)了對家庭安全的周全考慮。

智能生態(tài)有驚喜，比亞迪這次玩出了新花樣，與好孩子、倍輕松等品牌共建“人車家智慧生態(tài)圈”。通過車機就能控制兒童安全座椅、頸部按摩儀等智能設(shè)備，這不再是冰冷的參數(shù)堆砌，而是有溫度的、貼合真實生活場景的科技創(chuàng)新。

此外，一體式智能冷暖冰箱、無麥K歌等配置，切實提升了出行樂趣與便利性。可以說，秦L正在重新定義12萬級中級轎車的價值上限。

購買建議：誰更適合你？

面對這兩款車，消費者該如何選擇？

如果你預(yù)算嚴格控制在10萬以內(nèi)，追求極致的實用與經(jīng)濟，那么2026款秦PLUS DM-i 210KM版就是為你量身打造的。它用最低的成本，解決了續(xù)航、油耗兩大核心焦慮，并提供了超出價位的智能配置。

如果你的預(yù)算可以上到12萬左右，且更看重全家人的乘坐品質(zhì)、車輛的高級感和更全面的智能安全體驗，那么2026款秦L DM-i 210KM版無疑是更優(yōu)選。云輦-C系統(tǒng)帶來的底盤質(zhì)感提升、更豐富的舒適與安全配置，帶來的價值感是實實在在的。

總而言之，比亞迪秦家族這次上新，沒有留下任何選擇死角。它用硬核的產(chǎn)品力和激進的價格策略再次表明：在插混家轎這個領(lǐng)域，定義標(biāo)準(zhǔn)的，依然還是它。

這次秦家族的雙車上新，用技術(shù)平權(quán)徹底擊穿了消費者的心理防線。“原來200公里續(xù)航可以這么便宜”，這種認知一旦建立，競爭對手將非常被動。其次，它完成了清晰的產(chǎn)品矩陣重構(gòu)。秦PLUS堅守8-10萬市場，主打極致性價比與實用；秦L上攻11-13萬區(qū)間，用越級的舒適、智能配置提供品質(zhì)之選。兩者協(xié)同，通吃主流家庭用戶。

這預(yù)示著家轎市場的競爭，將從單純的“省油”、“便宜”，全面轉(zhuǎn)向 “高價值體驗” 的比拼。當(dāng)基礎(chǔ)續(xù)航和能耗不再是問題，誰能提供更舒適、更安全、更智能、更有情感的出行體驗，誰才能贏得未來。