在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的2025年，國有純電品牌陣營再傳捷報(bào)。2026年1月1日，北汽新能源旗下極狐汽車正式披露年度銷量數(shù)據(jù)，以16萬輛的累計(jì)交付量、99%的同比增幅圓滿收官，更實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年銷量翻番的行業(yè)罕見成就，成功躋身主流新能源品牌行列。這份亮眼成績(jī)單的背后，是極狐精準(zhǔn)的戰(zhàn)略布局與扎實(shí)的市場(chǎng)深耕；面向2026年，極狐已錨定更高目標(biāo)，開啟全球化與高端化的全新征程。

16萬輛收官，連續(xù)三年翻番筑牢主流地位

極狐2025年銷量成績(jī)單亮點(diǎn)紛呈，不僅全年累計(jì)交付新車16萬輛，同比勁增99%，更實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年銷量翻番的跨越式增長(zhǎng)，穩(wěn)居國有純電品牌增速榜首。從單月表現(xiàn)來看，終端交付呈持續(xù)攀升態(tài)勢(shì)，10月單月交付量首次突破2萬輛大關(guān)，達(dá)23387輛，同比增長(zhǎng)110%；11月再創(chuàng)新高，交付25394輛，同比增幅擴(kuò)大至128.32%；12月以24372輛的交付量收官，同比增長(zhǎng)103%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月刷新銷量紀(jì)錄。

銷量的穩(wěn)步攀升，標(biāo)志著北汽集團(tuán)“一號(hào)工程”極狐品牌已成功躋身主流新能源品牌行列，更成為北汽新能源“享界攻高端+極狐夯主流”雙品牌戰(zhàn)略的核心支撐。官方數(shù)據(jù)顯示，依托極狐的強(qiáng)勁表現(xiàn)，北汽新能源2025年全年銷量突破20萬輛，同比增長(zhǎng)84%，主流市場(chǎng)基盤進(jìn)一步夯實(shí)。

增長(zhǎng)密碼解鎖：集團(tuán)賦能與用戶導(dǎo)向雙輪驅(qū)動(dòng)

在新能源汽車市場(chǎng)“淘汰賽”加劇的背景下，極狐能實(shí)現(xiàn)三年銷量連番的跨越式增長(zhǎng)，核心在于集團(tuán)賦能與用戶導(dǎo)向兩大關(guān)鍵布局的精準(zhǔn)落地。

集團(tuán)層面的堅(jiān)定背書與資源傾斜是核心支撐。作為北汽發(fā)展自主事業(yè)的“一號(hào)工程”，極狐始終獲得集團(tuán)全方位賦能。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張建勇在2025年經(jīng)銷商伙伴大會(huì)上明確表態(tài)：“要堅(jiān)定發(fā)展信心，全力以赴打好極狐市場(chǎng)突破這場(chǎng)硬仗”，并承諾在自主乘用車領(lǐng)域投入1000億資金，重點(diǎn)賦能極狐技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品迭代。這份決心已轉(zhuǎn)化為實(shí)際成效：2025年極狐累計(jì)投入超百億元用于三電、超充和智能駕駛等核心技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)800V高壓平臺(tái)、5C閃充、三激光雷達(dá)+華為ADS 3（參數(shù)丨圖片）.3等高端配置量產(chǎn)落地，并率先將這些30萬元以上車型才有的配置下沉至15萬元主流市場(chǎng)，形成“越級(jí)價(jià)值”競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，北汽新能源通過人事優(yōu)化組建專業(yè)操盤團(tuán)隊(duì)，代康偉、張國富等核心管理人員形成高效協(xié)作體系，精準(zhǔn)把握產(chǎn)品投放與價(jià)格調(diào)整節(jié)奏，為銷量增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。

線下營銷則主打"真實(shí)感"，喬心昱主導(dǎo)策劃的極狐T1"撕保鮮膜開箱"線下活動(dòng)，通過無修飾的產(chǎn)品亮相引發(fā)全網(wǎng)熱議；更鼓勵(lì)終端門店主動(dòng)傳遞產(chǎn)品價(jià)值，比如組織店總直播續(xù)航測(cè)試，當(dāng)實(shí)測(cè)續(xù)航突破官標(biāo)數(shù)據(jù)時(shí)，店總激動(dòng)落淚的場(chǎng)景被真實(shí)記錄，單場(chǎng)直播在線人數(shù)突破2000人，直接帶動(dòng)20多個(gè)訂單轉(zhuǎn)化。渠道端，極狐東部大區(qū)魯中區(qū)域經(jīng)理馬培俊等地方負(fù)責(zé)人同步發(fā)力，借助"北極星架構(gòu)"發(fā)布、齊魯秋季車展等節(jié)點(diǎn)密集開展區(qū)域推廣，僅預(yù)售階段就實(shí)現(xiàn)2小時(shí)訂單破1.1萬臺(tái)、12小時(shí)大定超2.6萬臺(tái)的成績(jī)。截至2025年底，極狐全國經(jīng)銷商門店逼近400家，這些門店不僅完成車輛銷售，更通過詳細(xì)解讀"購置稅兜底""終身免費(fèi)保養(yǎng)"等政策福利，進(jìn)一步降低用戶決策門檻，為極狐T1連續(xù)熱銷提供了堅(jiān)實(shí)保障。

