（上汽集團(tuán)。企業(yè)供圖）

中經(jīng)記者 夏治斌 石英婧 上海報(bào)道

“過(guò)去一年，我們開(kāi)啟了全面深化改革的新征程。在市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全體上汽人聚焦主業(yè)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，整合資源，以‘干字當(dāng)頭，奮力一跳’的拼搏姿態(tài)，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)改革部署。上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)筑底企穩(wěn)，回升提速態(tài)勢(shì)漸顯，改革攻堅(jiān)取得了階段性成效?！?/p>

2025年12月31日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司（600104.SH，以下簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”）在題為《與時(shí)代同頻，與用戶同行》的新年賀詞中如是總結(jié)道。

這份亮眼的答卷，正由一系列扎實(shí)的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)勾勒而成。2025年，上汽集團(tuán)以全面深化改革為抓手，重點(diǎn)聚焦自主品牌建設(shè)和智電技術(shù)突破，不斷加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型步伐，全年銷售整車450.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.3%，終端零售銷量達(dá)到467萬(wàn)輛，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先。

數(shù)據(jù)亮眼，源于上汽集團(tuán)多業(yè)務(wù)板塊的協(xié)同發(fā)力。上汽集團(tuán)方面在新年賀詞中提到：“這一年，我們推動(dòng)自主品牌、合資業(yè)務(wù)、海外市場(chǎng)協(xié)同并進(jìn)，實(shí)現(xiàn)整車銷售同比兩位數(shù)增長(zhǎng)。自主品牌勇挑大梁，乘用車和商用車通過(guò)系列改革，打通產(chǎn)品定義、研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷全鏈路，更貼近用戶需求，更敏捷響應(yīng)市場(chǎng)；合資業(yè)務(wù)煥新升級(jí)，與大眾、奧迪、通用等伙伴深化戰(zhàn)略合作，開(kāi)啟‘美美與共’的合資新模式；海外布局穩(wěn)步推進(jìn)，在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中穩(wěn)規(guī)模、提質(zhì)量，發(fā)布‘全球+本土’的海外戰(zhàn)略3.0，推動(dòng)從‘產(chǎn)品出海’向‘價(jià)值鏈出?！纳?jí)?！?/p>

“三駕馬車”筑牢發(fā)展基石

拆解上汽集團(tuán)2025年整體銷量向好的背后，是自主品牌、新能源與海外市場(chǎng)這“三駕馬車”協(xié)同發(fā)力、共同拉動(dòng)的結(jié)果。具體來(lái)看，自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，成為增長(zhǎng)主引擎；新能源技術(shù)加速落地，銷量創(chuàng)新高；海外市場(chǎng)縱深拓展，推動(dòng)從“產(chǎn)品出海”邁向“價(jià)值鏈出?！?。

據(jù)了解，通過(guò)自主品牌乘用車、商用車業(yè)務(wù)實(shí)施一體化管理，上汽集團(tuán)積極構(gòu)建更靈活高效的運(yùn)營(yíng)體制機(jī)制，打通產(chǎn)品定義、研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷全鏈路，更貼近用戶需求、更敏捷響應(yīng)市場(chǎng)。2025年，上汽自主品牌（榮威、MG、智己、大通、五菱、寶駿等）銷量達(dá)到292.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.6%，在集團(tuán)整體銷量中的占比達(dá)到65%，較2024年提高了5個(gè)百分點(diǎn)，在競(jìng)逐智電新賽道的關(guān)鍵階段，自主品牌成為上汽創(chuàng)新發(fā)展的“主力軍”和“急先鋒”。

在自主品牌勇挑大梁的同時(shí)，合資品牌也在積極煥新轉(zhuǎn)型。2025年4月份，上汽通用汽車別克品牌推出全新高端新能源子品牌——“至境”，并發(fā)布全新別克“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)。新架構(gòu)具備超強(qiáng)拓展能力，可實(shí)現(xiàn)MPV、SUV、轎車3種全車身形式，純電、插混、增程3種全新能源技術(shù)，以及前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)3種全驅(qū)動(dòng)方式研發(fā)生產(chǎn)，滿足未來(lái)全域產(chǎn)品需求。

