最近一段時(shí)間，比亞迪2025年的銷量成績(jī)?cè)诰W(wǎng)上有著頗高的熱度。不僅以超460萬(wàn)的銷量成績(jī)，繼續(xù)蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)車企的銷量冠軍，同時(shí)在全球純電動(dòng)車市場(chǎng)比亞迪銷量更是反超特斯拉，首次拿下全球純電動(dòng)車的銷量冠軍。

數(shù)據(jù)顯示2025年比亞迪純電動(dòng)車銷量為225.7萬(wàn)輛，同比增幅將近28%。反觀特斯拉2025全年銷量?jī)H為163.6萬(wàn)輛，同比下降了8.6%。也正是因?yàn)?025年比亞迪在純電動(dòng)車市場(chǎng)的出色表現(xiàn)，在成功取代特斯拉成為“全球純電動(dòng)車銷冠”后，甚至引發(fā)了全球各大媒體的關(guān)注，成為全球的熱點(diǎn)事件。

要知道一直以來(lái)，特斯拉都穩(wěn)居全球純電動(dòng)車銷量冠軍寶座。比亞迪雖然之前也是全球新能源車的銷量冠軍，但是在純電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)特斯拉始終都是“老大”。由此可見(jiàn)2025年比亞迪純電動(dòng)車反超特斯拉，含金量是非常足的。

在新能源車市場(chǎng)始終堅(jiān)持“兩條腿”走路的比亞迪，在純電動(dòng)車領(lǐng)域取代特斯拉成為“新王”之后，在更擅長(zhǎng)的插混市場(chǎng)自然也不會(huì)怠慢。就在近日，比亞迪又放大招了。

1月7日比亞迪官宣，將會(huì)推出4款搭載大電池的DM-i車型。而且這4款車型，也全部都是比亞迪的暢銷車。其中就包括秦PLUS DM-i（參數(shù)丨圖片）、秦L DM-i、海豹05 DM-i和海豹06 DM-i。

這4款插混車型在升級(jí)之后，CLTC純電續(xù)航將會(huì)達(dá)到210公里，相比同級(jí)別的插電混動(dòng)車型純電續(xù)航翻了一倍，基本上可以滿足一周一充的純電通勤體驗(yàn)。再加上只需要20分鐘就可以將電量從30%充到至80%的快充功能，日常市區(qū)通行即便是不加油也完全沒(méi)有續(xù)航焦慮，續(xù)航無(wú)憂讓車主安心放心。

如果是滿油滿電的狀態(tài)下，綜合續(xù)航更是可以超過(guò)2100公里，從北京到南京一個(gè)來(lái)回都毫無(wú)壓力。

眾所周知2026年，新規(guī)對(duì)插混車型的純電續(xù)航門檻提升至100公里。而比亞迪憑借著在新能源車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及第五代DM的持續(xù)進(jìn)化，率先在插混車型上搭載了大容量插混專用刀片電池。不僅提升了電池的能量密度，而且還通過(guò)AI能耗管理系統(tǒng)在保持整車性能與重量不變的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了純電續(xù)航的翻倍，能夠讓插混車型的純電續(xù)航里程達(dá)到210公里。

毫無(wú)疑問(wèn)此次比亞迪加推的大電池插混車型，目的就是要樹(shù)立10萬(wàn)級(jí)插混市場(chǎng)的價(jià)值新標(biāo)桿。

數(shù)據(jù)顯示截止到2025年底，比亞迪的傳魂車型比例銷量已經(jīng)突破786萬(wàn)輛。在國(guó)內(nèi)插混車市場(chǎng)，每賣出兩輛插混車型就有一輛是比亞迪。也正對(duì)應(yīng)了那句話：插混只有兩種，一種是比亞迪一種是其他。