2025年的MPV市場欣欣向榮，大家可能也會在川流不息的車流上感受到市場的歷史性轉(zhuǎn)變，那就是新能源MPV成了市場核心增長引擎，看去年11月的MPV榜單，魏牌高山與嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）已成功超越傳統(tǒng)合資燃油MPV不少，位居前二，甚至高山有超萬臺的表現(xiàn)！

那么，今年的MPV市場還會出現(xiàn)哪些新面孔呢？一起來看看！

零跑D99

看點：半價理想MEGA來了！

零跑在2025年年底發(fā)布的“壓箱底巨型彩蛋”--這臺旗艦大型MPV，D99。蝸牛車志已經(jīng)進行了實車拍攝，整體觀感是不是有點理想MEGA？它也做了高鐵樣式的設(shè)計，低車頭+平整的車側(cè)，旨在降低風阻。新車的車長超5.2米，車寬近2米，軸距超3.1米，整個尺寸可能就略小MEGA一些，但已經(jīng)是標準的大型MPV規(guī)格。

實拍圖采用的19英寸輪轂，輪胎尺寸265/55 R19，比市面上很多MPV都要再大一圈，將為舒適性奠定更好的基礎(chǔ)。

動力上將提供800V增程和1000V純電，續(xù)航表現(xiàn)值得期待。此外，目前透露的信息里還有三電機四驅(qū)、閉式雙腔空懸、連續(xù)可變阻尼減震器、前四活塞定卡鉗等裝備。

座艙這方面，我們從來對零跑是有信心的，來到D99這樣一臺品牌沖高端的旗艦級MPV則更是，雙8797芯片、富氧座艙等，以及零跑反復強調(diào)的MAC巨幕天窗，面積達1.46平方米。

最大的懸念還是定價，現(xiàn)在大家都在盲猜滿配30萬元以上，這也符合大家對零跑“半價理想”的預期，把配置往上拔/把性價比拉滿，這樣的策略在2025年顯然已經(jīng)應(yīng)驗了它的正確性，全年銷量近60萬躍升新勢力銷冠，就是市場給零跑的答案。2026年將是零跑的拼搏之年，壓力滿滿但目前來看，好牌已經(jīng)握在手里，你覺得零跑D99能助力零跑成功沖擊高端嗎？

智界V9

看點：華為首款MPV，座椅旋轉(zhuǎn)就成會客廳了

鴻蒙智行首款MPV，花落智界，命名為智界V9。該車在25年年底已經(jīng)在深圳有路試圖露出，今年一季度就該登場啦。作為華為嫡系旗艦產(chǎn)品，我想后續(xù)這臺車的宣傳肯定是對標豐田埃爾法的社交屬性。

不過該車面向的競爭對手應(yīng)該是50萬元區(qū)間的理想MEGA、極氪009等車型，外觀沒有很浮夸驚艷，主打一個低調(diào)奢華，大燈組融入尊界S800同款的華為百萬像素大燈，搭配全新一代DLP投影大燈和動態(tài)迎賓光毯組合，可自定義迎賓燈語。另外車門門檻上有7顆毫米波雷達，起到迎賓功能感應(yīng)，據(jù)說可以智能開閉電動門，甚至有車內(nèi)外通話功能，無需開窗開門就能車內(nèi)外交流。

頭頂是520線激光雷達，之前就透露過智界V9將采用更高級更強的華為乾崑駕駛輔助。另外，底盤架構(gòu)與尊界S800是基本一致的，雙腔空懸+CDC的組合，還會用上后輪轉(zhuǎn)向，這個配置對于這臺車長5.3米/軸距3.2米的大尺寸MPV非常有必要。

車內(nèi)肯定是這臺車的重中之重，中控為三屏布局，第二排大概率采用兩張具備零重力功能的座椅，支持180度旋轉(zhuǎn)/完全躺平，也能小桌板拓展安裝，而且二排座椅還會加入主動側(cè)翼功能。智界V9在安全性方面也把握得更好，它將配備座椅環(huán)抱式氣囊，這項安全功能在過往車型上是不具備的，不過可能是以選裝形式出現(xiàn)，畢竟氣囊配置成本較高。

至于行李儲備上，智界V9在后備箱掏出很深的下沉式空間，垂直高度接近1.5米。動力方面，新車將會搭載1.5T增程動力系統(tǒng)。定價方面，坊間的預測區(qū)間在35萬+/45萬+/50萬不等，鴻蒙高管對智界V9有相當高的預期，他曾表示過這款MPV上市后將超越市面所有MPV。所以，你覺得這臺鴻蒙智行MPV最終會賣多少錢呢？

以上詳聊的兩臺全新MPV，零跑D99沖擊高端，但我覺得依舊會是圈內(nèi)“低價高配”的典范，適合想要花少錢享大福的家庭用戶；智界V9帶著挑釁傳統(tǒng)豪華的決心，或?qū)⒏淖兩虅?wù)MPV社交價值格局，都非常重磅。

除此之外，吉利銀河V900預售+上市近在眼前，新車搭載吉利超級AI增程技術(shù)，配合星睿AI云動力2.0，也為家用MPV市場提供更豐富的選擇。

極狐新品計劃里也有MPV的身影，將由北極星全數(shù)字化底盤打造，磁流變靈韻底盤、全鋁雙叉臂和五連桿懸架系統(tǒng)，你們是否期待呢？

OK，大家今年有購買MPV的計劃嗎？這4臺全新MPV你最期待哪臺？