這幾天大伙都在議論2025年咱們海軍的“成績單”，按照外界一些消息的推測，去年咱們總共服役了9艘大中型驅(qū)逐艦，這個速度確實挺驚人的。不過在大家把目光都盯著萬噸大驅(qū)的時候，其實護衛(wèi)艦這塊的動靜也不小，就在這一年里，咱們國家還服役了6艘不同型號的護衛(wèi)艦。

這么一算下來，咱們手里攢下的054系列護衛(wèi)艦總數(shù)已經(jīng)跑到了49艘這個位置上，按照現(xiàn)在這個造艦的節(jié)奏來看，接下來的兩年里，這個數(shù)字沖過60艘大關(guān)，基本上就是板上釘釘?shù)氖虑榱恕?/p>

要說這054系列，老軍迷們肯定不陌生，這可是咱們21世紀初期就開始搗鼓的4000噸級主力艦。最早的那兩艘054型，那時候還在摸索階段，雖然船體和動力都是全新的，但雷達和武器還帶著老一代053H3型的影子。

等到2008年，真正的主角054A型首艦服役，才算是拉開了大規(guī)模造艦的序幕，這型船在桅桿上裝了三坐標探測雷達，前甲板整整齊齊碼了32個垂發(fā)單元，防空和反潛的能力一下子就上來了，海軍對這型船用起來也是相當順手。

隨后054A便一輪接一輪的大批量地建造起來了，一直到2023年，服役數(shù)量已經(jīng)累計到了40艘，也就是在那一年，兩艘個頭更大的054B型下水了，這可是5500噸級的大家伙，噸位直接對標了國外那些主流的先進護衛(wèi)艦。

那會兒不少人都琢磨著，054A型護衛(wèi)艦這回怕是要徹底停產(chǎn)嘍，畢竟造到40艘這個數(shù)兒，怎么著也該到頭了吧？誰能想到，就在2024年，大家發(fā)現(xiàn)廠家又開始倒騰最新一批的054A了，據(jù)說這一批又是10艘。

這種操作其實也有背后的道理，大伙兒分析覺得，現(xiàn)在的054B可能還在一個完善和試驗的階段，就像二十年前那兩艘054型一樣。

新技術(shù)、新設備上去之后，總得有個磨合期，在054B還沒完全成熟并大規(guī)模鋪開之前，繼續(xù)生產(chǎn)靠得住的054A來填補空缺，這波操作其實非常穩(wěn)健，這事兒以前也發(fā)生過，當年054A定型前，咱們也沒斷了053H3的生產(chǎn)，就是一個道理。

到了2025年，之前下水的兩艘054B已經(jīng)先后服役了，同一年里，最新批次的054A也麻利地交付了4艘，看得出來，咱們在054A這種成熟型號上的建造、裝修和海試流程，早就練得爐火純青了，速度快得驚人。

相比之下，054B作為新裝備，走得稍微慢一點也正常，加上之前的40艘054A和2艘054型，49艘這個數(shù)字就是這么來的，值得關(guān)注的是，這還沒完呢，那一批10艘054A里還有6艘正排著隊等服役。

隨后更為關(guān)鍵的外部信號便出現(xiàn)在2025年底，網(wǎng)上對054B的第二批次的招標的動向就開始了明顯的傳出。這說明054B已經(jīng)準備好要發(fā)力了。

把還沒交船的054A和后面要造的054B加在一起，差不多到2027年或者2028年，咱們的護衛(wèi)艦規(guī)模輕輕松松就能破60艘。你要知道，當年美國最風光的時候，那款大名鼎鼎的佩里級護衛(wèi)艦，現(xiàn)役數(shù)量最多也就51艘，咱們這一波數(shù)量上的跨越，確實引發(fā)了不少人的思考。

咱們周邊的情況挺復雜，護衛(wèi)艦這種船雖然不如驅(qū)逐艦那么搶眼，但平時干起雜活、跑起勤務來，那可是真香。

對于大國海軍來說，不可能啥事都讓萬噸大驅(qū)去跑腿，數(shù)量管夠的護衛(wèi)艦才是維持日常存在感的主力，正因如此，咱們才一直在不間斷地折騰054系列。反觀大洋彼岸，他們在佩里級退役之后，護衛(wèi)艦這塊一度出現(xiàn)了斷層。

去年美軍在護衛(wèi)艦這塊的動作確實讓人看不懂。原本寄予厚望的7000噸級星座級護衛(wèi)艦計劃，除了前兩艘，后面的計劃竟然停了。

不僅如此，他們還打算在那種幾千噸的海警船基礎上，反向折騰出一款護衛(wèi)艦來。這種思路確實讓不少專業(yè)人士覺得有點繞彎子。

可見他們的護衛(wèi)艦的發(fā)展路線上就出現(xiàn)了“左右為難”的情況，也就不如咱們的“穩(wěn)扎穩(wěn)打”、“小步快跑”這種先行先試、先摸先試的策略來得見效快。隨著這一批批新艦入列，咱們海軍在近海和遠洋的底氣，確實是越來越足了。