在世界汽車市場競爭邏輯快速變化的大環(huán)境下，奇瑞正在用一種更具體系感的方式參與其中。與單一爆款驅(qū)動不同，奇瑞的增長更像是一場“多車型接力賽”——不同品牌、不同定位、不同市場的車型相繼站上舞臺，共同構(gòu)成了多款爆款產(chǎn)品熱銷全球的整體局面。這種結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢，也讓奇瑞在復(fù)雜多變的國際環(huán)境中保持了穩(wěn)定節(jié)奏。

整體銷量表現(xiàn)：為多車型成功提供基礎(chǔ)盤

從集團(tuán)層面看，奇瑞已經(jīng)具備支撐多產(chǎn)品同步放量的規(guī)?；A(chǔ)。2025年累計(jì)出售汽車2,806,393輛，全球累計(jì)用戶達(dá)1853萬，這不僅意味著體量的提升，也代表著奇瑞在全球多個(gè)主流市場中完成了長期布局。分品牌來看，奇瑞品牌全年銷量達(dá)到1,700,940輛，構(gòu)成穩(wěn)定基本盤；捷途、星途、iCAR、智界等品牌則在不同細(xì)分市場持續(xù)貢獻(xiàn)增量，為多款爆款產(chǎn)品熱銷全球提供了寬闊舞臺。

主流SUV陣營：百萬級出口成為常態(tài)節(jié)點(diǎn)

在全球SUV市場中，奇瑞最具代表性的成果來自瑞虎家族。瑞虎7（參數(shù)丨圖片）系列于2024年實(shí)現(xiàn)百萬出口。緊隨其后，瑞虎5X系列在2025年初同樣跨入百萬出口行列，形成了產(chǎn)品線內(nèi)部的“接棒效應(yīng)”。瑞虎8系列則在另一維度上擴(kuò)展了成功邊界。該系列車型在英國Carwow評選中獲得“年度車型”與“混合動力英雄”兩項(xiàng)榮譽(yù)，使奇瑞產(chǎn)品在歐洲市場的形象，從“高性價(jià)比選擇”升級為“值得推薦的成熟方案”。

新序列全球拓展：用認(rèn)證和覆蓋面換取信任

在更強(qiáng)調(diào)品牌形象與合規(guī)能力的市場，Omoda&Jaecoo展現(xiàn)出不同的增長邏輯。該品牌組合目前已進(jìn)入全球56個(gè)國家和地區(qū)，覆蓋歐洲，南美等區(qū)域。Jaecoo 7獲得中國第一張“中歐碳足跡數(shù)據(jù)互認(rèn)”車型證書，直接影響車型在高標(biāo)準(zhǔn)市場的準(zhǔn)入能力。由此，多款爆款產(chǎn)品熱銷全球開始在制度層面獲得支撐。

區(qū)域強(qiáng)勢品牌：捷途的“多市場第一”路徑

如果說全球化需要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，那么區(qū)域成功更考驗(yàn)適應(yīng)能力。捷途已銷往全球100個(gè)國家和地區(qū)，在16個(gè)市場中均衛(wèi)冕中國SUV品牌銷量冠軍；

高端與技術(shù)形象：榮譽(yù)成為銷量的放大器

在高端和技術(shù)導(dǎo)向市場，奇瑞同樣實(shí)現(xiàn)了階段性突破。星途旗下ES、ET、RX三款車型全部獲得Euro NCAP，這意味著奇瑞在安全標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)苛的市場中，已具備穩(wěn)定輸出能力。而縱橫G700入圍40萬級豪華電混越野領(lǐng)域，上市兩個(gè)月內(nèi)全球累計(jì)訂單破2萬輛，為奇瑞在高價(jià)值細(xì)分市場樹立了全新標(biāo)桿。

面向未來：銷量建立在產(chǎn)品體系之上

綜合來看，奇瑞的全球成績并非由某一款車“撐起門面”，而是由一整套產(chǎn)品體系共同完成。從百萬級出口車型到獲得國際認(rèn)證的新品，從區(qū)域市場冠軍到高端細(xì)分突破，奇瑞正在用事實(shí)不斷豐富多款爆款產(chǎn)品熱銷全球的內(nèi)涵。面向2026年，奇瑞將繼續(xù)乘風(fēng)破浪，有望再超行業(yè)增速！