北京
【CNMO科技消息】2026年才剛剛開啟，中國車市似乎又有開啟新一輪價格戰(zhàn)的趨勢。不過，與過去兩年由本土車企主導不同，今年的降價竟由海外及合資品牌率先發(fā)起——寶馬、大眾、特斯拉等傳統(tǒng)強勢車企已紛紛祭出大幅優(yōu)惠或金融政策。
1月初，寶馬中國宣布對旗下31款主力車型調(diào)整官方建議零售價，部分車型降幅驚人。旗艦電動轎車i7 M70L直降30.1萬元，降幅達16%；入門純電SUV iX1 eDrive25L降價7.19萬元，現(xiàn)起售價僅22.8萬元，降幅高達24%；燃油車型如7系735Li和X1 sDrive25Li也分別降價11.1萬元和5.89萬元。
網(wǎng)傳寶馬車型降價信息（僅供參考）
不久前，一汽-大眾對邁騰展開“六折式”促銷。2026款邁騰3000萬輛臻選版380TSI豪華型指導價20.69萬元，一口價直接降至12.99萬元，優(yōu)惠7.7萬元；其他配置如280TSI舒適型、300TSI尊享版等，終端報價普遍下探至11萬至13萬元區(qū)間。
1月6日，特斯拉中國也推出了全新的金融方案：Model 3/Y/Y L可享5年0息貸款，首付7.99萬元起，月供低至1918元；更首次推出7年超低息方案，年化利率僅約0.98%，大幅降低購車門檻。
這一輪由海外品牌主導的降價潮并非偶然。2025年中國汽車市場新能源滲透率持續(xù)攀升，比亞迪、理想、問界等本土品牌憑借智能化與成本優(yōu)勢不斷蠶食傳統(tǒng)車企份額。在此背景下，寶馬、大眾、特斯拉等不得不主動出擊，以價格換空間。
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