記者注意到，2025年9月份，上汽奧迪新品牌AUDI首款量產(chǎn)車型E5 Sportback成功上市。據(jù)悉，這款豪華純電車型，100%傳承奧迪DNA，并融合中國(guó)頂尖智電技術(shù)，以全新開(kāi)發(fā)的AUDI智能數(shù)字平臺(tái)為基石，將標(biāo)志性設(shè)計(jì)、高端智能、卓越性能和至臻品質(zhì)完美融合。

上汽集團(tuán)還在加速出海。2025年，上汽集團(tuán)正式發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0——Glocal戰(zhàn)略，即“全球+本土”的組合戰(zhàn)略，積極打造本地化體系生態(tài)和全球汽車品牌，推動(dòng)從“產(chǎn)品出?！毕颉皟r(jià)值鏈出?！钡纳?jí)。全年海外市場(chǎng)銷量達(dá)到107.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%，在行業(yè)中繼續(xù)名列前茅。其中，在歐洲，1—12月上汽MG銷售超過(guò)30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近30%，歷史累計(jì)銷量接近百萬(wàn)輛大關(guān)，中國(guó)汽車品牌在“全球汽車發(fā)源地”成功躋身主流陣營(yíng)；在印度，上汽MG銷售7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.8%；在泰國(guó)，上汽MG銷售2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%。

這一成績(jī)的取得，離不開(kāi)上汽集團(tuán)對(duì)海外本地化體系生態(tài)的扎實(shí)構(gòu)建。目前，上汽的海外布局已形成1個(gè)“三十萬(wàn)輛”級(jí)（歐洲）和5個(gè)“五萬(wàn)輛”級(jí)（美洲、中東、澳新、東盟、南亞）的海外區(qū)域市場(chǎng)，產(chǎn)品和服務(wù)遍布全球170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外累計(jì)銷量突破600萬(wàn)輛。

以開(kāi)放姿態(tài)構(gòu)建跨界合作生態(tài)

“這一年，我們發(fā)布‘平權(quán)驅(qū)動(dòng)進(jìn)階，共創(chuàng)美好出行’的創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略。傳承上汽70余年造車底蘊(yùn)，我們堅(jiān)持創(chuàng)新技術(shù)攻堅(jiān)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作的雙輪驅(qū)動(dòng)，從用戶需求出發(fā)，逐步形成一系列具有鮮明特點(diǎn)的技術(shù)標(biāo)簽，推出了20多款具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品；同時(shí)，我們與華為、Momenta、地平線、OPPO、豆包等生態(tài)伙伴深化合作，共同探索智能出行新生態(tài)，加速全球頂尖技術(shù)落地應(yīng)用?！睂?duì)于公司的創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，上汽集團(tuán)方面在新年賀詞中說(shuō)道。

上汽集團(tuán)的技術(shù)攻堅(jiān)與量產(chǎn)轉(zhuǎn)化已經(jīng)駛?cè)肓丝燔嚨馈Ｉ掀瘓F(tuán)以用戶為中心，加速推動(dòng)固態(tài)電池、數(shù)字底盤、DMH超級(jí)混動(dòng)、恒星超級(jí)增程、“端到端”智駕大模型等一系列行業(yè)領(lǐng)先智電技術(shù)量產(chǎn)上車，積極打造更安全、更舒適、更便捷的出行體驗(yàn)。2025年，上汽新能源汽車銷售164.3萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)33.1%，銷量規(guī)模位居行業(yè)頭部陣營(yíng)。

