新疆日報權威解讀西山路西延工程：

分段驗收已完成，路燈亮燈有明確推進路徑

作為深耕西山的本地自媒體，今日我們從石榴云 / 新疆日報的權威報道中，獲取了西山路西延改建工程的最新官方進展。這份由烏魯木齊市交通運輸局相關負責人回應的內(nèi)容，清晰解答了工程建設周期、驗收進度、路燈啟用等西山人最關心的問題。

基本情況：13 公里雙向 6 車道，總投資超 10 億元

西山路西延改建工程位于烏魯木齊市西部，東起烏奎高速西山立交，西至經(jīng)開區(qū)（頭屯河區(qū)）兩河路，道路全長 13 公里，為雙向 6 車道，項目總投資超 10 億元。該工程 2020 年 7 月開工，是 2022 年自治區(qū)、烏魯木齊市兩級重點工程項目，不僅服務西山片區(qū)與兵團第十二師群眾出行，更是烏魯木齊城市骨干路網(wǎng)的重要組成部分。

最新建設進度：大部分路段已完工驗收，僅兩處路段待完善

據(jù)官方介紹，目前工程除大泉村約 800 米路段因征收問題、陶瓷廠至興業(yè)街約 1000 米路段北側人行道因燃氣遷改問題尚未完工外，其余路段均按設計完成施工。建設單位已于 2025 年 10 月底完成完工路段的分段交工驗收：

四道岔至榮華城小區(qū)路段（K0+000-K5+900），除陶瓷廠至興業(yè)街北側約 1000 米人行道外，全部驗收完成；

大泉村西側至兩河路路段（K6+700-K13+337），除照明工程外，全部驗收完成。而該路段照明工程因大泉村區(qū)域征拆問題，電纜安裝管道無法施工，暫無法驗收。

工程遲未竣工驗收的核心原因

針對工程歷時 6 年仍未全面竣工的問題，官方也給出了詳細解釋，主要受三大因素影響：

施工難度大：為保障居民出行，項目采用 “邊施工邊通行” 模式，大幅增加建設難度；

歷史遺留問題多：項目地處多屬地交匯區(qū)域，征拆問題、地下管線（含國家戰(zhàn)略工程管線）遷改審批周期長等問題，持續(xù)影響進度；

政策調(diào)整影響：受國家 PPP 政策調(diào)整影響，項目資金保障曾中斷 1 年多，延緩了工程推進。

路燈亮燈有明確方向：

分段移交，具備條件路段將率先亮燈

對于西山人最關注的路燈啟用問題，官方明確了推進路徑：將結合交工驗收內(nèi)容與居民出行需求，采取分段移交的方式，把具備條件的照明工程移交至城管部門運營；其中四道岔至榮華城小區(qū)路段因交通流量大、照明工程硬件已達標，正在對接相關手續(xù)，完成后即可亮燈；而大泉村至兩河路路段，需待征拆問題解決、電纜管道施工完成后，才能實現(xiàn)路燈啟用。

我們會持續(xù)關注西山路西延工程的后續(xù)推進，尤其是路燈亮燈的具體時間節(jié)點，第一時間向西山居民同步最新消息。

2026

小編的話

拿到新疆日報的這份權威報道時，我們逐一梳理了關于西山路西延的核心信息，心里最直觀的感受是 “清晰了”。

過去很長一段時間，西山人對這條路的疑問集中在 “為啥建這么久”“路燈啥時候亮”，而這次官方的詳細回應，把工程建設中的實際困難、驗收進度、亮燈路徑都講得明明白白 —— 不是 “無期限等待”，而是有明確的分段推進計劃，尤其是四道岔至榮華城路段的路燈，已經(jīng)進入手續(xù)對接階段，這是實實在在的盼頭。

做本地自媒體，我們始終和西山人站在一起，盯著 “路通燈亮” 這個目標。接下來，我們會繼續(xù)跟進手續(xù)對接的進度，也希望相關部門能加快推進，讓西山的夜路，早日被燈光照亮。

一起期待吧

來源/網(wǎng)絡整理 新疆日報石榴云