關(guān)注、點(diǎn)贊、轉(zhuǎn)發(fā)！更多科技資訊，持續(xù)為你帶來！

法國(guó)汽車制造商標(biāo)致近日正式發(fā)布了全新408車型。該車在法國(guó)米盧斯工廠生產(chǎn)，旨在以獨(dú)特的“快背”造型，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的跨界車和SUV市場(chǎng)中脫穎而出，展現(xiàn)家用轎車亦可兼具時(shí)尚風(fēng)格與實(shí)用功能的設(shè)計(jì)理念。

獨(dú)特設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)考量

全新標(biāo)致408采用了融合旅行車實(shí)用性與轎跑車流暢線條的獨(dú)特設(shè)計(jì)。其車身高度為1.48米，低于同級(jí)多數(shù)車型，有助于提升空氣動(dòng)力學(xué)效率。前臉配備置于保險(xiǎn)杠上方的超薄LED大燈，營(yíng)造出銳利的視覺感受。車尾首次采用了橫貫式發(fā)光字母標(biāo)識(shí)，并搭配品牌標(biāo)志性的“三爪”LED尾燈。首發(fā)車型提供名為“耀綠”的特殊車漆，該顏色可在陽光下呈現(xiàn)從亮黃色到深綠色的漸變效果。

多元?jiǎng)恿ο到y(tǒng)布局

純電動(dòng)版本E-408搭載最大功率213馬力（157千瓦）的單電機(jī)，峰值扭矩達(dá)343?！っ?。車輛配備容量為58.2千瓦時(shí)的電池組，在WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可達(dá)456公里。其風(fēng)阻系數(shù)經(jīng)過優(yōu)化，能耗約為每百公里14.7千瓦時(shí)。該車支持最高120千瓦的直流快充，可在約30分鐘內(nèi)將電量從20%提升至80%。標(biāo)致宣布，計(jì)劃于2026年夏季為車輛引入“即插即充”功能，屆時(shí)車主在兼容的公共充電站插槍即可自動(dòng)完成支付驗(yàn)證。

插電式混合動(dòng)力版本提供兩種選擇。頂配的插電混動(dòng)240系統(tǒng)綜合輸出功率為240馬力，純電續(xù)航里程達(dá)85公里。此外還有混合動(dòng)力145版本，該系統(tǒng)主要通過發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電，適用于城市擁堵路況，約一半時(shí)間可在零排放模式下運(yùn)行。

智能化座艙與實(shí)用空間

車內(nèi)搭載標(biāo)致“i-Cockpit”座艙，配備緊湊型方向盤和位置較高的10英寸數(shù)字儀表盤。高配車型的儀表采用3D圖形顯示技術(shù)，可優(yōu)先呈現(xiàn)關(guān)鍵行車信息。中控區(qū)域配備10英寸觸摸屏，集成導(dǎo)航與多媒體功能，并設(shè)有可自定義的“i-Toggles”觸控快捷按鍵。

盡管采用運(yùn)動(dòng)化車頂線條，全新408仍保持了實(shí)用的內(nèi)部空間。其軸距達(dá)到2.79米，為后排乘客提供了約183毫米的膝部空間。后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為536升，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1,611升。

舒適性配置與售后保障

車輛前排座椅獲得德國(guó)背部健康協(xié)會(huì)認(rèn)證，高配版本配備按摩功能。車廂采用加厚玻璃以提升靜謐性，并搭載可監(jiān)測(cè)外部污染水平的空氣過濾系統(tǒng)。標(biāo)致為E-408純電車型推出“標(biāo)致關(guān)懷”保修方案，為整車及電池提供長(zhǎng)達(dá)8年或16萬公里的質(zhì)保。

隨著全新408的推出，標(biāo)致以融合法式設(shè)計(jì)、實(shí)用空間與電動(dòng)化技術(shù)的產(chǎn)品策略，進(jìn)一步布局緊湊型汽車市場(chǎng)。