當(dāng)福特號航母在加勒比海展開實戰(zhàn)部署時，美國海軍突然按下肯尼迪號建造的加速鍵。2026年1月6日，美國戰(zhàn)爭部長皮特·赫格塞斯親臨紐波特紐斯造船廠，宣布這艘10萬噸級巨艦將提前至2027年3月服役。這一動作絕非偶然——它標(biāo)志著美軍正以“雙福特級”配置重構(gòu)全球海洋威懾鏈，而首艦實戰(zhàn)數(shù)據(jù)正是其信心的來源。

電磁彈射技術(shù)領(lǐng)跑下的不對稱優(yōu)勢
福特級與尼米茲級雖尺寸相近，但前者搭載的電磁彈射系統(tǒng)（EMALS）和先進阻攔裝置（AAG）徹底改寫了航母作戰(zhàn)規(guī)則。單日270架次的極限出動能力，相當(dāng)于尼米茲級的2.25倍；而對中國福建艦尚未驗證的電磁彈射技術(shù)，福特級已在加勒比海完成實戰(zhàn)檢驗。盡管美媒渲染中國004型航母的威脅，但當(dāng)前福特級在核動力續(xù)航、艦載機融合度等硬指標(biāo)上仍保持代差優(yōu)勢。

全球現(xiàn)役航母正呈現(xiàn)殘酷的“兩極分化”：俄羅斯庫茲涅佐夫號深陷大修泥潭，法國戴高樂號噸位僅有福特級的42%。當(dāng)肯尼迪號加入戰(zhàn)斗序列后，美軍將形成兩艘超級航母同時部署的壓制態(tài)勢，這種組合足以控制關(guān)鍵水道，并對“一帶一路”海上節(jié)點形成戰(zhàn)略對沖。

造船工業(yè)角力暴露體系差距
紐波特紐斯船廠為追趕進度追加1.42億美元投入，卻難掩美國制造業(yè)的尷尬——肯尼迪號零件曾被拆解補給福特號，交付時間更五度延期。反觀中國江南造船廠同期推進三艘航母建造的產(chǎn)能，這種對比已超越軍事范疇，直指國家工業(yè)體系的根基。

美軍雙航母戰(zhàn)略的本質(zhì)，是通過技術(shù)代差抵消數(shù)量危機。當(dāng)福建艦還在調(diào)試時，福特級已用加勒比海的160架次/日常態(tài)作戰(zhàn)數(shù)據(jù)證明實力。但歷史警示猶在：西班牙無敵艦隊的衰落始于工業(yè)體系斷層。如今西太平洋的造船焊花與電磁彈射火花，正在書寫新時代的海權(quán)更迭劇本。