在產(chǎn)品定義階段，極狐團(tuán)隊(duì)由總經(jīng)理助理孫貴洋牽頭，深入調(diào)研一二線城市停車難、三四線城市剛性購車需求等市場(chǎng)特征，最終確定"更大一圈、好用好玩"的設(shè)計(jì)理念，打破A0級(jí)車型"夠用就好"的行業(yè)慣例。具體來看，依托百億級(jí)投入打造的北極星數(shù)字智能架構(gòu)，極狐T1實(shí)現(xiàn)2770mm超長(zhǎng)軸距，帶來準(zhǔn)B級(jí)車內(nèi)空間，后排腿部空間達(dá)93.4厘米，還支持前排座椅一鍵放平形成1.8米"大床"，徹底解決家庭用戶的空間焦慮；針對(duì)用戶最關(guān)心的電池安全問題，搭載專門研發(fā)的極光電池，提前一年通過水下刮底、極限擠壓、烈火焚燒三大極端測(cè)試，達(dá)到PPB級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，官方更推出行業(yè)首創(chuàng)的"電池自燃燒一賠一"承諾，用真金白銀打消用戶顧慮。定價(jià)上，極狐T1以6.28萬-8.78萬元的區(qū)間切入核心競(jìng)爭(zhēng)帶，卻標(biāo)配V2L外放電、540°上帝視角影像等越級(jí)配置，形成"降維打擊"的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

錨定60萬目標(biāo)，劍指全球化高端化

銷量的持續(xù)攀升為極狐的下一步發(fā)展積累了底氣。面向2026年，極狐官方宣布啟動(dòng)“60萬輛+”倍增計(jì)劃，核心圍繞產(chǎn)品擴(kuò)容、全球化布局與技術(shù)進(jìn)階三大方向發(fā)力，開啟品牌發(fā)展新征程。

產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步擴(kuò)容升級(jí)。依托北汽集團(tuán)全新IMC 3.0平臺(tái)，極狐年內(nèi)將推出覆蓋轎車、SUV、MPV三大品類的6款新車，首次進(jìn)軍25萬-35萬元高端市場(chǎng)，填補(bǔ)當(dāng)前產(chǎn)品矩陣空白。同時(shí)，繼2025年底計(jì)劃推出增程動(dòng)力產(chǎn)品后，繼續(xù)拓寬動(dòng)力形式選擇，滿足高寒、高海拔等不同場(chǎng)景用戶需求，進(jìn)一步擴(kuò)大目標(biāo)客群覆蓋范圍。

全球化將成為年度重要突破口。官方規(guī)劃顯示，極狐將依托北汽南非、墨西哥KD工廠，重點(diǎn)開拓中東、拉美及東盟市場(chǎng)，目標(biāo)出口不少于3萬輛，正式開啟全球化元年。技術(shù)領(lǐng)域的商業(yè)化進(jìn)程將加速推進(jìn)，已獲批工信部自動(dòng)駕駛產(chǎn)品準(zhǔn)入的極狐阿爾法S（L3版），將于2026年一季度在北京市限定區(qū)域啟動(dòng)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛上路通行試點(diǎn)。補(bǔ)能生態(tài)方面，將持續(xù)擴(kuò)充“極狐超充聯(lián)盟”規(guī)模，目前已接入超50萬根公共快充樁覆蓋320座城市，未來將進(jìn)一步提升補(bǔ)能便利性，強(qiáng)化“15分鐘補(bǔ)能500公里”的用戶體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)。

汽車網(wǎng)評(píng)：

從連續(xù)三年銷量翻番到錨定60萬目標(biāo)，極狐的成長(zhǎng)路徑清晰可見。依托北汽集團(tuán)的全方位賦能，憑借用戶導(dǎo)向的產(chǎn)品與營銷布局，極狐成功在主流新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。展望2026年，隨著產(chǎn)品擴(kuò)容、全球化與技術(shù)進(jìn)階戰(zhàn)略的落地，這家國有純電品牌正從“主流突圍”邁向“全球競(jìng)爭(zhēng)”。正如北汽新能源董事長(zhǎng)張國富所言，極狐的增長(zhǎng)關(guān)鍵在于“精準(zhǔn)把握發(fā)展節(jié)奏”，從產(chǎn)品定位、定價(jià)策略到品牌宣傳、渠道能力形成高效協(xié)同。未來，在全球化與高端化的賽道上，極狐有望實(shí)現(xiàn)更大突破，為國有新能源品牌的發(fā)展注入新動(dòng)能。