起亞為其熱銷車型Sportage帶來了一個大規(guī)模的外觀和技術(shù)升級。無論是設(shè)計、動力系統(tǒng)，還是數(shù)字化功能，2026款Sportage都為消費者提供了更多選擇和更高的舒適性?？纯此绾闻c其他市場版本競爭，以及它如何應(yīng)對新的挑戰(zhàn)。

對于歐洲市場的Sportage車型來說，起亞此次的改款并沒有帶來太多驚喜。畢竟，早在2024年，起亞就在韓國和美國展示了這些地區(qū)特定版本的升級款。這次輪到歐洲市場，改款的內(nèi)容和其他市場版本基本一致，包括車身、內(nèi)飾、信息娛樂系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)以及動力系統(tǒng)等方面的全面改進(jìn)。

雖然起亞Sportage并非來自韓國首爾的江南區(qū)，但它依然是個熱銷車型。在第五代車型中，它在德國市場排名第二，僅次于Ceed。除此之外，它依舊提供多種動力選擇，采用了全新的設(shè)計和現(xiàn)代化的數(shù)字化功能，操作便捷，產(chǎn)自斯洛伐克的日里納工廠。

那這次的改款會出現(xiàn)什么問題嗎？不會，或者說，不會有太大問題。我們一起開車體驗了這款頂級型號——配備239馬力系統(tǒng)功率的1.6 T-GDI AWD混合動力版，之前的版本為215馬力。

之所以功率有所增加，是因為起亞擴(kuò)展了汽油發(fā)動機的陣容，現(xiàn)在最強的版本能夠輸出180馬力。與之匹配的是一臺44千瓦的電動機和一款更新版的6擋自動變速箱，結(jié)合起來，提供了強勁的動力輸出，偶爾還能實現(xiàn)純電驅(qū)動，整體的駕駛體驗平穩(wěn)而低調(diào)——這正是混合動力車應(yīng)有的表現(xiàn)。

即便在重載情況下，噪音和震動的增加也很適度。如果車底發(fā)出刺耳的噪音，勢必會破壞這款車本應(yīng)流暢的駕駛感受。平順響應(yīng)、車身傾斜小的懸掛系統(tǒng)（頂配車型配備了可調(diào)阻尼器）、低調(diào)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，沒有過多的運動性嘗試，以及穩(wěn)定的操控感，都讓這款車在日常駕駛中既舒適又靈活。唯一例外是在突然的負(fù)載轉(zhuǎn)移時，后軸可能會稍微有所推擠。

不過，這種情況并不嚴(yán)重，在其他時刻，整體駕駛依然非常輕松。另一個值得注意的地方是，座椅位置稍顯較高，但非常舒適，頂配車型的座椅還采用了雙色仿皮革材質(zhì)；車內(nèi)視野很好，尤其是前方視野非常開闊，這要歸功于低矮的儀表板，儀表盤清晰易讀，現(xiàn)在還配有10英寸的大型抬頭顯示器。

新款Sportage配備了兩個31.2厘米的屏幕，通過一個共同的玻璃覆蓋，提供清晰的信息和廣泛的觸摸屏功能。下方的可切換控制條非常實用，既可以控制信息娛樂系統(tǒng)，也可以調(diào)整空調(diào)系統(tǒng)——并且還配有兩個物理旋鈕。稍微減少物理觸感的是更新后的數(shù)字化系統(tǒng)，包括AI助手（第一年免費，之后收費）。視頻流媒體或游戲的應(yīng)用訪問？沒問題。智能手機或智能手表作為汽車鑰匙？當(dāng)然。

說到清晰：外觀上，新款車型可以通過前后燈光的變化以及進(jìn)氣格柵和保險杠的改動輕松識別。而正如所說，Sportage還將提供傳統(tǒng)汽油、柴油版本，并計劃在年內(nèi)推出插電式混合動力版本。

新款Sportage的價格從35190歐元起，汽油版起價為35190歐元，柴油版為37390歐元。搭載混合動力系統(tǒng)的起亞Sportage起售價為38990歐元?；旌蟿恿Π姹境搜永m(xù)Vision、Spirit和GT-Line這些常規(guī)配置外，還增加了一個入門版“Core”。插混版（PHEV）的價格從43100歐元起（前驅(qū)版），四驅(qū)版起價為47,600歐元。標(biāo)準(zhǔn)配置包括導(dǎo)航系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、LED大燈和倒車影像系統(tǒng)。

兩款混合動力版本配備了新一代6擋自動變速箱。汽油和柴油版本根據(jù)功率配有6擋手動變速箱或7擋雙離合變速箱；動力更強的汽油版，默認(rèn)配備雙離合變速箱。根據(jù)不同的動力系統(tǒng)，Sportage提供前驅(qū)或四驅(qū)版本。2026款新增了插電混合動力版的前驅(qū)選項，并且推出了新的混合動力入門版本。

外觀設(shè)計上，起亞Sportage的外觀設(shè)計經(jīng)過了全面改進(jìn)。重新設(shè)計的前后保險杠以及增加了2.5厘米前懸的設(shè)計，使得新車的整體長度達(dá)到了4.54米。車頭部分的日間行車燈設(shè)計更加獨特，環(huán)繞著引擎蓋和前端輪廓。車尾部分則換上了新保險杠，新設(shè)計的LED尾燈和新的裙邊設(shè)計，讓車尾看起來更加簡潔。配合新的附加燈光設(shè)計，后視更加協(xié)調(diào)。此外，輕合金輪圈也經(jīng)過了重新設(shè)計，輪圈大小可選擇17、18或19英寸。

內(nèi)飾方面，起亞對設(shè)計和功能進(jìn)行了多項改進(jìn)。方向盤換成了雙輻式，儀表板則配備了無縫集成的空調(diào)出風(fēng)口，整體設(shè)計更加簡潔現(xiàn)代。座椅材料也進(jìn)行了更新，部分配置版本（如GT-Line）采用了由回收聚酯纖維制成的Dinamica超細(xì)纖維絨面革材料。

同時，新款Sportage還增加了一項名為“數(shù)字鑰匙2.0”的新功能，它允許用戶通過智能手機或智能手表啟動車輛，并支持多用戶共享功能?？照{(diào)和媒體功能依舊通過“多模式”控制單元進(jìn)行調(diào)節(jié)，用戶可以根據(jù)需要切換不同的功能。雖然這種控制方式并非所有用戶都喜歡，但在2026款車型中，其操作邏輯進(jìn)行了優(yōu)化。

安全和輔助系統(tǒng)在多個方面進(jìn)行了擴(kuò)展。三項核心系統(tǒng)的版本更新：適應(yīng)性巡航控制2.0（包括停車起步和緊急停車功能）、高速公路助手2.0（包括自動變道輔助功能）、車道保持輔助2.0（改進(jìn)的車道線識別和車輛定位）。

綜合來看，通過對2026款車型的全面改款，起亞Sportage在設(shè)計、內(nèi)飾、信息娛樂系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等方面都有了顯著改進(jìn)。此次更新與其他市場的車型同步，確保了歐洲版在技術(shù)和外觀上的現(xiàn)代化。