近日

花都空鐵大道（二期）工程

下穿鐵路段施工取得階段性進(jìn)展

為2026年全面通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

該路段是連接

廣州北站與廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)

快速通道的關(guān)鍵部分

對(duì)花都區(qū)落實(shí)“空鐵聯(lián)運(yùn)”戰(zhàn)略、

打造廣州北部增長(zhǎng)極具有重要意義

空鐵大道（二期）除下穿鐵路段外，已于2025年1月15日開(kāi)放通行。為實(shí)現(xiàn)在2026年通車(chē)的目標(biāo)，花都區(qū)交通運(yùn)輸局正全力攻堅(jiān)該下穿鐵路段。此涉鐵段西起大嶺立交，東至雅瑤涌，全長(zhǎng)約1公里，需穿越廣清城際、京廣高鐵、京廣普鐵等共12條鐵路線(xiàn)路。

下穿鐵路段施工難度極大，面臨地質(zhì)條件復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高、鐵路“天窗”作業(yè)時(shí)間短、涉鐵協(xié)調(diào)難度大等多重挑戰(zhàn)。特別是下穿高鐵段每日僅約5小時(shí)施工時(shí)間，京廣線(xiàn)更屬全天候運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路，大型機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)，主要依靠人工開(kāi)展樁基與架設(shè)縱橫梁等施工內(nèi)容。

經(jīng)各參建單位夜以繼日地艱苦奮斗，該段工程近期已完成花廣上行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)和京廣普鐵框架涵D、E、F、G匝道四個(gè)匝道框架涵頂進(jìn)工作，正進(jìn)行路基、道砟回填及U型槽等施工。在花都區(qū)委、區(qū)政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，廣鐵集團(tuán)給予項(xiàng)目大力支持；區(qū)交通運(yùn)輸局也通過(guò)精心組織、周密部署，督促施工單位克服困難，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)施工任務(wù)。

下一步，區(qū)交通運(yùn)輸局將繼續(xù)嚴(yán)抓工程質(zhì)量與安全，緊盯工期進(jìn)度，力爭(zhēng)在2026年3月前實(shí)現(xiàn)D、F匝道通車(chē)條件。屆時(shí)，廣州北站至白云機(jī)場(chǎng)的通行時(shí)間將從原來(lái)的30分鐘以上縮短至約15分鐘，顯著提升兩樞紐間的通行效率。

空鐵大道不僅是一條城市快速通道，更是一條串聯(lián)起廣花路、迎賓大道等7條主干道，連接廣州北站商務(wù)區(qū)、花都數(shù)智先鋒港、廣州國(guó)際機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域的“空鐵金廊”。依托該走廊，花都區(qū)可實(shí)現(xiàn)航空、鐵路、公路等多種交通方式“無(wú)縫銜接”，結(jié)合地鐵9號(hào)線(xiàn)、在建廣花城際等項(xiàng)目，進(jìn)一步構(gòu)建覆蓋全域、輻射粵港澳大灣區(qū)的空鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

來(lái)源：花都區(qū)融媒體中心 花都區(qū)交通運(yùn)輸局

圖文：羅莎莎 武楠 陳瑩 姚日文 通訊員 李鎮(zhèn)鴻

編輯：花小圓