車輪底下藏學(xué)問，鋪路的材料可不止是“黑”與“白”那么簡單。在中國跑高速，車輪碾過的是青黑色的瀝青路，安靜又順溜；到了美國，不少州際公路卻是灰白的水泥路面，硬實(shí)又耐磨。乍一看，不就是鋪個(gè)路嘛？可這里頭的學(xué)問是真挺深的。

為啥中國90%的高速公路選瀝青，而美國三成公路用水泥？是咱不屑于用水泥鋪路？還是美國人不會算賬？

水泥路面硬邦邦，瀝青路面軟乎乎，這場鋪路材料的“世界大戰(zhàn)”，打了一百多年還沒分出勝負(fù)——因?yàn)閴焊鶅壕筒淮嬖谡l徹底打敗誰，只有誰更適合腳下的這片土地和飛馳的車輪。

水泥混凝土路面，專業(yè)點(diǎn)叫“剛性路面”，1868年就在蘇格蘭的貨場路上露過臉，后來才傳到美國和德國。它最大的本錢是硬氣：抗壓強(qiáng)度高達(dá)30-40兆帕，能扛住幾十噸重卡反復(fù)碾壓。

在同等工藝下，水泥路能用上30年，比瀝青路多活一倍。美國一些州際公路幾十年不翻修，靠的就是這份“硬骨頭”。

但硬漢也有軟肋，水泥凝固慢，鋪好后得養(yǎng)護(hù)7到28天才能通車。這期間，整段路都得“靜養(yǎng)”，對分秒必爭的交通網(wǎng)簡直是折磨。

更讓司機(jī)頭疼的是反光，白花花的水泥路面在太陽底下像面鏡子，晃得人眼睛發(fā)酸，開久了眼皮發(fā)沉，安全系數(shù)直線下降。

水泥路還特別“嬌氣”，路基稍微有點(diǎn)沉降，路面立刻“翻臉”，不是裂就是翹。修起來更費(fèi)勁，一旦破損，得把整塊水泥板（面積不超25平方米）全敲掉，重新澆筑、養(yǎng)護(hù)，前后半個(gè)月別想通車。

在中國這種車流密集的地方，封路半個(gè)月？堵車能堵到姥姥家！所以咱國家的村道多用水泥鋪路。

瀝青路面俗稱“柔性路面”，材料看著簡單：5%至7%的瀝青混著砂石骨料，但科技含量不低。改性瀝青加入SBS或橡膠，零下凍不裂，高溫曬不軟。

它的絕活是“能屈能伸”，路基有點(diǎn)小變形，瀝青層跟著微微起伏，路面照樣平整，車開過去穩(wěn)當(dāng)又安靜。 施工更是快如閃電。瀝青拌好往地上一鋪，壓路機(jī)“突突”幾遍，冷卻一天就能跑車。

維修也省心，哪兒壞了挖哪兒，補(bǔ)上熱瀝青壓實(shí)，一兩天恢復(fù)通行。這對中國太重要了，全國公路網(wǎng)總長突破520萬公里，車流量年年漲，速度就是效率。

但瀝青也有“軟”毛病，大貨車天天壓，路面容易“沉肩膀”、出車轍。普通瀝青路壽命約15年，只有水泥路一半。更“燒錢”的是材料費(fèi)：瀝青價(jià)格是水泥的十倍以上，一噸幾千元。中國重交瀝青多靠進(jìn)口，成本壓力更大。

美國水泥路比例高（30%），但多是“歷史遺產(chǎn)”，他們地廣人稀，重載卡車多，水泥路的“長壽命”優(yōu)勢得以發(fā)揮。而中國高速公路網(wǎng)總長穩(wěn)居世界第一，車流密集、工期緊迫，瀝青“快修快通”成了最優(yōu)解。

早期中國也試過大范圍鋪設(shè)水泥路，結(jié)果栽了跟頭，上世紀(jì)修的水泥高速，通車五六年就裂成“搓板路”，雨天打滑，北方結(jié)冰，事故頻發(fā)，究其原因，設(shè)計(jì)和施工技術(shù)沒跟上。

水泥路對路基平整度要求苛刻，當(dāng)時(shí)質(zhì)量控制不到位，加上超載車泛濫，水泥板“咔咔”就碎。2000年后“白改黑”工程風(fēng)靡全國，瀝青順勢上位。

環(huán)保也在悄悄推動選擇，瀝青能循環(huán)利用，舊路面挖碎，摻點(diǎn)新材料又能鋪路，再生比例最高達(dá)100%。水泥塊回收卻麻煩，再生骨料吸水率高，處理不好就成建筑垃圾。在“雙碳”目標(biāo)下，瀝青的綠色賬越算越清。

水泥路和瀝青路誰更好？

水泥初期每平米300-450元左右，瀝青只要200-300元左右。但拉長到30年，水泥總成本約500元/㎡，瀝青反超到600元左右，因?yàn)橐磸?fù)修補(bǔ)。

瀝青減震降噪，100公里時(shí)速下車內(nèi)噪音低，開起來像踩地毯一樣。水泥路面顛簸明顯，接縫處“咣當(dāng)咣當(dāng)”響。

瀝青構(gòu)造深度（0.6-1.0毫米）比水泥（0.3-0.6毫米）更防滑，雨雪天抓地力強(qiáng)。水泥路面積水時(shí)摩擦力驟減，剎車距離變長。

兩種路各擅勝場，中國南方多雨，用改性瀝青排水快；北方凍融循環(huán)厲害，水泥摻鋼纖維抗凍更耐久。重載公路適合水泥，市區(qū)快速路偏愛瀝青。

中國如今研發(fā)的水泥路面能縮至7天通車；美國用長壽命瀝青，路面厚度超30厘米。 路是躺在地上的史書，材料選擇寫滿經(jīng)驗(yàn)。

中國用瀝青織就高效路網(wǎng)，支撐起流動的繁榮；美國的水泥路銘刻工業(yè)遺產(chǎn)，承載著車輪上的歷史。聊到這吧，下次接著聊。

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