自動駕駛“放大招”了！

1月6日早盤，自動駕駛板塊多只股票快速漲停。合眾思壯在開盤后5分鐘之內封死漲停板，浙江世寶在開盤后6分鐘內封死漲停。除此之外，興民智通、北斗星通等股票亦漲停。

那么，究竟發(fā)生了什么？消息面上，英偉達宣布重大消息稱，推出Alpamayo系列開源AI模型、仿真工具及數(shù)據(jù)集，專注于推理型輔助駕駛與自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)。并預期將于2027年推出L4級Robotaxi。

自動駕駛放大招

2026年1月6日，全球消費電子展（CES）在拉斯維加斯舉行。

英偉達推出Alpamayo開源人工智能，用于安全且基于推理的自動駕駛汽車。英偉達在CES 2026上宣布了Alpamayo系列開源人工智能模型、仿真工具和數(shù)據(jù)集，以加速基于推理的自動駕駛汽車（AV）的開發(fā)。

Alpamayo 1是一個100億參數(shù)的思維鏈視覺語言行動模型，使AVs能夠在罕見或復雜的場景中感知、推理和行動。AlpaSim提供了一個開放的模擬框架，物理AI開放數(shù)據(jù)集覆蓋了1700+小時的多樣化駕駛數(shù)據(jù)。另外，最新發(fā)布的Rubin平臺，推理成本較Blackwell降10倍，訓練性能是其3.5倍，運行AI軟件的性能則提升5倍，擬下半年發(fā)貨。

黃仁勛表示，“Alpamayo為自動駕駛汽車帶來了推理能力，讓它們能夠思考罕見的場景，在復雜的環(huán)境中安全駕駛，并解釋自己的決定?！卑↙ucid、JLR、優(yōu)步和Berkeley DeepDrive在內的行業(yè)領導者正在采用該平臺。他還表示，英偉達將于2027年與合作伙伴共同測試L4級自動駕駛出租車（Robotaxi）服務，直接挑戰(zhàn)谷歌旗下Waymo等先行者，將汽車業(yè)務打造為繼AI之后的第二大增長引擎。

受此驅動，A股自動駕駛板塊多股漲停，其中部分股票快速、堅決地封死漲停板。

產業(yè)進入加速期？

2025年至今，在自動駕駛技術初步成熟與監(jiān)管邊際放松趨勢下，網(wǎng)約車平臺和Robotaxi廠商均逐漸加快了落地進程，其中我國以北上廣深等一、二線城市為主。

2025年12月15日，工業(yè)和信息化部正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可，兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車型將在北京、重慶指定區(qū)域開展上路試點。L3級自動駕駛指在特定條件下由系統(tǒng)完成全部駕駛操作，僅在必要時提醒駕駛員接管。此次準入許可標志著我國L3級自動駕駛從測試階段邁入商業(yè)化應用的關鍵一步。

此外，近日，小馬智行對外宣布，截至2025年底，其Robotaxi（自動駕駛出租車）運營車隊規(guī)模已正式突破1159輛，超額達成2025年“昆侖”千輛Robotaxi戰(zhàn)略目標。

有分析認為，Robotaxi產業(yè)發(fā)展逐步進入了加速期。愛建證券研報認為，L3級自動駕駛準入的核心在于責任主體向車企/系統(tǒng)供應商轉移，智能駕駛從輔助功能邁向商業(yè)化應用的新階段。具備智能化技術領先優(yōu)勢、系統(tǒng)工程能力和產業(yè)鏈管控力的整車企業(yè)，以及掌握高階智駕核心部件與系統(tǒng)能力的供應商，有望率先受益。

責編：羅曉霞

排版：楊喻程

校對：廖勝超

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