來源：中國新聞網(wǎng)

1月4日，記者從“十四五”時期北京市空氣質(zhì)量狀況新聞發(fā)布會上獲悉，2025年，北京市細顆粒物PM2.5年均濃度首次實現(xiàn)“破30”，為27.0微克/立方米；空氣質(zhì)量優(yōu)良天比率首次超八成，達到85.2%；多項指標創(chuàng)有監(jiān)測以來最優(yōu)水平，空氣質(zhì)量實現(xiàn)全面達標。

2025年PM2.5年均濃度首次“破30”

發(fā)布會上，北京市生態(tài)環(huán)境局黨組成員、副局長、新聞發(fā)言人劉保獻介紹，2025年，北京市PM2.5年均濃度為27.0微克/立方米，同比下降11.5%，為有監(jiān)測以來首次低于“30微克”，北京市大氣污染防治取得里程碑式突破。

在北京，藍天成為常態(tài)。2025年，北京市PM2.5優(yōu)良天數(shù)達348天，較2013年增加了144天，多了近5個月，PM2.5優(yōu)良天比率從2013年的55.9%提高到2025年的95.3%。尤其是2025年3月至10月，PM2.5連續(xù)227天保持優(yōu)良水平，遠超2013年的13天。

劉保獻表示，北京市開展大氣污染防治以來，PM2.5保持長期改善趨勢，從2013年的89.5微克/立方米，降至2025年的27.0微克/立方米，累計降幅達69.8%。其中，“十四五”時期，北京市PM2.5年均濃度連續(xù)五年達到國家標準并屢創(chuàng)新低，在2021年首次達到國家標準后，2025年較2020年再降三成。

“可以說，經(jīng)過多年努力，北京市PM2.5已經(jīng)實現(xiàn)穩(wěn)定達標?！彼f。

2025全年共出現(xiàn)重污染日1天

劉保獻介紹，2025年，北京市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)為311天，同比增加21天，空氣質(zhì)量優(yōu)良天比率達85.2%，首次超過八成，為有監(jiān)測以來最多；全年共出現(xiàn)重污染日1天，較上年減少1天，為有監(jiān)測以來最少。

與PM2.5一樣，2025年，北京市其他主要污染物也進一步改善。其中，可吸入顆粒物(PM10)、二氧化氮(NO2)和臭氧(O3)年均濃度分別為48、22、159微克/立方米，同比下降11.1%、8.3%、7.0%；二氧化硫(SO2)、一氧化碳(CO)濃度分別為4微克/立方米、0.9毫克/立方米，繼續(xù)保持極低的濃度水平。六項污染物全部達到國家標準，空氣質(zhì)量實現(xiàn)全面達標。

與2013年相比，2025年北京市主要污染物PM2.5、PM10、NO2、SO2年均濃度分別下降69.8%、55.6%、60.7%、84.9%，空氣質(zhì)量顯著改善。重污染日由2013年的58天，大幅減少至2025年的1天，降幅高達98.3%，在大家共同努力下，區(qū)域協(xié)同治理下，北京的重污染日基本消除。

機動車結構達到全國最優(yōu)

“北京‘常態(tài)藍’的實現(xiàn)，得益于全社會共同努力，也得益于區(qū)域協(xié)同共治?！眲⒈＋I在發(fā)布會上表示。

他介紹，北京市始終將大氣污染防治作為工作的重中之重，牢牢抓住“減排就是硬道理”，創(chuàng)新搭建“含綠量”指標體系，牽引結構減排、工程減排和管理減排，強化科技支撐與區(qū)域協(xié)同聯(lián)動，以生態(tài)“含綠量”提升發(fā)展“含金量”。

其中包括，結構創(chuàng)綠驅動車械新能源化，工程創(chuàng)綠促進企業(yè)發(fā)展綠色化，管理創(chuàng)綠深化城市治理精細化，數(shù)智賦能精準科學依法治污，區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控走深走實等。

2025年，北京新增汽車中新能源比例超60%，新能源車保有量超128萬輛、達到“十三五”末期的3倍以上，新能源和國五及以上汽車占比超80%、機動車結構達到全國最優(yōu)。2025年，北京全市道路揚塵負荷均值為0.35克/平方米，較2020年下降40.7%。

此外，北京市還深化數(shù)字化、智能化監(jiān)管手段，構建“三監(jiān)”聯(lián)動大模型應用，打造“天上看、地上巡、數(shù)據(jù)聯(lián)、電量核”新一代空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡，生態(tài)環(huán)境監(jiān)管有了“智慧大腦”，問題識別能力精確至小時級，識別精度達90%。