競爭激烈的硬派越野細分市場中，有一個繞不過去的品牌就是長城汽車旗下的坦克品牌，熟悉汽車行業(yè)的人都知道，外觀設計方方正正的方盒子車型悄然興起，就是從坦克300（參數(shù)丨圖片）熱銷開始的，這款車的出現(xiàn)，可以說是引領了車型設計的一個潮流，盡管此前也有這類的設計存在，但并沒有在車市中形成熱浪。

伴隨著坦克300在市場中的走俏，包括捷途旅行者等在內的一大批方盒子車型蜂擁而至，甚至連已經停售的帕拉丁、普拉多等車型，在復活后也采用方盒子設計的風格造型沖擊市場，面對諸多競爭對手的圍追堵截，從單車型到成為獨立品牌的坦克汽車，開始了車市新征程。
2025車市盤點第19期，本期要聊的話題就是長城坦克品牌2025年的市場表現(xiàn)。

作為長城汽車旗下主攻硬派越野細分市場的坦克汽車，在熱銷車型坦克300這個走量車型的引領下，長城坦克陸陸續(xù)續(xù)推出了坦克400、坦克500等車型，外觀設計也都是采用了方盒子造型設計，伴隨著坦克汽車產品陣容也在逐漸擴大，坦克家族的市場競爭力也得到了提升。
根據長城汽車公開的銷售數(shù)據顯示，2025年長城汽車全年總銷量超過132萬臺，同比增長7.33%，其中，連續(xù)實現(xiàn)年銷20萬臺以上的坦克汽車，2025年全年累計銷量達到了232713臺，實現(xiàn)了0.74%的同比微增長，12月銷量為21129臺，同比下滑3.43%。

作為長城汽車旗下具有高附加值的坦克汽車，雖然說在激烈的市場競爭中，也遭到了很多競爭對手的圍堵，但從坦克汽車這幾年整體上的市場表現(xiàn)來看，盡管也有一些起起伏伏的小波折但還算是比較穩(wěn)定，并沒有出現(xiàn)“過山車式”的大開大合。
實行“燃油車+新能源”雙腿走路的坦克汽車，既布局了坦克300等燃油車，也布局了坦克400、坦克700等新能源車型。

從單車型2025年全年的市場表現(xiàn)來看，坦克汽車的銷量功臣依然是坦克300系列，由坦克300PHEV和坦克300燃油車組成的坦克300系列，2025年全年累計銷量超過11萬臺，絕對是長城坦克品牌的銷量主力，強有力的支撐起長城坦克的市場地位。
其次就是坦克500系列，同樣由插混車型和燃油車組成的坦克500系列，2025年全年累計銷量6.7萬臺左右。銷量在長城坦克品牌內部位居第三名就是坦克400系列，2025年全年累計銷量在5萬臺左右。坦克700的市場表現(xiàn)只能說是一般化。

在剛剛過去的2025年，盡管全年累計銷量超過23萬臺的坦克汽車，全年整體上的市場表現(xiàn)還算不錯，但所面臨的市場壓力并不小，除了受到捷途旅行者、深藍G318等競品車型的沖擊外，能夠對坦克汽車的市場地位，構成強有力沖擊的就是方程豹汽車。
車市速遞點評：盡管坦克300的市場表現(xiàn)很好，但在2025年并沒有實現(xiàn)月均銷量過萬，2026年，坦克汽車能否打造出“爆款”車型，我們拭目以待。
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