2026 年 1 月 8 日，廣州的小鵬全球新品發(fā)布會徹底點燃了汽車圈的熱情。這次小鵬一口氣甩出四款重磅新車，不僅有售價 18.68 萬起的 2026 款小鵬 P7+、19.58 萬起的小鵬 G7 超級增程，還有 17.68 萬起的 2026 款 G6 和 24.88 萬起的 2026 款 G9，每一款都帶著實打?qū)嵉暮诳萍己驼\意滿滿的價格，直接把 20 萬級智能車的門檻拉到了新高度。更狠的是，現(xiàn)在買車還有新春補(bǔ)貼、電卡福利等一堆優(yōu)惠，想買車的朋友可得抓緊了。

優(yōu)惠政策更是誠意十足：即日起至 3 月 31 日，買 P7+、G7、G6 全系，能享 8000 元新春補(bǔ)貼，還能選金融方案或者選裝基金，置換有額外權(quán)益，另外每年送 1500 度電卡，一送就是 6 年，算下來能省不少電費。買 G9 的話福利更頂，新春補(bǔ)貼直接給到 12000 元，還有裝備升級禮，金融、置換這些權(quán)益也一個不落，這波羊毛不薅真的虧。

這次發(fā)布會最讓人驚艷的，還是小鵬在智能科技上的突破。四款車的 Ultra 和 Ultra SE 版都搭載了小鵬自研的第二代 VLA，這可是行業(yè)首個能實現(xiàn) L4 初階自動駕駛能力的物理世界大模型。簡單說，以前的自動駕駛是 “看 - 轉(zhuǎn)譯 - 動作” 三步曲，現(xiàn)在直接跳過轉(zhuǎn)譯環(huán)節(jié)，從視覺信號到動作指令一步到位，反應(yīng)更快、更精準(zhǔn)。就像以前要先把看到的東西翻譯成 “語言” 再思考怎么做，現(xiàn)在直接 “秒懂”，遇到突發(fā)情況反應(yīng)速度能提升不少。而且這套系統(tǒng)還能用到 Robotaxi 上，以后我們買的家用車和自動駕駛出租車用的是同一套技術(shù)，后續(xù)升級也能同步跟上，這波操作太超前了。

智能座艙也迎來了大升級，四款車都標(biāo)配天璣 AIOS 6.0 系統(tǒng)。以前的車機(jī)是你問它才答，現(xiàn)在直接變身 “主動服務(wù)管家”，能預(yù)判你的需求。比如你快到公司了，它會自動提醒你打卡；天氣不好的時候，會提前幫你打開雨刷。界面也換成了全新的 “馭光” 設(shè)計，導(dǎo)航升級成 3D 車道級 SR 導(dǎo)航，全國都能用，高速上再也不用擔(dān)心錯過出口了。更方便的是，這套系統(tǒng)支持多種語言無縫切換，不管是國內(nèi)用戶還是海外用戶，都能順暢使用，以后出國自駕游也不用怕導(dǎo)航看不懂了。

算力方面，小鵬這次真的下血本了。P7 + 和 G7 超級增程的 Ultra 版都搭載了三顆自研圖靈 AI 芯片，算力達(dá)到 2250TOPS，這可是以前百萬級豪車才有的配置，現(xiàn)在 20 萬級就能享受到。這么強(qiáng)的算力意味著什么？簡單說，車機(jī)反應(yīng)更快，語音指令幾乎沒有延遲，同時處理導(dǎo)航、音樂、自動駕駛等多個任務(wù)也不卡頓，智能體驗直接拉滿。

續(xù)航和補(bǔ)能一直是電動車用戶的痛點，這次小鵬直接給出了 “終極解決方案”。2026 款 P7 + 超級增程版 CLTC 綜合續(xù)航達(dá)到 1550km，純電續(xù)航 430km，日常通勤完全不用加油，周末跑長途也不用焦慮，就算沒電了，加油就能繼續(xù)走。而且能耗特別低，純電模式下每百公里電耗才 10.9kWh，比不少小型電動車還省，增程模式下也才 12.5kWh/100km，長期用下來特別省錢。

補(bǔ)能速度更是 “充電 10 分鐘，續(xù)航 200 多公里” 的級別。P7 + 搭載的 49.2 度 5C 超充 AI 電池，支持 800V 超充，從 10% 充到 80% 只要 12 分鐘，10 分鐘就能補(bǔ) 277km 續(xù)航，喝杯咖啡的時間就能滿電出發(fā)。G7 超級增程更厲害，綜合續(xù)航直接干到 1704km，純電續(xù)航也有 430km，上海開到武漢中途都不用加油充電，而且同樣支持 800V 超充，12 分鐘能補(bǔ) 314km 續(xù)航，還能加 92 號汽油，加油充電都方便，徹底告別里程焦慮。

