事關地鐵1號線北延，最新回復來了！

近日，有網友在領導留言板咨詢：一號線北延工程本來有所規(guī)劃，目前沒有消息了，不知何時能建！地鐵本來是十分便捷的交通工具，而且老百姓出行也十分需求，但是目前1號線終點站設置在森林公園，春江街道人民坐地鐵還需要開車，或者騎車去，反而造成了不便利，為什么這最后的兩三公里不能打通？

常州地鐵集團有限公司回復：目前，我市正在推進第二期軌道交通建設，建設進度尚未達到申報新一輪地鐵建設規(guī)劃的條件。

后續(xù)將擇機啟動第三期建設規(guī)劃方案研究，從城市發(fā)展的協(xié)調性、近期建設的緊迫性、客流預測水平、財政能力等方面進行多方案比選，對1號線北延伸工程的建設時機和線路選擇深化論證，持續(xù)推動地鐵線路規(guī)劃建設，更好地解決城市不同區(qū)域居民出行問題。

從官方回復來看，常州地鐵目前依舊是以第二期軌道交通建設為重，二期則是包含了地鐵5、6號線。5號線目前已開工，6號線的進展雖慢了下來，但地鐵6號線一期工程已完成立項批復。

值得關注的是，除了地鐵1號線有延伸線外，地鐵2號線、6號線都有延伸線的消息傳來，并且都大致明確了延伸方向及站點，對于周邊居民而言，自然是好事。

但在當下大環(huán)境下，可以明確，短期內各條線路的延伸線是不會有實質性進展的。

軌道交通建設速度放緩、門檻提升，最根本性的原因還是由于城鎮(zhèn)化階段、人口、地產等一系列客觀條件的變化。

畢竟，軌道交通的快速擴容是與城鎮(zhèn)化的快速推進和地產行業(yè)的高速發(fā)展相伴隨的。

目前常州五號線正在緊鑼密鼓的建設中，好消息不斷，與此同時，最值得關注的便是地鐵6號線何時可以正式開工。

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