技術(shù)賦能產(chǎn)品力。行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池車型——全新MG4半固態(tài)安芯版已啟動(dòng)交付，安全性能較行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)提升20%以上。靈蜥數(shù)字底盤，深度融合第三代中央集成電子電氣架構(gòu)，打造“能當(dāng)四驅(qū)開(kāi)的超級(jí)后驅(qū)”，轉(zhuǎn)彎半徑低至4.79米，使新一代智己LS6兼具“大車的空間”與“小車的靈活”。搭載DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的榮威M7 DMH，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航160km、綜合續(xù)航2050km，能耗卻低至2L級(jí)。搭載恒星超級(jí)增程的智己LS9，擁有同級(jí)最長(zhǎng)的1508km綜合續(xù)航，徹底消除了用戶的續(xù)航焦慮、補(bǔ)能不便、冬季衰減及虧電體驗(yàn)差等核心痛點(diǎn)?；诙说蕉舜竽Ｐ偷闹羌篒MAD3.0輔助駕駛系統(tǒng)，打造全國(guó)都能用的“無(wú)圖NOA”功能，還有獨(dú)創(chuàng)的“一鍵AI代駕”，讓開(kāi)車更加從從容容、游刃有余。

記者注意到，在技術(shù)成果加速落地的同時(shí)，上汽集團(tuán)正以開(kāi)放姿態(tài)構(gòu)建跨界合作生態(tài)，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值升維。具體來(lái)看，2025年，上汽集團(tuán)與華為共同推出全新品牌“SAIC尚界”，搭載華為智慧出行解決方案，并通過(guò)上汽高端精密的制造能力、全球制造標(biāo)準(zhǔn)，以及鴻蒙智行嚴(yán)苛的質(zhì)量管理體系，專注為消費(fèi)者打造超耐用、高安全和高可靠的車輛，為千家萬(wàn)戶打造高品質(zhì)的出行生活；首款產(chǎn)品尚界H5，單月銷量已成功破萬(wàn)輛。與OPPO聯(lián)手打造“手車互聯(lián)”新一代智能座艙，將數(shù)字生活無(wú)縫接入車輛智慧移動(dòng)空間；智趣多元的智行手車互聯(lián)功能，可適配華為、蘋果、安卓系統(tǒng)，讓用戶一秒上手；從上車前備車到離車后落鎖，手車互聯(lián)功能無(wú)感覆蓋用車日常，為用戶帶來(lái)貫穿始終的絲滑體驗(yàn)。與豆包推出“最具活人感”交互能力的AI車機(jī)，為用戶帶來(lái)“能推理、會(huì)思考、懂情緒”的全新人機(jī)交互體驗(yàn)。

錨定智電主航道深化改革

“2026年是‘十五五’規(guī)劃的開(kāi)局之年，上汽集團(tuán)將進(jìn)一步深化改革，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，錨定智能化、電動(dòng)化主航道，扎實(shí)推進(jìn)改革攻堅(jiān)，鞏固回升向好態(tài)勢(shì)，全面構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新格局?！闭驹诔星皢⒑蟮摹笆逦濉币?guī)劃開(kāi)局的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，上汽集團(tuán)方面在新年賀詞中如是強(qiáng)調(diào)。

圍繞這一發(fā)展總綱，在戰(zhàn)略規(guī)劃方面，上汽集團(tuán)方面指出：“我們要以戰(zhàn)略為舵，繪就‘十五五’發(fā)展新藍(lán)圖。加快從‘規(guī)模領(lǐng)先’向‘質(zhì)量引領(lǐng)’的轉(zhuǎn)型升級(jí)，聚焦主責(zé)主業(yè)，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，積極構(gòu)建自主可控，協(xié)同高效的全球化產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，讓中國(guó)智造惠及全球用戶?！?/p>

