冬日的隴原大地，鐵路建設(shè)熱潮不減。在天隴鐵路安化隧道貫通的歡呼聲中，蘭合鐵路考勒隧道的掘進聲依舊鏗鏘，甘肅鐵投集團在今年1至10月超90%的投資任務(wù)完成率，為這片土地的交通事業(yè)打下穩(wěn)健發(fā)展的基礎(chǔ)。經(jīng)過多年的發(fā)展，甘肅鐵路的發(fā)展早已告別“線少網(wǎng)稀”的舊貌。從寶蘭客專接入全國高鐵網(wǎng)，到蘭渝鐵路打通西南通道，再到蘭張三四線、西成鐵路等項目多點開花，甘肅全省鐵路通車?yán)锍坛掷m(xù)攀升。

2025年，甘肅鐵投更是將年度投資目標(biāo)自加壓調(diào)增至225億元，寶中鐵路擴能改造、平慶鐵路等重點工程加速推進，形成“以蘭州為中心，輻射全域、聯(lián)通周邊”的路網(wǎng)格局。雖然如此，但長期以來，隴東地區(qū)仍面臨“省會輻射弱、對外通道堵”的困境——平?jīng)鲋撂m州的火車需繞行寧夏，耗時達(dá)11小時，即便是最快的一趟列車也需近8個小時，導(dǎo)致隴東400萬人口的消費需求大量流向西安，形成“行政屬甘、經(jīng)濟向陜”的尷尬局面。此外，六盤山集中連片特困區(qū)的大量特色農(nóng)產(chǎn)品、煤炭也因運力受限難以快速外運。

為此，甘肅省目前已經(jīng)提出打造“一心兩廊多放射”新格局，計劃到2030年實現(xiàn)“市市通高鐵”，90%的20萬人口以上縣區(qū)通鐵路，而定西至平?jīng)鲨F路（簡稱“定平鐵路”）正是這一藍(lán)圖中的關(guān)鍵，也是破解上述問題的重要一環(huán)。作為國家“十四五”鐵路規(guī)劃重點項目，定平鐵路的規(guī)劃建設(shè)意義遠(yuǎn)超作為一條鐵路的范疇，而是具有多重意義。

根據(jù)資料顯示，定西至平?jīng)鲨F路項目早在2023年便完成了預(yù)可研報告的編制，后來因線路的走向問題，甘肅和寧夏意見產(chǎn)生分歧。但還好的是，目前預(yù)可研報告待國鐵集團安排審查；這就是說，在線路走向方面，甘肅和寧夏兩省區(qū)已經(jīng)達(dá)成共識。根據(jù)鐵一院預(yù)可研推薦的線路方案可知，定西至平?jīng)鲨F路項目線路起于定西市，經(jīng)會寧縣、靜寧縣、寧夏隆德、寧夏涇源、利用已經(jīng)開工的寶中鐵路二線工程引入平?jīng)鍪衅經(jīng)稣�，在平�(jīng)雠c平慶、西平鐵路銜接。

規(guī)劃建設(shè)線路全長約221公里，其中新建線路全長197公里（甘肅省境內(nèi)126公里、寧夏境內(nèi)71公里），利用寶中鐵路平?jīng)鲋涟矅?zhèn)段增建二線長度24公里。按照已經(jīng)開工的平慶鐵路和寶中鐵路中衛(wèi)至平?jīng)龆卧鼋ǘ�項目設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，定平鐵路的設(shè)計速度是160公里/小時，定位為客貨共線Ⅰ級鐵路。

項目最大亮點在于“時空壓縮”效應(yīng)——建成后蘭州至平?jīng)龅耐ㄐ袝r間將從4.5小時縮短至2小時以內(nèi)，慶陽經(jīng)平?jīng)鲋撂m州也將實現(xiàn)3小時通達(dá)，徹底改變隴中與隴東的地理阻隔現(xiàn)狀。在平?jīng)鼍硟?nèi)，線路將利用既有寶中鐵路平?jīng)瞿险局涟矅?zhèn)段進行擴能改造，既減少重復(fù)建設(shè)，又能快速銜接平慶鐵路、西平鐵路等既有線路，凸顯資源集約化思路。

目前，定平鐵路已進入前期工作攻堅階段，明確的時間表讓隴東民眾看到希望。甘肅省原計劃在2025年完成項目預(yù)可研審查，2026年啟動可行性研究編制，力爭2027年正式開工，2031年建成通車。這一時間表的提出，為曾因線路走向爭議而停滯的項目畫上了關(guān)鍵句點。此前，寧夏希望線路經(jīng)固原市原州區(qū)及西吉縣，甘肅則傾向于更高效的省內(nèi)路徑，兩省博弈一度延緩項目推進。如今隨著甘肅方案的明確，寧夏也已開展方案比選論證，跨省協(xié)調(diào)取得積極進展。值得一提的是，項目已同時列入白銀市“十五五”鐵路規(guī)劃，明確以“快速客運為主、輕快貨運為輔”的功能定位，將采用雙線電力牽引的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

這條鐵路承載的不僅是交通功能，更是區(qū)域發(fā)展的希望。對沿線而言，它將結(jié)束會寧縣不通鐵路的歷史，讓靜寧蘋果、華亭煤炭、崆峒山旅游資源借助高效物流網(wǎng)絡(luò)擴大市場半徑；對甘肅而言，它將串聯(lián)起隴中中藥材產(chǎn)區(qū)、隴東能源化工基地，形成“資源開采—加工轉(zhuǎn)化—市場輸出”的全鏈條通道，助力隴東打造甘肅第二個增長極；對國家層面而言，它是黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的交通支撐，也是“西煤東運”“西電東送”的新保障通道。