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起飛中的東航C919

各位鐘愛(ài)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的老鐵們，今天官媒“巴航工業(yè)2025年交付244架飛機(jī)，其中包括78架商用客機(jī)和155架公務(wù)機(jī)，比2024年大增18%”的消息，嚇我一激靈，難道我們努力了幾年，現(xiàn)在要被巴西超越？難道我們?nèi)蛎窈酱箫w機(jī)三強(qiáng)席位不保？

細(xì)看后才放下心來(lái)，全球民航大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)美國(guó)波音、歐洲空客中國(guó)商飛的三強(qiáng)格局不但沒(méi)變，咱們的三強(qiáng)地位還越來(lái)越牢固。

巴航E-195-e2支線(xiàn)客機(jī)

你這算的不對(duì)呀，巴航工業(yè)2025年交付了244架，遠(yuǎn)高于中國(guó)商飛的54架，你算術(shù)是體育老師教的嗎？這樣算，你可錯(cuò)了。

因?yàn)?，巴航交付?8架全都是支線(xiàn)客機(jī)，與咱們的C909是一個(gè)賽道。支線(xiàn)客機(jī)就是那種飛4000公里左右、只有150個(gè)座位的飛機(jī)。而咱們的C919是與波音737、空客A320等單通道窄體干線(xiàn)客機(jī)一個(gè)賽道競(jìng)爭(zhēng)的，他們能飛5555公里左右、有160－199個(gè)座位，根本不是一個(gè)賽道。

比中國(guó)商飛更有資歷的巴航工業(yè)，深知干線(xiàn)飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)殘酷，聰明的采取了差異化策略，瞄準(zhǔn)大型支線(xiàn)/小型干線(xiàn)的跨界和公務(wù)機(jī)賽道，成功避開(kāi)了正面硬鋼波音、空客，但終究無(wú)法成為干線(xiàn)飛機(jī)這一主流賽道的強(qiáng)者，更無(wú)法撼動(dòng)C919的三強(qiáng)地位。

過(guò)水門(mén)的國(guó)航C919

有人說(shuō)，先別吹，你忘了俄羅斯吧，當(dāng)年的圖154、伊爾76何等厲害。但那都是前蘇聯(lián)了，如今，俄羅斯航空已風(fēng)光不再，其民航產(chǎn)業(yè)跟其戰(zhàn)斗力一樣拉垮，2025年只交付了可憐的1架圖 -214民航支線(xiàn)客機(jī)。其它新研制的標(biāo)準(zhǔn)干線(xiàn)、支線(xiàn)渦槳等要等到2026年才能定型，俄羅斯已經(jīng)淡出了民航大飛機(jī)的視線(xiàn)。

有人說(shuō)，加拿大的龐巴迪公司，那可是老牌的民航飛機(jī)公司。沒(méi)錯(cuò)，那也老黃歷了，并且他們一直是在支線(xiàn)飛機(jī)上經(jīng)營(yíng)，2020年，將支線(xiàn)客機(jī)業(yè)務(wù)賣(mài)給三菱、空客，全力聚焦高端公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，成為領(lǐng)先者。

龐巴迪公務(wù)機(jī)

怎么樣，沒(méi)話(huà)說(shuō)了吧，要自信起來(lái)。面對(duì)C919的強(qiáng)勢(shì)崛起，空客、波音總裁多次公開(kāi)發(fā)聲：“歡迎中國(guó)商飛成為全球干線(xiàn)客機(jī)市場(chǎng)合格的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，與波音、空客一道，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”中國(guó)商飛在民航干線(xiàn)大飛機(jī)領(lǐng)域，是妥妥的全球三強(qiáng)之一。

2025年空客飛機(jī)交付量接近800架，而空客和波音更是以95%市場(chǎng)占比、居于絕對(duì)壟斷地位，在如此的殘酷競(jìng)爭(zhēng)和必然的打壓之下，中國(guó)沒(méi)有退縮。2025年仍以19架C919干線(xiàn)客機(jī)+35架C909支線(xiàn)客機(jī)、合計(jì)56架的交付量頑強(qiáng)成長(zhǎng)，成績(jī)十分優(yōu)秀。

飛行 中的C919

咱們的C919干線(xiàn)客機(jī)，雖然起步晚、但起點(diǎn)高，一出手，就直奔門(mén)檻、技術(shù)壁壘最高、占全球民航大飛機(jī)市場(chǎng)70%的單通道干線(xiàn)大飛機(jī)，直接對(duì)標(biāo)波音737、空客A320系列，沒(méi)有萬(wàn)全的準(zhǔn)備和堅(jiān)實(shí)的自主可控和國(guó)產(chǎn)替代的實(shí)力，怎敢有如此的勇氣。

C919自2023年5月28日商業(yè)首飛以來(lái)，當(dāng)年就交付了4架，2024年直接翻倍、交付12架，2025年克服重重困難，交付19架，增幅十分驚人。就在你閱讀本文的時(shí)候，第400多萬(wàn)個(gè)旅客正在萬(wàn)米高空享受美好飛行，有強(qiáng)大的中國(guó)制造托底，未來(lái)取得更好的成績(jī)是板上釘釘?shù)摹?/p>

老鐵們，全球民航大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)，一個(gè)巴掌足夠數(shù)。那么問(wèn)題來(lái)了，還有誰(shuí)可能成為中國(guó)商飛全球三強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)者？還有誰(shuí)會(huì)嚇咱們一跳？評(píng)論區(qū)聊聊你的看法！

東航C919

信息來(lái)源：民航資源網(wǎng)等公開(kāi)報(bào)道整合