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發(fā)布最新召回通告

這些車(chē)輛將被召回

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東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司、廣汽本田汽車(chē)有限公司召回部分國(guó)產(chǎn)汽車(chē)

東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司

• 召回2023年4月27日至2025年3月26日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力版英仕派（INSPIRE）系列汽車(chē)，共計(jì)2638輛；

• 召回2025年1月21日至2025年4月25日期間生產(chǎn)的純電動(dòng)S7系列汽車(chē)，共計(jì)1784輛。

廣汽本田汽車(chē)有限公司

• 召回2022年11月25日至2025年8月25日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力版雅閣（ACCORD）系列汽車(chē)，共計(jì)16329輛；

• 召回2025年1月22日至2025年7月31日期間生產(chǎn)的純電動(dòng)P7系列汽車(chē)，共計(jì)1945輛。

召回原因

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，因動(dòng)力控制系統(tǒng)軟件設(shè)定原因，極端情況下，可能導(dǎo)致電源芯片產(chǎn)生的電氣噪聲被誤判為系統(tǒng)故障，造成動(dòng)力控制系統(tǒng)重啟，此時(shí)儀表故障燈點(diǎn)亮、車(chē)輛失去驅(qū)動(dòng)力，存在安全隱患。此外，插電式混合動(dòng)力版車(chē)輛車(chē)載故障診斷裝置（OBD）數(shù)據(jù)由于動(dòng)力控制系統(tǒng)重啟被清除，無(wú)法滿(mǎn)足輕型汽車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，存在不合理排放風(fēng)險(xiǎn)。

處置措施

東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司、廣汽本田汽車(chē)有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛升級(jí)軟件，以消除安全隱患和不合理排放風(fēng)險(xiǎn)。

應(yīng)急處置方案

當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，車(chē)輛可以進(jìn)行制動(dòng)和轉(zhuǎn)向。如停車(chē)熄火并重新啟動(dòng)車(chē)輛，車(chē)輛可恢復(fù)正常功能。請(qǐng)盡快聯(lián)系就近的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行軟件升級(jí)。

6年“國(guó)補(bǔ)”有這些新變化

長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司

召回2018年2月27日至2019年5月9日期間生產(chǎn)的部分福睿斯汽車(chē)，共計(jì)38473輛。

召回原因

本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛，加油軟管與油箱連接處膠墊局部區(qū)域存在應(yīng)力集中問(wèn)題，在高臭氧環(huán)境下長(zhǎng)期使用，會(huì)加速加油軟管老化開(kāi)裂。極端情況下，可能造成燃油滲漏，存在安全隱患和排放危害。

處置措施

長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的加油軟管，以消除安全隱患和排放危害。

一汽-大眾汽車(chē)有限公司

一、召回2025年3月19日至2025年7月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口奧迪A6 Allroad、A7和Q8系列汽車(chē)，共計(jì)81輛。

召回原因

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，由于生產(chǎn)制造原因，可能導(dǎo)致前排安全帶鎖扣內(nèi)部缺少緊固元件。如果車(chē)輛發(fā)生碰撞事故，安全帶鎖扣可能與固定端脫開(kāi)，無(wú)法提供有效約束作用，增加乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

處置措施

一汽-大眾汽車(chē)有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換優(yōu)化后的前排安全帶鎖扣，以消除安全隱患。

二、自2026年1月23日起，召回2022年3月30日至2024年6月13日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)奧迪Q4汽車(chē)，共計(jì)24613輛。

召回原因

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，由于制動(dòng)控制單元軟件問(wèn)題，如果在車(chē)輛收到下電信號(hào)、駐車(chē)制動(dòng)啟用的1秒鐘內(nèi)，駕駛員再次踩下制動(dòng)踏板，可能導(dǎo)致駐車(chē)制動(dòng)解除，擋位自行切換至N擋，同時(shí)儀表不顯示N擋狀態(tài)，造成駕駛員未識(shí)別到車(chē)輛處于N擋狀態(tài)，增加車(chē)輛意外滑行的風(fēng)險(xiǎn)，不滿(mǎn)足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，存在安全隱患。

處置措施

一汽-大眾汽車(chē)有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)制動(dòng)控制單元軟件，以消除安全隱患。

福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司

一、召回2019年6月27日至2019年12月9日生產(chǎn)的2020款林肯飛行家汽車(chē)，共計(jì)2286輛。

召回原因

本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛，C柱外部前后飾條可能未按照規(guī)范安裝，導(dǎo)致粘合劑保持力不足，飾條松動(dòng)。極端情況下，造成飾條意外脫落，對(duì)其他道路使用者造成危險(xiǎn)，存在安全隱患。

處置措施

福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司將委托林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛更換C柱外部前后飾條，以消除安全隱患。

二、召回2022年2月25日至2022年4月27日生產(chǎn)的2022年款進(jìn)口福特F-150汽車(chē)，共計(jì)75輛；召回2021年8月10日至2022年4月19日生產(chǎn)的2021-2022年款進(jìn)口林肯領(lǐng)航員汽車(chē)，共計(jì)1775輛。

召回原因

本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛，由于生產(chǎn)制造原因，天窗空氣導(dǎo)流板與天窗框架之間未完全安裝到位，可能導(dǎo)致導(dǎo)流板從車(chē)身上分離，對(duì)其他道路使用者造成危險(xiǎn)，存在安全隱患。

處置措施

福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司將委托福特中國(guó)與林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛檢查導(dǎo)流板是否正確安裝，并在必要時(shí)更換天窗導(dǎo)流板，以消除安全隱患。

大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司

自2026年3月20日起，召回2020年8月25日至2021年9月24日期間生產(chǎn)的部分2021-2022年款進(jìn)口途銳混合動(dòng)力系列汽車(chē)，共計(jì)1045輛。

召回原因

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，由于動(dòng)力電池內(nèi)部故障，可能導(dǎo)致部分電芯內(nèi)的隔膜損壞并短路。極端情況下，可能造成動(dòng)力電池過(guò)熱，引發(fā)起火事故，存在安全隱患。

處置措施

大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛升級(jí)控制單元軟件，通過(guò)軟件監(jiān)控電池內(nèi)部潛在的異常情況并向用戶(hù)發(fā)出預(yù)警提示。出現(xiàn)預(yù)警提示的車(chē)輛將被限制充電量最高至50%，需盡快回店接受檢查。經(jīng)銷(xiāo)商將通過(guò)檢測(cè)確認(rèn)問(wèn)題后，為車(chē)輛免費(fèi)更換動(dòng)力電池總成，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施

在車(chē)輛完成軟件升級(jí)前，建議相關(guān)用戶(hù)不要使用外部電源為高壓電池充電，并將“預(yù)留電量”設(shè)置到50%。