空間表現(xiàn)也顛覆了大家對轎車和 SUV 的認(rèn)知。2026 款 P7 + 號稱 “舒適空間怪物”，得房率高達(dá) 88%，前后排腿部空間都能達(dá)到 1 米，坐進(jìn)去蹺二郎腿毫無壓力。后備廂基礎(chǔ)容積 725L，放倒后排能擴(kuò)展到 2221L，能裝 33 個 20 寸行李箱，過年回家?guī)Ф嗌倌曦浂級蛄恕６译姵匕挥?109mm 厚，頭部空間特別充裕，1.9 米的大高個坐進(jìn)去也不會覺得頂頭。

G7 超級增程的空間同樣能打，后備廂基礎(chǔ)容積 779L，放倒后排能到 2237L，比 P7 + 還能裝。全車有 38 處儲物空間，手機(jī)、水杯、零食這些小物件都能找到地方放，堪稱 “移動收納王”。后排配置更是貼心，有小桌板、8 英寸娛樂屏、50W 無線快充，還有電動靠背調(diào)節(jié)，家里老人小孩坐后排也能舒舒服服，長途出行再也不會覺得無聊。

舒適性方面，兩款新車都下足了功夫。P7 + 標(biāo)配前雙叉臂 + 后五連桿獨立懸架，還有智能可變阻尼減振器，路過顛簸路面的時候，震動過濾得特別好，家人坐車不容易暈車。車內(nèi)有 62 處降噪設(shè)計，還搭載了 RNC+ENC 座艙主動降噪技術(shù)，開高速的時候車內(nèi)特別安靜，堪比行政級轎車。G7 超級增程也不示弱，全系標(biāo)配 ENC+RNC 雙主動降噪，增程器工作的時候幾乎聽不到聲音，99% 的使用場景下都能做到靜謐無感，加上云感舒適座椅和副駕零重力座椅，怎么坐都舒服。

安全方面，小鵬從來都不含糊。P7 + 和 G7 超級增程都搭載了 5C 超充磷酸鐵鋰電池，熱失控后 24 小時都不會起火爆炸，安全性遠(yuǎn)超 2026 年即將實施的新國標(biāo)。車身用的是 2000 兆帕超高強(qiáng)度籠式結(jié)構(gòu)，還采用了 16000 噸壓鑄機(jī)打造的一體式壓鑄后地板，能承受 800kN 的沖擊力，就像一個 “移動的五星安全堡壘”。

更貼心的是，P7 + 還首發(fā)了冰雪場景 AES 主動安全系統(tǒng)，冬天在結(jié)冰路面開車，能自動調(diào)整動力和剎車，避免打滑，北方的朋友再也不用怕冬天開電動車了。G7 超級增程的安全配置也很全面，有 130km/h 高速 AES 和 AEB 功能，就算在高速上遇到突發(fā)情況，也能及時剎車避險，全方位保護(hù)家人安全。

除了 P7 + 和 G7 超級增程這兩款新車，2026 款 G6 和 G9 的升級也很有誠意。2026 款 G6 作為 “六項全能純電轎跑 SUV”，17.68 萬的價格就能買到圖靈 AI 芯片、800V 高壓平臺、5C 超充這些配置，百公里電耗才 12.5kWh，還標(biāo)配 130km/h AEB 和冰雪 AES，安全智能兩不誤，85.6% 的得房率讓空間也很實用，特別適合年輕家庭。

2026 款 G9 則主打豪華智能，搭載了雙腔空氣懸架和 AI 底盤智能預(yù)瞄，每秒能掃描 1000 次路面，提前調(diào)整懸架狀態(tài)，開起來又穩(wěn)又舒適。內(nèi)飾用了 95% 的軟質(zhì)材料包裹，還有三層鍍銀全景天窗，質(zhì)感直接拉滿。女王副駕、5C 超充、全域 800V 平臺這些配置都沒缺席，還新增了新月啞光銀配色，顏值和實力并存。

值得一提的是，小鵬的全球化布局也在加速。2025 年小鵬全球累計交付了 429445 臺，同比增長 126%，海外交付 45008 臺，增長 96%，在丹麥、法國、澳大利亞等 10 個國家的新勢力品牌中銷量第一，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋 60 個國家和地區(qū)。1 月 9 日，2026 款 P7 + 還會在比利時布魯塞爾舉行歐洲上市發(fā)布會，讓海外用戶也能享受到中國智造的智能汽車。

總的來說，這次小鵬全球新品發(fā)布會真的誠意滿滿。四款新車覆蓋了 17 萬到 28 萬的主流價格區(qū)間，不管是預(yù)算有限的年輕用戶，還是追求豪華舒適的家庭用戶，都能找到適合自己的車型。超級增程和純電兩種選擇，徹底解決了里程焦慮；第二代 VLA 和天璣 AIOS 6.0 的加持，讓智能駕駛和座艙體驗實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍；再加上給力的優(yōu)惠政策，直接讓智能汽車走進(jìn)了更多家庭。