記者注意到，在明確戰(zhàn)略方向的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新成為突破的關(guān)鍵支點(diǎn)。上汽集團(tuán)方面表示：“我們要以創(chuàng)新為帆，創(chuàng)領(lǐng)智電轉(zhuǎn)型新高度。‘平權(quán)驅(qū)動(dòng)進(jìn)階’的核心，是讓創(chuàng)新技術(shù)真正服務(wù)于用戶。我們要緊密圍繞用戶需求，加快推動(dòng)固態(tài)電池、數(shù)字底盤、智能座艙等關(guān)鍵核心技術(shù)的攻關(guān)與商業(yè)化落地，強(qiáng)化科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，打造更多市場(chǎng)認(rèn)可的‘爆款’?！?/p>

關(guān)于用戶服務(wù)，上汽集團(tuán)方面稱：“我們要以用戶為中心，持續(xù)踐行‘懂車更懂你’的用戶理念。2026年，我們將迎來(lái)上汽集團(tuán)第一億位用戶，回顧上汽集團(tuán)的發(fā)展歷程，為用戶造好車的初心始終不變。我們要堅(jiān)持從用戶中來(lái)，到用戶中去，將用戶意識(shí)融入研發(fā)、制造、營(yíng)銷、服務(wù)全流程，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)平權(quán)、體驗(yàn)進(jìn)階，與用戶攜手走出一條美好出行的進(jìn)階之路?！?/p>

聚焦核心要素的同時(shí)，上汽集團(tuán)方面同時(shí)表示：“我們要以人才為基石，激發(fā)組織創(chuàng)新發(fā)展的活力。持續(xù)優(yōu)化人才‘引育留用’機(jī)制，打造政治過(guò)硬、擔(dān)當(dāng)作為、干事創(chuàng)業(yè)的人才隊(duì)伍，加快構(gòu)建軟件、人工智能等關(guān)鍵領(lǐng)域的人才高地，為集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。每一位奮斗者的來(lái)路，匯聚起來(lái)就是上汽的前路；每一位追夢(mèng)人的光芒，交織在一起就是時(shí)代的曙光?！?/p>

“道阻且長(zhǎng)，行則將至；行而不輟，未來(lái)可期?！闭劶爱?dāng)下和未來(lái)的發(fā)展，上汽集團(tuán)方面進(jìn)一步表示，“當(dāng)前，改革任務(wù)依然艱巨，我們?nèi)悦媾R嚴(yán)峻的內(nèi)外部挑戰(zhàn)：國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)亟須全力開(kāi)拓，用戶洞察與爆款打造的能力仍需持續(xù)提升，智電技術(shù)的迭代與升級(jí)還要不斷提速。我們必須始終保持危機(jī)感和使命感，時(shí)不我待，只爭(zhēng)朝夕，與時(shí)代同頻，與用戶同行。”

記者注意到，在汽車行業(yè)電動(dòng)智能化深度變革與上汽集團(tuán)深化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，愛(ài)建證券有研報(bào)指出，中國(guó)汽車行業(yè)正處于電動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，自主品牌崛起，合資品牌承壓，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，傳統(tǒng)車企面臨轉(zhuǎn)型壓力。上汽集團(tuán)擁有完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈和豐富的品牌矩陣，整車業(yè)務(wù)包括上汽乘用車（榮威、飛凡、智己等）、上汽大眾、上汽通用、上汽五菱、大通等，零部件業(yè)務(wù)為集團(tuán)內(nèi)各品牌提供支持。公司重組大乘用車板塊，整合榮威和飛凡品牌，提升運(yùn)營(yíng)效率和資源協(xié)同；同時(shí)，與華為深度合作推出全新品牌“尚界”，切入15萬(wàn)—20萬(wàn)元主流智能電動(dòng)車市場(chǎng)，借鑒消費(fèi)電子企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，提升產(chǎn)品力與用戶體驗(yàn)；此外，公司加速推進(jìn)固態(tài)電池等前沿技術(shù)產(chǎn)業(yè)化?！邦A(yù)計(jì)公司改革成效將逐步顯現(xiàn)，經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)有望逐步回升。”

（編輯：石英婧 審核：童海華 校對(duì)：顏京寧）