法拉利車頭長(zhǎng)是為了裝v8發(fā)動(dòng)機(jī)，新能源車頭長(zhǎng)是為什么，難道短車頭就做不出好看的新能源車嗎？

愛抄保時(shí)捷的國(guó)產(chǎn)車，正在瓦解保時(shí)捷

其實(shí)短車頭并不是沒(méi)有好看的車，只是你不一定敢抄，賈老板的ff91就算放到今年看也是，這個(gè)外觀也是相當(dāng)超前。

那為什么某些車抄保時(shí)捷法拉利卻不抄ff91呢？有兩個(gè)原因，第一ff91知名度低，大眾認(rèn)可度低，而且賈老板是真的會(huì)告他們，高合都倒閉了，賈老板還給他們發(fā)律師函呢。

第2， 起不了下克上的作用，我們都知道今年豪華品牌在國(guó)內(nèi)份額跌的很慘，奔馳前三季度銷量下跌10.6%，寶馬5系（參數(shù)丨圖片）入門跌破35萬(wàn)，保時(shí)捷部分車型低至7折。

這種情況，跟這些外觀和豪華品牌很像的國(guó)產(chǎn)車離不開關(guān)系，而且在發(fā)布會(huì)上，國(guó)產(chǎn)車也都很喜歡吊打他們。

這里就是重點(diǎn)，通過(guò)這種相似的外觀和更強(qiáng)的產(chǎn)品力，讓我們可以接收到一個(gè)信號(hào)，你花二三十萬(wàn)就可以買一臺(tái)和百萬(wàn)豪車很像，同時(shí)配置還非常高的車，那些豪華品牌都是虛的，你看我多真誠(chéng)，二三十萬(wàn)就都給你了。

通過(guò)這種方式，達(dá)到了兩種效果，第一，削弱了豪華品牌的品牌力，讓很多人對(duì)豪華品牌祛魅了，豪華品牌也不過(guò)如此了，花那么多錢買那么貴車多蠢。

第二:有錢人不愿意買單了，買這種豪華品牌的車，有一部分價(jià)值叫做情緒價(jià)值，這種價(jià)值的來(lái)源于其他人的認(rèn)可。就比如你以前開著保時(shí)捷上路，人家會(huì)說(shuō)，哇這車看著好貴。

現(xiàn)在可能會(huì)說(shuō)，哇小米SU7，花100萬(wàn)達(dá)到了20萬(wàn)的效果這感覺比吃了蒼蠅都難受。

這樣豪華品牌消費(fèi)者也對(duì)保時(shí)捷這類的品牌，祛魅了，轉(zhuǎn)而投向問(wèn)界，小米，極氪這些新能源品牌。

陷入死循環(huán)的豪華品牌，無(wú)力反抗

這么一套操作下來(lái)，豪華車的豪華既不能從產(chǎn)品上體現(xiàn)出來(lái)，也不能從情緒上體現(xiàn)出來(lái)，有人說(shuō)20多萬(wàn)的小米還是貴，我覺得你們錯(cuò)了，對(duì)比同價(jià)位產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，他確實(shí)是貴，但是跟保時(shí)捷一比，他的價(jià)格真的是太便宜了。

所以，這就導(dǎo)致現(xiàn)在豪華品牌賣不了高價(jià)，賣高價(jià)就沒(méi)有銷量，沒(méi)有銷量就賣不了高價(jià)的這么一個(gè)死循環(huán)。

但是，隨之而來(lái)的也有一個(gè)問(wèn)題，那就是國(guó)產(chǎn)高端新能源，注意高端兩個(gè)字，要怎么做？

國(guó)產(chǎn)高端新能源之路，是否已被自己堵死？

目前國(guó)產(chǎn)80萬(wàn)以上的車型，有仰望u8,u9,昊鉑ssr，蔚來(lái)et9，極氪009光輝，紅旗金葵花，基本上都是新能源。

那么他們跟30萬(wàn)左右的新能源汽車差距有多大呢？這就反映出一個(gè)現(xiàn)象，當(dāng)我們看待新能源汽車的時(shí)候，繞不開三個(gè)字，性價(jià)比，沒(méi)有性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)車，能成為具有豪華價(jià)值的車嗎？再或者說(shuō)，在這些車?yán)?，能不能誕生出一個(gè)像911或者大牛那樣馳名中外的經(jīng)典車型呢？

我覺得最難的地方在于，我們?cè)诎押廊A品牌價(jià)格打下來(lái)的同時(shí)，也堵住了我們把價(jià)格打上去的空間，因?yàn)樵儋F的東西，只要一量產(chǎn)，他就不可能賣的貴，就缺少了豪華品牌最重要的不可替代性，大家都有的東西，你憑什么賣的貴？

消費(fèi)者不希望車賣的貴，供應(yīng)鏈不會(huì)讓配件太貴，市場(chǎng)內(nèi)卷也不提供高價(jià)車的生存環(huán)境，這又導(dǎo)致一個(gè)現(xiàn)象，就是新能源車的二手保值率太低，今年的高新技術(shù)，明年的路邊野草，今天價(jià)格50萬(wàn)，明天15萬(wàn)，豪華品牌的消費(fèi)者被背刺，他們還會(huì)支持國(guó)產(chǎn)新能源嗎？

豪華品牌的本質(zhì)，根本不是豪華品牌

豪華品牌價(jià)值的另一點(diǎn)就是不可替代性，也可以成為獨(dú)特性或者稀有性，那么這種獨(dú)特性該怎么打造呢？

比如仰望u8的原地轉(zhuǎn)圈和浮水模式，極氪009光輝版，這個(gè)后綴就讓你覺得這臺(tái)車就是更貴的那一個(gè)，SU7 Ultra的紐北成績(jī)，又或者是蔚來(lái)ET9的香檳塔模式，雖然沒(méi)有時(shí)間沉淀，雖然更多是為了吸睛，但這些都是塑造價(jià)值感的一部分。

用超出車輛本身產(chǎn)品價(jià)值以外的價(jià)值，來(lái)增強(qiáng)車輛本身的價(jià)值。也許這就是豪華感的本質(zhì)。

結(jié)語(yǔ)：如此看來(lái)，國(guó)產(chǎn)車的豪華之路，是一條通往屠龍的路，當(dāng)保時(shí)捷法拉利褪去品牌光環(huán)的外衣，他們還剩下什么呢？所謂豪華品牌的外衣，又將被誰(shuí)披在身上呢？