近日，濟(jì)濱高鐵濟(jì)陽站房、商河站房鋼網(wǎng)架整體頂升順利完成，濟(jì)棗鐵路新龍山隧道成功貫通。這兩項工程的順利推進(jìn)，標(biāo)志著山東省 “八縱六橫” 高鐵網(wǎng)建設(shè)取得重要進(jìn)展，為區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

濟(jì)濱高鐵濟(jì)陽站房、商河站房鋼網(wǎng)架頂升完成

濟(jì)陽站房屋蓋采用正放四角錐焊接空心球鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，跨度108米，最大懸挑2.25米。大廳區(qū)域鋼網(wǎng)架采用分兩次頂升的施工方案，累計頂升近24米。施工過程中，現(xiàn)場布置2臺全站儀，并在理論變形風(fēng)險較大位置設(shè)15個反射貼片作為人工監(jiān)測點(diǎn)，對結(jié)構(gòu)變形情況進(jìn)行實(shí)時觀測，實(shí)現(xiàn)全自動同步升降與位移控制，確保施工精度達(dá)到毫米級，全面筑牢安全質(zhì)量防線。

商河站房屋蓋與濟(jì)陽站房結(jié)構(gòu)相同，頂升作業(yè)區(qū)面積4508平方米，總重約357噸，設(shè)計頂升標(biāo)高約22米。現(xiàn)場科學(xué)布設(shè)12個頂升點(diǎn)位，同步配備12臺頂升油缸及12臺液壓泵站，單次頂升高度精確控制在1.15米。施工期間，項目團(tuán)隊嚴(yán)格執(zhí)行鋼結(jié)構(gòu)專項施工方案及冬施方案，緊盯防風(fēng)、消防等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動各項應(yīng)急保障措施落實(shí)落細(xì)。

濟(jì)陽站房、商河站房鋼網(wǎng)架整體頂升完成，標(biāo)志著全線站房鋼網(wǎng)架全部頂升完成。

你有什么想說的？

歡迎在下方留言區(qū)分享

▌圖文整理：小編萱萱