德國(guó)《世界報(bào)》刊登了約瑟夫·喬菲的評(píng)論，其標(biāo)題十分醒目，稱歐洲病夫的帽子又被扣到德國(guó)頭上。巧合的是1999年《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》首次用這個(gè)詞語來形容德國(guó)的時(shí)候，現(xiàn)任財(cái)政部長(zhǎng)林德納還只是剛剛進(jìn)入政壇的年輕議員。當(dāng)下他在達(dá)沃斯論壇進(jìn)行辯解，稱德國(guó)只是有一些疲憊，需要喝杯咖啡。這種從病人到困倦者的說法上的轉(zhuǎn)變，如同德國(guó)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀的一種比喻，不是急癥突然發(fā)作，而是處于慢性的疲憊狀態(tài)。

德國(guó)人自己大概也沒有料到，當(dāng)年施羅德推行2010議程所帶來的黃金時(shí)期，會(huì)如此迅速地消逝。2023年德國(guó)的GDP縮減了0.3%，工業(yè)產(chǎn)出比疫情前低10%，就連大眾汽車都關(guān)閉了本土的工廠，這可是88年來的頭一次情況。這種下滑最為殘酷的地方在于其具有理性的特點(diǎn)：企業(yè)用腳投票轉(zhuǎn)向海外，并非是出于沖動(dòng)，而是經(jīng)過計(jì)算清楚了成本賬。能源價(jià)格比美國(guó)高出兩倍，審批建廠需要等待5到7年，這樣如同溫水煮青蛙一般的困境，比一場(chǎng)金融危機(jī)更難以應(yīng)對(duì)。

歷史常常以相似的情節(jié)來折騰人們。2003年德國(guó)借助勞動(dòng)力市場(chǎng)方面的改革從而實(shí)現(xiàn)了重生，但是當(dāng)下卻陷入到更為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)性困境當(dāng)中。來自綠黨的經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)哈貝克一方面關(guān)閉核電站，另一方面面臨著化工企業(yè)產(chǎn)能利用率僅僅為71%的糟糕情形（盈利需要達(dá)到82%）。并且社民黨總理朔爾茨在聯(lián)盟內(nèi)部的爭(zhēng)斗過程中，連300億歐元的投資計(jì)劃都沒有辦法推動(dòng)。這樣的內(nèi)耗讓人聯(lián)想到梁?jiǎn)⒊谕虏弁砬甯母飼r(shí)所說的話語：改一個(gè)字如同割自己的肉一般。

世界也許已經(jīng)更換了競(jìng)賽的場(chǎng)地，這或許才是讓德國(guó)感到尷尬的地方。中國(guó)的電動(dòng)車在德國(guó)本土市場(chǎng)占據(jù)了15%的份額，而德國(guó)的汽車企業(yè)還在爭(zhēng)論要不要保留內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)。更加具有諷刺意味的是，德國(guó)的網(wǎng)絡(luò)速度在全球排名第51位，比菲律賓還要差，但是政府?dāng)?shù)字化清單上的600項(xiàng)任務(wù)卻只完成了30項(xiàng)。德國(guó)在傳統(tǒng)的競(jìng)賽場(chǎng)地失去優(yōu)勢(shì)，在新的競(jìng)賽場(chǎng)地又處于落后狀態(tài)，這種雙重的壓力比單純的經(jīng)濟(jì)周期的衰退更難以應(yīng)對(duì)。

有一份調(diào)查記錄顯示，61%的德國(guó)企業(yè)認(rèn)為本國(guó)的商業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境沒有太多的吸引力。這種集體情緒的轉(zhuǎn)變，比任何數(shù)據(jù)都更能夠說明問題。如同當(dāng)年中國(guó)加入世界貿(mào)易組織的時(shí)候，德國(guó)的專家曾經(jīng)預(yù)測(cè)廉價(jià)勞動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)會(huì)在十年內(nèi)消失，但是中國(guó)依靠基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)又持續(xù)發(fā)展了二十年?，F(xiàn)在輪到德國(guó)面臨類似的狀況了：當(dāng)廉價(jià)的俄羅斯能源和穩(wěn)定的中國(guó)市場(chǎng)這兩個(gè)支柱出現(xiàn)動(dòng)搖的時(shí)候，是繼續(xù)修理舊船，還是重新打造新的船只？

德國(guó)實(shí)際上還有可以運(yùn)用的策略。它的研發(fā)投入依舊排在世界第四位，隱形冠軍企業(yè)的數(shù)量在全球處于第二位。但是如同科隆市長(zhǎng)羅特斯之前在上海乘坐地鐵時(shí)所發(fā)現(xiàn)的情況一樣，真正的競(jìng)爭(zhēng)力并不存在于報(bào)表之中，而是存在于街頭巷尾的活力當(dāng)中。當(dāng)下德國(guó)企業(yè)最為擔(dān)憂的，并非是技術(shù)存在短板，而是每周工作時(shí)長(zhǎng)不足35小時(shí)的員工，如何才能夠跑贏每天都在進(jìn)行迭代更新的中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

從這個(gè)角度來看，所謂病夫診斷或許需要換一個(gè)角度來進(jìn)行理解。它并非是死刑的判決，而是體檢所給出的警示。德國(guó)在19世紀(jì)依靠關(guān)稅同盟得以發(fā)展，在第二次世界大戰(zhàn)之后依靠社會(huì)市場(chǎng)重新振作起來，這表明這個(gè)民族比較擅長(zhǎng)在危機(jī)之后對(duì)秩序進(jìn)行重構(gòu)。而這一次不需要像施羅德那樣進(jìn)行局部的手術(shù)，而是需要像1871年普法戰(zhàn)爭(zhēng)之后那樣進(jìn)行系統(tǒng)性的重塑。畢竟巴斯夫要到中國(guó)湛江建立基地，波蘭的5G覆蓋率已經(jīng)超過了德國(guó)，這時(shí)候進(jìn)行小的修補(bǔ)就已經(jīng)不夠用了。

德國(guó)對(duì)于中國(guó)的態(tài)度存在著矛盾的情況。一方面有91%的德國(guó)企業(yè)希望留在中國(guó)市場(chǎng)，另一方面德國(guó)政府卻在炒作去風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)內(nèi)容。這如同一個(gè)人明明知道良藥是苦的，卻去抱怨藥瓶的外觀不好看一樣。中國(guó)歐盟商會(huì)的前主席伍德克曾經(jīng)說過，讓中國(guó)企業(yè)到德國(guó)去進(jìn)行投資是化解彼此之間誤解的良好辦法。

歷史不會(huì)重復(fù)相同的情景，但是會(huì)存在相似的節(jié)奏。德國(guó)人在懷念默克爾時(shí)代的穩(wěn)定的時(shí)候，應(yīng)該要明白她繼承了施羅德改革所取得的成果。當(dāng)他們擔(dān)憂自己國(guó)家的命運(yùn)的時(shí)候，或許應(yīng)該去思索中國(guó)曾經(jīng)是如何通過開放來推動(dòng)改革的。所謂的教訓(xùn)不是讓人直接進(jìn)行照搬，而是起到提醒的作用：在危機(jī)面前最大的風(fēng)險(xiǎn)并非是摔倒，而是不愿意站起來的那種姿態(tài)。