1月6日，2026年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)在拉斯維加斯正式開(kāi)幕。作為全球的科技盛宴，這里也是汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)角逐的核心舞臺(tái)。

當(dāng)智能化與電動(dòng)化的浪潮席卷全球，以長(zhǎng)城、吉利為代表的中國(guó)汽車軍團(tuán)，不再滿足于展示單一產(chǎn)品，而是攜帶涵蓋動(dòng)力架構(gòu)、人工智能、智能駕駛和材料科學(xué)的全維度技術(shù)矩陣，向世界系統(tǒng)性地輸出中國(guó)汽車的科技實(shí)力與產(chǎn)業(yè)思考。

從單一產(chǎn)品到全生態(tài)技術(shù)矩陣

中國(guó)車企在本屆CES上的集體亮相，展現(xiàn)出一種清晰的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變：從“產(chǎn)品出?！鄙?jí)為“技術(shù)出?！蹦酥痢吧鷳B(tài)出?！薄?/p>

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在展前坦率表示：“我們?cè)谌虻钠放浦群驼J(rèn)知度，還有很大的提升空間，所以一定要真誠(chéng)地溝通和學(xué)習(xí)?！?這份“真誠(chéng)”的背后，是長(zhǎng)城攜全明星陣容的自信展示。

長(zhǎng)城此次展出的技術(shù)清單幾乎覆蓋了未來(lái)出行的所有關(guān)鍵技術(shù)路徑：Hi4智能電混技術(shù)、半固態(tài)電池、氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，以及代表智能化前沿的ASL 2.0智能體與VLA全場(chǎng)景大模型。

AI從功能嵌入到重構(gòu)汽車基因

如果說(shuō)長(zhǎng)城展示了技術(shù)的廣度，那么吉利則詮釋了AI在汽車領(lǐng)域的深度。本屆CES上，吉利發(fā)布了具備自我反思與進(jìn)化能力的“世界行為模型”(WAM)，并宣布其全域AI技術(shù)體系正式進(jìn)階至2.0時(shí)代。

吉利的“全域AI”意味著AI不再僅僅是座艙里的語(yǔ)音助手或駕駛輔助功能，而是滲透到汽車研發(fā)、生產(chǎn)、使用的全鏈條。

例如，其星睿AI云動(dòng)力2.0系統(tǒng)，能通過(guò)AI算法精準(zhǔn)預(yù)判駕駛習(xí)慣與路況，將發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升至47.26%，實(shí)現(xiàn)CLTC饋電油耗低至2.67升的超高效率。AI從“錦上添花”的功能，轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動(dòng)汽車核心性能進(jìn)化的“整車大腦”。

新玩家與性能極限的挑戰(zhàn)

除了傳統(tǒng)車企，CES也是新勢(shì)力展示顛覆性構(gòu)想的最佳舞臺(tái)。神秘的中國(guó)新品牌Kosmera帶來(lái)了本屆展會(huì)引人矚目的性能猛獸。

其首秀的高性能新能源跑車，綜合功率高達(dá)1903馬力，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)1:1的功率重量比。

這款車的激進(jìn)不僅在于數(shù)據(jù)：其車身大梁采用航天級(jí)復(fù)合材料，底盤以3D打印技術(shù)一體成型，并搭載了可在舒適與賽車模式間切換的主動(dòng)線性電機(jī)懸架系統(tǒng)。它直接瞄準(zhǔn)了超豪華性能車市場(chǎng)，意圖用尖端技術(shù)和電氣化優(yōu)勢(shì)，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)燃油超跑建立的百年壁壘。

供應(yīng)鏈的技術(shù)賦能

中國(guó)汽車技術(shù)實(shí)力的整體崛起，離不開(kāi)強(qiáng)大的本土供應(yīng)鏈。禾賽科技在CES前夜宣布，為滿足激增的自動(dòng)駕駛需求，其規(guī)劃年產(chǎn)能將在2026年翻倍至400萬(wàn)臺(tái)。

這一產(chǎn)能擴(kuò)張直接呼應(yīng)了全球多地L3級(jí)自動(dòng)駕駛法規(guī)落地后，對(duì)高精度傳感器爆發(fā)的市場(chǎng)需求。以禾賽為代表的中國(guó)供應(yīng)鏈企業(yè)，正通過(guò)提供高性能、可量產(chǎn)的核心零部件，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型中不可或缺的“賦能者”。

紅點(diǎn)觀察

長(zhǎng)城汽車的“生態(tài)出海”、吉利的“AI重構(gòu)基因”、新勢(shì)力對(duì)性能極限的挑戰(zhàn)，以及供應(yīng)鏈企業(yè)的全球賦能，CES 2026清晰地表明，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的角色已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

今天，在以人工智能、融合動(dòng)力、極限材料、高級(jí)別輔助駕駛為代表的新一輪產(chǎn)業(yè)革命中，中國(guó)車企正憑借其快速迭代的工程能力、龐大的應(yīng)用場(chǎng)景和開(kāi)放的技術(shù)生態(tài)，從技術(shù)應(yīng)用的“并跑者”轉(zhuǎn)變?yōu)樾录軜?gòu)、新標(biāo)準(zhǔn)的“定義者”之一。