當(dāng)你坐在智能汽車的駕駛座上，用APP解鎖車輛、規(guī)劃路線時(shí)，或許從未想過(guò)，自己的個(gè)人信息正如同“裸奔”般暴露在無(wú)形的網(wǎng)絡(luò)空間里。

2026年1月6日，國(guó)家計(jì)算機(jī)病毒應(yīng)急處理中心通報(bào)，點(diǎn)名東風(fēng)風(fēng)神、樂(lè)道等車企APP違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息。

本次檢測(cè)嚴(yán)格依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《個(gè)人信息保護(hù)法》等法律法規(guī)，覆蓋2025年11月21日至12月25日期間的移動(dòng)應(yīng)用。

通報(bào)稱，風(fēng)神APP向第三方提供用戶數(shù)據(jù)時(shí)，既未如實(shí)告知用戶接收方的名稱、聯(lián)系方式，也未說(shuō)明信息處理的目的等，更未取得用戶的同意。

這意味著，用戶在毫不知情的情況下，個(gè)人信息可能已被轉(zhuǎn)手給第三方，而這些接收方的資質(zhì)、信息使用邊界均無(wú)從知曉。

更令人揪心的是樂(lè)道汽車APP（版本1.20.0）的違規(guī)事實(shí)——未采取相應(yīng)的加密、去標(biāo)識(shí)化等安全技術(shù)措施。

在網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)日益猖獗的今天，缺乏加密保護(hù)的個(gè)人信息如同放在鬧市中的現(xiàn)金，極易成為黑客竊取的目標(biāo)。

早在2022年底，蔚來(lái)汽車就發(fā)生過(guò)數(shù)據(jù)泄露事件，39.9萬(wàn)條車主身份證數(shù)據(jù)、65萬(wàn)條用戶地址數(shù)據(jù)被第三方違法出售，問(wèn)題的根源是數(shù)據(jù)安全防護(hù)措施的缺位。

彼時(shí)，大量用戶反映頻繁接到貸款機(jī)構(gòu)、車企的騷擾電話，部分用戶甚至遭遇精準(zhǔn)詐騙，而此類風(fēng)險(xiǎn)，正同樣潛伏在樂(lè)道APP的用戶身邊。

事實(shí)上，這兩款A(yù)PP的違規(guī)行為并非個(gè)例。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的普及，車企從車輛日常行駛的軌跡數(shù)據(jù)、身份證號(hào)、銀行卡信息到車內(nèi)攝像頭拍攝的影像資料，用戶的個(gè)人信息被層層收集。

據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分車企的隱私協(xié)議長(zhǎng)達(dá)兩萬(wàn)余字，一些品牌的協(xié)議明確列出將收集個(gè)人生物識(shí)別信息、行蹤軌跡、健康生理信息等敏感內(nèi)容。

這些車企往往以“概括同意”為由，變相剝奪用戶的選擇權(quán)。在這些看似“為了提升服務(wù)體驗(yàn)”的收集行為背后，隱藏著多重風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)用戶而言，個(gè)人信息的泄露可能直接導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失。

之前蔚來(lái)數(shù)據(jù)泄露事件，不少用戶遭遇的精準(zhǔn)騷擾與詐騙，當(dāng)身份證號(hào)、家庭住址、購(gòu)車信息等被不法分子掌握，詐騙分子便能輕易編織騙局。

更嚴(yán)重的是，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，行車軌跡、座艙數(shù)據(jù)等信息的泄露，可能直接威脅到用戶的人身安全。

此前已有黑客成功入侵特斯拉汽車，實(shí)現(xiàn)對(duì)車門、攝像頭的遠(yuǎn)程操控，此類案例足以敲響警鐘。

再說(shuō)幾句

智能汽車的核心價(jià)值在于為用戶帶來(lái)更便捷、更安全的出行體驗(yàn)，而這種體驗(yàn)的前提，是對(duì)用戶個(gè)人信息的尊重與保護(hù)。

東風(fēng)風(fēng)神、樂(lè)道APP被通報(bào)，既是對(duì)涉事企業(yè)的警示，也是對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的提醒：智能化絕不能以犧牲用戶隱私為代價(jià)。