吉隆坡有兩個(gè)機(jī)場(chǎng)：吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)和梳邦國(guó)際機(jī)場(chǎng)。吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于馬來(lái)西亞雪蘭莪州雪邦，距離吉隆坡市區(qū)有43千米。T1航站樓名為KLIA大部分國(guó)際航班在T1。T2航站樓名為KLIA2，為低成本航空專用航站樓。

從吉隆坡市區(qū)去吉隆坡國(guó)際機(jī)有好幾種公共交通方式：發(fā)車點(diǎn)都在KL Sentral。

KLIA Express速度最快費(fèi)用最高： KL Sentral乘坐KLIA Express直達(dá)候機(jī)樓全程30分鐘，每人55RM。

KLIA Transit：KL Sentral乘坐KLIA Transit?？?個(gè)站點(diǎn)，全程60分鐘，每人 20.9RM。

機(jī)場(chǎng)大巴：速度最慢費(fèi)用最低：KL Sentral乘坐大巴全程80分鐘，遇到堵車就不好說(shuō)了，每人15RM。

我們乘坐的亞洲航空在T2。9:40的航班，公共交通肯定來(lái)不及，Grab車去機(jī)場(chǎng)，一小時(shí)的車程一路電閃雷鳴一直在下大雨，希望航班不要受影響。

吉隆坡機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓很大，亞航已經(jīng)辦理值機(jī)的需要自助打印行李標(biāo)簽貼紙，自助托運(yùn)行李。在機(jī)場(chǎng)7-11便利店買了早點(diǎn)。登機(jī)時(shí)間是準(zhǔn)時(shí)，起飛時(shí)間卻延誤了50分鐘才起飛。

吉隆坡到山打根乘坐飛機(jī)要將近三個(gè)小時(shí)，落地需要在護(hù)照蓋入境章。

航班延誤一個(gè)小時(shí)到達(dá)山打根，志成已經(jīng)在機(jī)場(chǎng)等候我們，直接送到山打根酒店入住。酒店的位置不錯(cuò)，步行到山打根歷史遺跡只要10分鐘，去海邊的中央巴剎只要十幾分鐘。

志成是我們?cè)谏酱蚋膶?dǎo)游，做功課的時(shí)候，窮游上好幾個(gè)帖子都推薦他，我們提前聯(lián)系他，在他這里預(yù)訂了海龜島、西必洛紅毛猩猩保護(hù)基地、婆羅洲太陽(yáng)熊保護(hù)中心、京那巴當(dāng)岸河，一共4天3晚的行程。價(jià)格比五年前漲了很多。

山打根（Sandakan）

對(duì)大多數(shù)游客來(lái)說(shuō)山打根（Sandakan）遙遠(yuǎn)又陌生，很少人知道山打根是馬來(lái)西亞沙巴州第二大城市。在去山打根之前特地讀了那本著名的小說(shuō)《風(fēng)下之鄉(xiāng)》，這是1930年英國(guó)人護(hù)林官哈利吉斯（Harry Keith）攜其美國(guó)籍太太愛(ài)諾絲（Agnes Keith）在山打根生活后，愛(ài)諾絲將他們?cè)诒逼帕_州的十多年的殖民地生活體驗(yàn)寫成的一本自傳體小說(shuō)。

山打根港是東馬第一良港，可泊萬(wàn)噸輪。這里曾匯聚了德國(guó)商人、荷蘭和中國(guó)種植園主、阿拉伯和印度商人，以及珍珠采集人。十八世紀(jì)初，山打根灣曾是蘇祿王國(guó)對(duì)華貿(mào)易的出口港。十九世紀(jì)下半葉，英國(guó)、西班牙、德國(guó)在此爭(zhēng)奪，英國(guó)占領(lǐng)灣口，1884—1945年，山打根是英屬北婆羅洲（沙巴舊名）首府?？上У氖堑诙问澜绱髴?zhàn)期間，英國(guó)人為斷絕日本人的入侵，將這里夷為平地。大戰(zhàn)過(guò)后，山打根木材生意快速發(fā)展，山打根一躍成為全世界人均百萬(wàn)富翁最多的地區(qū)，被稱為“婆羅洲的小香港”?？催^(guò)電影《望鄉(xiāng)》的人應(yīng)該記得“阿崎婆”，“阿崎婆”就是被賣到山打根，為侵占馬來(lái)的日本軍隊(duì)做了慰安婦。

山打根是前往京那巴當(dāng)岸河、西必洛的門戶，這里遍布宗教遺址墓地和殖民時(shí)期建筑，歷史愛(ài)好者和徒步愛(ài)好者一定會(huì)喜歡這里。