中經(jīng)記者 孫麗朝 北京報(bào)道

2026年1月4日，記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵昆明局”）獲悉，2025年，中老鐵路客貨運(yùn)輸量實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁雙增長，全年發(fā)送旅客達(dá)1951萬人次，同比增長2.1%。貨物運(yùn)輸量飆升至2448萬噸，同比增長24.6%，客貨運(yùn)雙雙創(chuàng)下歷史新高。這條連接中國與老撾的鐵路，成功實(shí)現(xiàn)了“從通到暢、從暢到快、從快到旺”的蛻變，黃金大通道效應(yīng)持續(xù)放大，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新活力。

國鐵昆明局人士對《中國經(jīng)營報(bào)》記者介紹，2025年，中老兩國鐵路部門不斷提升中老鐵路的運(yùn)輸能力和效率，其中跨境貨物列車單日最高達(dá)26列，列車牽引噸數(shù)由2500噸增至2800噸，累計(jì)發(fā)送跨境貨物超546萬噸，同比增長17.9%，覆蓋國內(nèi)31個(gè)?。▍^(qū)、市）和老撾、泰國、馬來西亞、新加坡、越南等19個(gè)國家和地區(qū)，跨境運(yùn)輸商品種類拓展到3800余種。出口方面蔬菜、化肥、鋼鐵，進(jìn)口方面水果、食品等貨物增長迅猛，全年完成進(jìn)出口果蔬運(yùn)輸38萬噸，同比增長45.8%。

2025年，中老鐵路跨境冷鏈運(yùn)輸需求持續(xù)保持旺盛態(tài)勢，其中通過中老鐵路由中國運(yùn)往老撾的果蔬達(dá)17.6萬噸，同比增長61%；由老撾運(yùn)往中國的果蔬達(dá)20.6萬噸。尤其在2025年東南亞水果集中采收旺季，僅4月中旬至5月初的半個(gè)月內(nèi)，通過中老鐵路運(yùn)輸?shù)乃偭烤统^2萬噸，涵蓋來自泰國、老撾等地的榴蓮、山竹、龍眼、香蕉等多個(gè)品種。

國鐵昆明局普洱車務(wù)段磨憨站黨總支書記自力對記者介紹，中老鐵路開通運(yùn)營以來，在兩國鐵路、海關(guān)部門的緊密配合之下，通關(guān)效率不斷提升，從最初的40個(gè)小時(shí)到現(xiàn)在2—5個(gè)小時(shí)?！爸恍?6小時(shí)，‘瀾湄快線’國際貨物列車就能將老撾萬象的新鮮貨物運(yùn)抵中國昆明。也就是說，今天夜里在泰國摘下的榴蓮，后天凌晨在昆明就可以吃到了。”

上述國鐵昆明局人士表示，目前中老鐵路運(yùn)輸形成了“中國制造南下、東南亞特產(chǎn)北上”的雙向高效流通格局。中老鐵路開通四年來，鐵路逐步替代公路，成為沿線主導(dǎo)運(yùn)輸方式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有50%的貨流由公路轉(zhuǎn)向鐵路。這一轉(zhuǎn)變帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，萬象至昆明之間的陸路運(yùn)輸價(jià)格下降40%至50%，昆明經(jīng)老撾至泰國的貨運(yùn)成本降低了30%至50%，同時(shí)，老撾國內(nèi)物流成本也降低了20%至40%。成本的降低，進(jìn)一步激發(fā)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的活力，促進(jìn)了貿(mào)易的繁榮。

客運(yùn)方面，中老兩國鐵路加大運(yùn)力投放，優(yōu)化列車開行方案。2025年，中國昆明至老撾萬象間每天開行的國際旅客列車增至4列，單趟旅客列車跨境旅客席位達(dá)420個(gè)，出入境人數(shù)最高達(dá)1400人次，累計(jì)發(fā)送跨境旅客28.2萬人次，為旅客跨境旅游、學(xué)習(xí)、經(jīng)商等提供了極大便利。

上述國鐵昆明局人士表示，鐵路部門積極推動(dòng)鐵旅深度融合發(fā)展，每天貫通開行西雙版納、玉溪等滇南城市至麗江、保山、臨滄等滇西城市間的跨線動(dòng)車7列，并推出“昆明+西雙版納+普洱”旅游計(jì)次票。

距離中老鐵路普洱站僅十余分鐘車程的普洱市南屏鎮(zhèn)南島河村，地處普洱咖啡核心產(chǎn)區(qū)，該村敏銳抓住了中老鐵路帶來的客流機(jī)遇，逐漸成為“咖旅”融合的示范村。南島河村白沙坡小組美麗新村項(xiàng)目負(fù)責(zé)人代曉燕對記者表示，依托鐵路帶來的客流紅利，該村聯(lián)合村民打造“一戶一體驗(yàn)”模式，推出咖啡沖煮、烘焙、絕版木刻體驗(yàn)等特色項(xiàng)目，成功實(shí)現(xiàn)“民房變民宿、農(nóng)戶變商戶”的轉(zhuǎn)型，村民家庭收入實(shí)現(xiàn)大幅增長。

中老鐵路是高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志工程，它北起中國云南昆明，南至老撾首都萬象，是第一條全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。

（編輯：朱會(huì)珊 審核：朱紫云 校對：顏京寧）