有點(diǎn)離譜，鴻蒙智行12月銷量89611臺(tái)，以接近9萬(wàn)臺(tái)的銷量，刷新自己的上限，也刷新“中國(guó)新勢(shì)力”的上限。

25年全年，鴻蒙智行累計(jì)銷量超58萬(wàn)臺(tái)，成為增速最快、增速最猛的中國(guó)品牌，而且沒(méi)有之一。

之所以說(shuō)離譜，是因?yàn)轼櫭芍切胁皇莻鹘y(tǒng)的汽車(chē)品牌，而是以一種“出行概念”的方式，混跡于汽車(chē)市場(chǎng)。

正如很多人說(shuō)的那樣，鴻蒙智行有很多品牌，包括但不限于AITO、智界、享界等，所以嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，鴻蒙智行不是某一個(gè)品牌，更像是一個(gè)“汽車(chē)集團(tuán)”。

其實(shí)從命名上就能看出來(lái)，鴻蒙智行，用的是“鴻蒙”，這是華為提出的概念，既是手機(jī)操作系統(tǒng)，也是“手機(jī)上車(chē)之后”的一種新出行概念。

這里聊一個(gè)番外篇，Car play的概念，就是ios in car，也就是蘋(píng)果手機(jī)上車(chē)的意思。

所以你說(shuō)華為造車(chē)嗎？它不造，它依然是引導(dǎo)企業(yè)造車(chē)，所以為什么多個(gè)不同車(chē)企設(shè)計(jì)的品牌，要?dú)w到鴻蒙智行名下？就是這個(gè)原因。

鴻蒙智行的核心賣(mài)點(diǎn)，一定是以華為主導(dǎo)，傳統(tǒng)車(chē)企負(fù)責(zé)生產(chǎn)的模式。

單月銷量逼近9萬(wàn)臺(tái)，這是一個(gè)非?？植赖臄?shù)據(jù)，不僅僅是銷量上的龐大和成功，更為關(guān)鍵的是，鴻蒙智行不是一個(gè)歷史悠久的品牌。

其市場(chǎng)歷史只有短短幾年，但卻在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中，做出了不菲成績(jī)。

且，鴻蒙智行的均價(jià)較高，穩(wěn)穩(wěn)突破了35萬(wàn)，是典型的高價(jià)值品牌，已經(jīng)超過(guò)了部分豪華品牌，比如說(shuō)沃爾沃、凱迪拉克、奧迪等。

中國(guó)市場(chǎng)中，此前的高端新能源品牌當(dāng)屬特斯拉。

11月，特斯拉雙車(chē)銷量穩(wěn)定在7萬(wàn)左右，已經(jīng)非?？植?，此前我們分析過(guò)，新能源市場(chǎng)中，產(chǎn)品定價(jià)只要超過(guò)特斯拉，就很難有市場(chǎng)。

核心點(diǎn)，就是特斯拉的市場(chǎng)虹吸能力太強(qiáng)。打破特斯拉這個(gè)銷量封鎖線，鴻蒙智行為什么會(huì)更加成功？

主要是因?yàn)橐韵聨讉€(gè)原因：

1、品牌豐富，產(chǎn)品豐富，從20萬(wàn)至100萬(wàn)，布局了轎車(chē)、SUV，可選擇性較多，而且鴻蒙智行采用的是多車(chē)戰(zhàn)略，所以整體銷量增幅基礎(chǔ)面更大。

2、增程、純電兩種技術(shù)路線可選，再一次強(qiáng)化了用戶的購(gòu)買(mǎi)面，喜歡純電選純電，喜歡增程也有的選。

3、有技術(shù)、賣(mài)點(diǎn)支撐，比如說(shuō)鴻蒙座艙，的確體驗(yàn)感不錯(cuò)，再比如說(shuō)ADS，駕駛輔助、智能泊車(chē)等，也走在了市場(chǎng)的前列，提供了選擇的必然性。

國(guó)內(nèi)的新勢(shì)力品牌很多，理想、蔚來(lái)、小鵬、零跑等等，之所以鴻蒙智行的成績(jī)更搶眼，核心還是掌握了獨(dú)特的賣(mài)點(diǎn)，并且走的是“拆分模式”。

對(duì)于華為來(lái)說(shuō)，其不造車(chē)，但提供科技板塊獨(dú)一份的技術(shù)賣(mài)點(diǎn)、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。所以論科技，鴻蒙智行的產(chǎn)品都很強(qiáng)。

對(duì)于與鴻蒙智行合作的企業(yè)來(lái)說(shuō)，其負(fù)責(zé)生產(chǎn)，營(yíng)銷壓力減輕、科技板塊的研發(fā)投入可以減少。

無(wú)論是AITO、智界、享界還是尊界，合作雙方都拿出了最好的技術(shù)，有共同的目標(biāo)，車(chē)企不與華為搶功勞，華為負(fù)責(zé)自己的科技和營(yíng)銷工作，大大減小了在市場(chǎng)中突圍的壓力和風(fēng)險(xiǎn)。

鴻蒙智行很難被復(fù)制，核心就是企業(yè)和企業(yè)之間的共識(shí)、目標(biāo)，大概率沒(méi)有鴻蒙智行這么高。

而且，在科技技術(shù)儲(chǔ)備、品牌認(rèn)可度方面，華為也很難被超越，隱藏的品牌價(jià)值也是重要的競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟多年扎根電信、手機(jī)業(yè)務(wù)，鴻蒙智行不是從0做起的品牌，華為為其積攢了大量的能量。

這也是其它新勢(shì)力品牌所不具備的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

特斯拉的確強(qiáng)，但客觀事實(shí)就是，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，鴻蒙智行的發(fā)展動(dòng)能更強(qiáng)，無(wú)論是產(chǎn)品數(shù)量還是單車(chē)均價(jià)方面，鴻蒙智行的價(jià)值感會(huì)不斷提升。