1月4日，深圳的張先生告訴九派新聞，其2025年1月底在凹凸租車平臺上將自己的車輛上架出租，租期10天獲得2830元租金，加上平臺返點(diǎn)，這單收益在3200元，但至今這筆錢無法提現(xiàn)。

“訂單結(jié)束半個月后，我的銀行卡還沒有收到打款，我就開始找客服詢問，最開始有人工服務(wù)，說之后會安排打款，后來就聯(lián)系不到人了，只有機(jī)器回復(fù)?！睆埾壬f。

公開資料顯示，凹凸租車是推行P2P車輛共享模式的租車平臺，車主可通過平臺共享閑置車輛獲取收入，租客通過平臺進(jìn)行車輛租賃。該平臺所屬公司為上海馨煜信息科技有限公司，九派新聞致電該公司，電話無法接通。

天眼查信息顯示，2025年10月，上海馨煜信息科技有限公司的控股股東股權(quán)被凍結(jié)，一個月后，該公司被法院列為限制高消費(fèi)企業(yè)。

【1】收益超11個月未能提現(xiàn)

張先生介紹，2024年自己因工作狀況不好，身邊有同事將閑置車輛放在凹凸租車上賺取外快，他便也想從中獲取額外收益。

張先生將一輛大眾油電混動轎車上架平臺進(jìn)行出租，他介紹，出租前，他交了400元押金，平臺有工作人員為車輛安裝GPS定位系統(tǒng)。之后，他便可以在平臺上接單，車輛未出租時由他自己使用。

“有的單會安排工作人員來取車，有的則是我和租客直接約定取車地點(diǎn)自行見面。”張先生說，一年多的時間，車輛大概接到了十幾個租車訂單，收入有2萬多元，均已提現(xiàn)成功。

2025年1月26日，張先生又接到一個訂單，他與租客約定的取車地點(diǎn)在深圳市龍崗區(qū)，租客將車輛開到廣西崇左使用，租期為10天。訂單詳情顯示，本次收益結(jié)算為2830元，張先生介紹，加上平臺返點(diǎn)，該訂單收益為3200元，至今未提現(xiàn)成功。

張先生未能提現(xiàn)的訂單。圖/受訪者提供

“之前也有打款不及時的，有時候半個月，有時候一個月，但都能收到錢?！睆埾壬f，訂單結(jié)束后的半個月，他就與客服聯(lián)系詢問打款時間，之后每隔一段時間都會進(jìn)行詢問，“當(dāng)時還有人工服務(wù)，說后面會安排（打款），后來就聯(lián)系不到人了，只有機(jī)器回復(fù)?！?/p>

九派新聞查詢發(fā)現(xiàn)，張先生并非個例，已有不少車主在社交平臺反映凹凸租車平臺提現(xiàn)困難。黑貓投訴平臺上，對凹凸租車的投訴超過2100條，大多數(shù)車主反映租金無法提現(xiàn)到賬，多次聯(lián)系在線客服，一直都是機(jī)器人回復(fù)。

九派新聞在凹凸租車APP上嘗試聯(lián)系在線客服，等待10分鐘后依舊提示正在排隊。公開資料顯示，該平臺所屬公司為上海馨煜信息科技有限公司，九派新聞致電該公司，電話無法接通。

【2】公司被限制高消費(fèi)

天眼查信息顯示，2025年10月，上海馨煜信息科技有限公司的控股股東股權(quán)被凍結(jié)，一個月后，該公司被法院列為限制高消費(fèi)企業(yè)。

同年5月，凹凸租車發(fā)布《致車主伙伴的重要通知》，其中提到平臺在經(jīng)營過程中陸續(xù)遇到了計劃外的影響，造成了車主收益提現(xiàn)延遲，平臺采取了多項措施，努力回籠歷史拖欠收款。

因此，平臺調(diào)整了系統(tǒng)結(jié)算功能，優(yōu)先確保新訂單的正常結(jié)算，之前的歷史提現(xiàn)申請，平臺將在后續(xù)每月末的3天內(nèi)，按提現(xiàn)申請日期的先后排序安排支付，預(yù)計在3到6個月內(nèi)完成所有提現(xiàn)支付。

張先生至今未提現(xiàn)成功。他說，提現(xiàn)困難后，他便將車輛下架不再對外出租，并寄回GPS定位系統(tǒng)，可此前交付的400元押金也無法退還。

2025年年底，北京廣播電視臺《生活幫幫忙》欄目也接到了凹凸租車車主提現(xiàn)難的投訴，車主李先生被拖欠14000余元租金且多次聯(lián)系客服無果。

北京京樓律師事務(wù)所律師付貴元就此事接受采訪時表示，車主有權(quán)進(jìn)行訴訟，但根據(jù)凹凸租車目前的經(jīng)營狀況，訴訟的時間、經(jīng)濟(jì)成本高且受償比例低，他建議愿意進(jìn)行維權(quán)的車主聯(lián)合起來進(jìn)行集體訴訟，這樣可以降低維權(quán)成本。

付貴元提醒，《民法典》規(guī)定，向人民法院請求保護(hù)民事權(quán)利的訴訟時效期間為三年，“如果超過3年車主不去追償，可能就過了訴訟時效?！绷硗猓€表示，車主屬于一般債權(quán)人，即使上海馨煜信息科技有限公司申請破產(chǎn)，車主也無法享有優(yōu)先受償權(quán)，如果該公司可執(zhí)行的資產(chǎn)少，那車主的受償比例會比較低。