坊間傳聞很久的奇瑞大VAN，終于神秘登場(chǎng)。

2025 年 12 月 24 日，以“智啟序章，共赴遠(yuǎn)航”為主題的 2026 奇瑞商用車生態(tài)伙伴大會(huì) VAN 事業(yè)部分會(huì)，在安徽蕪湖舉行。本次會(huì)議采用閉門形式：觀看新車時(shí)，手機(jī)需要裝袋防拍攝；媒體溝通會(huì)，禁止拍照。

如此神秘的奇瑞大VAN有啥不一樣呢？本文就從4P（產(chǎn)品、價(jià)格、渠道和促銷）來(lái)解讀奇瑞大VAN。

產(chǎn)品（Product）

簡(jiǎn)單而言，奇瑞大VAN，只做新能源，不做燃油車；產(chǎn)品對(duì)標(biāo)歐洲高端大VAN，同時(shí)也兼顧國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)；產(chǎn)品最核心的差異化在于對(duì)數(shù)據(jù)智能的深度應(yīng)用。

這里有幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：

首先，奇瑞大VAN是奇瑞FSC-P 未來(lái)超級(jí)商用車計(jì)劃的一部分。這個(gè)超級(jí)商用車計(jì)劃的核心是數(shù)據(jù)智能與零碳技術(shù)。

此次大會(huì)上，奇瑞控股集團(tuán)副總裁、奇瑞商用車總經(jīng)理鞏月瓊明確了奇瑞FSC-P 未來(lái)超級(jí)商用車計(jì)劃的戰(zhàn)略方向：“將以零碳技術(shù)和 AI 智能技術(shù)為核心，重新定義未來(lái)商用車場(chǎng)景和市場(chǎng)格局，通過(guò)集卡、重卡、中VAN、大VAN、無(wú)人車五大平臺(tái)升級(jí)，結(jié)合品牌煥新戰(zhàn)略，目標(biāo)是未來(lái) 5 年打造全球商用車領(lǐng)先品牌?！?/p>

其次，奇瑞大VAN通過(guò)模塊化底盤架構(gòu)來(lái)滿足不同市場(chǎng)的需求。用奇瑞商用車副總經(jīng)理、VAN 事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)罹X的話來(lái)說(shuō)就是：“不做第二套研發(fā)體系，用一套架構(gòu)滿足海內(nèi)外不同需求”。

再次，奇瑞大VAN的核心差異化之處，是數(shù)據(jù)智能的深度應(yīng)用。

奇瑞大VAN 并非單純的運(yùn)載工具，而是定位“以載具第二屬性為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)智能科技公司”。楊峻嶺在媒體溝通會(huì)上介紹，其搭載的 X、Y、Z 三項(xiàng)物理可調(diào)、軟硬件上下解耦的模塊化底盤，核心目的就是為數(shù)據(jù)采集與應(yīng)用提供硬件支撐。

“我們將持續(xù)領(lǐng)先所有對(duì)手兩年?！睏罹X表示，面對(duì)歐洲由奔馳、福特、雷諾等傳統(tǒng)巨頭主導(dǎo)的VAN市場(chǎng)，奇瑞大VAN的“數(shù)據(jù)智能”是其差異化競(jìng)爭(zhēng)核心優(yōu)勢(shì)。

價(jià)格（Price）

奇瑞大VAN的定價(jià)， 楊峻嶺表示，針對(duì)歐洲市場(chǎng)，其產(chǎn)品完全對(duì)標(biāo)歐盟標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格也是歐盟標(biāo)準(zhǔn)，不同的就是，新能源車賣燃油車的價(jià)格。

“在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奇瑞產(chǎn)品將貼合國(guó)內(nèi)大VAN 主流價(jià)格，同時(shí)保留核心的安全與品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)?！睏罹X介紹說(shuō)，奇瑞大VAN將通過(guò)配置優(yōu)化推出經(jīng)濟(jì)版車型，確保國(guó)內(nèi)售價(jià)與國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)價(jià)格基本一致。

“國(guó)內(nèi)的價(jià)格雖然便宜，但我們基礎(chǔ)的安全、質(zhì)量、品質(zhì)、數(shù)據(jù)這幾方面性能一個(gè)都沒(méi)‘降級(jí)’。”楊峻嶺強(qiáng)調(diào)，“這樣的定價(jià)，可以保證微薄的利潤(rùn)。這一定價(jià)原則是為了避免克扣供應(yīng)商、壓榨經(jīng)銷商或犧牲產(chǎn)品質(zhì)量，確保業(yè)務(wù)的可持續(xù)性?！?/p>

渠道（Place）

在市場(chǎng)布局上，奇瑞大VAN 采取“歐洲高端突破+國(guó)內(nèi)性價(jià)比覆蓋”的雙線策略。

“我們要做優(yōu)秀的本地化企業(yè)公民，不僅創(chuàng)造稅收和就業(yè)，還要在技術(shù)研發(fā)、價(jià)值創(chuàng)造上實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)?！睏罹X告訴方得網(wǎng)。為了落地歐洲戰(zhàn)略，奇瑞制定了四大本地化策略：商業(yè)本地化（用本地人做本地事，適配當(dāng)?shù)亓?xí)慣與政策）、產(chǎn)品本地化（基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)統(tǒng)一，適應(yīng)性開(kāi)發(fā)本地化）、工程本地化（2026 年下半年將清晰構(gòu)建 KD/CKD 模式）、研究與社區(qū)本地化（與牛津、慕工大等高校合作）。

“奇瑞商用車VAN事業(yè)部已組建由經(jīng)銷商、保險(xiǎn)公司、租賃公司等歐洲大牌企業(yè) CEO 組成的 PMC 產(chǎn)品及市場(chǎng)委員會(huì)，已召開(kāi) 5-6 次會(huì)議?！睏罹X透露，“大VAN上市時(shí)將提供肉眼可見(jiàn)的價(jià)值落地。2026 年，歐洲工程中心的成立與 KD/CKD 模式就會(huì)落地?！?/p>

楊峻嶺同時(shí)指出，歐洲多國(guó)設(shè)立“絕對(duì)零排放區(qū)”及車隊(duì)電動(dòng)化比例等強(qiáng)制要求，導(dǎo)致歐洲當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供給短期內(nèi)無(wú)法滿足需求，這為中國(guó)新能源商用車提供了巨大機(jī)會(huì)。

促銷（Promotion）

從本次發(fā)布會(huì)可以看到奇瑞大VAN的“Promotion”就很與眾不同：

新車觀賞布置在一個(gè)沉浸式的有些科幻的環(huán)境中，并由奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍親自啟動(dòng)了品牌理念點(diǎn)亮儀式。尹同躍、鞏月瓊、楊峻嶺等管理層共同體驗(yàn)了品牌的沉浸式展出。

媒體溝通會(huì)采用“閉門會(huì)”的形式，奇瑞商用車高層現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)取意向經(jīng)銷商、媒體伙伴的建議和意見(jiàn)，并進(jìn)行互動(dòng)答疑。

奇瑞大VAN的“初心”已經(jīng)顯現(xiàn)，上市后能否實(shí)現(xiàn)其“初心”呢？

我們拭目以待。