導(dǎo)讀：在新能源浪潮席卷全球的今天，大眾汽車正以"金標(biāo)"系列開啟電動化轉(zhuǎn)型的新篇章。作為大眾安徽首款中大型純電SUV，與眾08不僅代表著大眾在華電動化戰(zhàn)略的深化，更展現(xiàn)了德國工藝與中國智慧的完美融合。這款基于MEB+平臺打造的車型，將德系嚴謹與東方美學(xué)巧妙結(jié)合，為消費者帶來全新的純電出行體驗。而大尺寸的車身以及出色的動力表現(xiàn)，都是吸引了很多消費者的關(guān)注與認可，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，與眾08的車頭設(shè)計徹底顛覆了傳統(tǒng)大眾燃油車的設(shè)計語言。前臉采用全封閉式設(shè)計，引擎蓋兩側(cè)隆起的肌肉線條與貫穿式金色裝飾條形成強烈視覺張力。細長的矩陣式LED大燈組向上揚起，營造出極具未來感的視覺效果。前包圍采用運動化設(shè)計，兩側(cè)導(dǎo)流槽不僅優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能，更增添了整車的運動氣息。這種設(shè)計語言既保留了大眾品牌的經(jīng)典元素，又注入了鮮明的電動化特征。

再來看車身側(cè)面部分，5000mm的車長與3030mm的軸距營造出舒展的車身比例，隱藏式門把手和無框車門設(shè)計增添了現(xiàn)代感。設(shè)計師通過干凈利落的線條分割，將龐大車身轉(zhuǎn)化為富有張力的科技雕塑。懸浮式車頂搭配黑色A柱與后視鏡，強化了視覺連貫性，無框車門設(shè)計則為旗艦SUV注入優(yōu)雅儀式感。隱藏式門把手與21英寸低風(fēng)阻輪轂的組合，不僅提升了科技感，更進一步優(yōu)化了風(fēng)阻表現(xiàn)。輪轂造型靈感源自1970年世界杯經(jīng)典足球，五邊形與六邊形幾何結(jié)構(gòu)在行駛中折射出鉆石般光影，讓極簡形態(tài)煥發(fā)動態(tài)美感。一條金色中央脊線貫穿全車，既強化了修長感，又暗含東方對稱美學(xué)。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計同樣令人印象深刻。立體浮雕式燈帶與可編程光效的組合，使尾燈在夜間具有極高的辨識度。車頂末端擾流板集成高位剎車燈功能，與車頭設(shè)計形成呼應(yīng)。后包圍采用亮黑色處理，面積較大但設(shè)計簡潔，整體造型寬厚穩(wěn)重。這種簡約而不簡單的設(shè)計理念，體現(xiàn)了大眾對細節(jié)的追求。

空間表現(xiàn)方面，新車常規(guī)后備廂容積達695L，可容納兩個28寸行李箱，后排座椅一鍵放倒后可拓展為超大儲物空間，露營裝備、自行車等大件物品皆能輕松收納，142L前備箱更能存放雜物，提升實用性。

最后來看動力方面，與眾08將提供單/雙電機版本，前者搭載最大功率為230kW的后驅(qū)電機，后者搭載140kW、230kW前后雙電機，綜合功率370kW（503馬力）。匹配容量為82.368kWh、95.04kWh的電池組，續(xù)航里程分別為630km、700km、730km，此外還將搭載800V超快充技術(shù)。底盤采用前雙叉臂/后五連桿獨立懸架，并配備雙腔空氣懸架+CDC自適應(yīng)電磁懸掛以及主動預(yù)瞄功能。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！