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起飛的C919大飛機(jī)

各位老鐵，官媒爆出重磅好消息！截至 2025 年，中國(guó)首款民航大飛機(jī) C919 累計(jì)交付量突破 35 架，商業(yè)運(yùn)營(yíng)兩年多來(lái)，已順利通航 20 多個(gè)國(guó)內(nèi)城市，安全載客量更是一舉突破 400 萬(wàn)人次大關(guān)。

400 萬(wàn)是什么概念？這相當(dāng)于一座中型城市的總?cè)丝跀?shù)，意味著已有數(shù)百萬(wàn)人親身坐上了咱們自己造的大飛機(jī)。在民航市場(chǎng)被波音、空客壟斷數(shù)十年的背景下，這個(gè)數(shù)字不僅是 C919 商業(yè)化的里程碑，更是中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)站穩(wěn)腳跟的有力證明。

而這份成績(jī)單的背后，還藏著一場(chǎng) “反卡脖子” 的硬仗。2025 年，美國(guó)對(duì) C919 祭出重拳，直接斷供核心動(dòng)力系統(tǒng)，試圖從源頭延緩這款國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的擴(kuò)張步伐。

國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江-1000A發(fā)動(dòng)機(jī)

重壓之下，中國(guó)航空人沒(méi)有退路，國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程全面提速。工程院院士公開(kāi)表態(tài)，配套 C919 的長(zhǎng)江 1000A 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展非常良好——2025 年已完成上萬(wàn)小時(shí)裝載驗(yàn)證飛行，順利進(jìn)入型號(hào)審定階段。這意味著，國(guó)產(chǎn) “心臟” 距離正式裝機(jī)商用僅一步之遙，今后美國(guó)再想靠斷供卡我們脖子，徹底沒(méi)門(mén)！

更讓人振奮的是，C919 的家族陣容還在不斷壯大。目前，加長(zhǎng)版和高原型兩款新機(jī)型已同步進(jìn)入型號(hào)審定階段。2026 年，C919 的交付量大概率會(huì)遠(yuǎn)超 2025 年的 19 架；而對(duì)于遠(yuǎn)在西藏、新疆的老鐵們來(lái)說(shuō)，不用再眼巴巴盯著波音、空客，在家門(mén)口坐上國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的日子，已經(jīng)越來(lái)越近了！

上海C919航線(xiàn)圖

不過(guò)我們也要清醒地看到，C919 的成長(zhǎng)之路并非坦途。美歐在民航領(lǐng)域的壟斷格局根深蒂固，技術(shù)壁壘、市場(chǎng)壁壘依然存在。但從無(wú)到有、從有到優(yōu)，中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng)證明：自主創(chuàng)新才是硬道理。

相信在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)裝機(jī)、新機(jī)型陸續(xù)獲批的加持下，C919 未來(lái)必將飛得更高、更遠(yuǎn)。

老鐵們，你們所在的城市通航 C919 了嗎？你愿意優(yōu)先選擇坐國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)出行嗎？評(píng)論區(qū)聊聊你的看法！

蘭州高原機(jī)場(chǎng)上的C919

信息來(lái)源：民航資源網(wǎng)等公開(kāi)報(bào)道整合