2026年開(kāi)年，雷軍在內(nèi)部年會(huì)拋出的三大flag引爆全網(wǎng)：健身打卡100次、拿下叉車(chē)N1證、帶領(lǐng)小米汽車(chē)交付55萬(wàn)輛?？此瓶缃绲娜齻€(gè)目標(biāo)，既藏著個(gè)人修行的溫度，更透著車(chē)企決戰(zhàn)的硬核底氣，讓網(wǎng)友直呼“這才是科技大佬的新年打開(kāi)方式——既要身體硬，也要產(chǎn)品硬”。

作為連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，雷軍的flag從不只是口號(hào)?；厮葸^(guò)往，他曾立下“小米手機(jī)三年全球第一”的誓言，即便遭遇上市破發(fā)、美國(guó)制裁等多重危機(jī)，最終仍用銷(xiāo)量逆襲兌現(xiàn)承諾 。如今這三個(gè)新目標(biāo)，更是精準(zhǔn)踩中了個(gè)人成長(zhǎng)與企業(yè)發(fā)展的雙重需求。健身100次的背后，是年過(guò)五十仍要扛住高強(qiáng)度工作的自律——造車(chē)賽道競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)，2025年新勢(shì)力僅四家完成銷(xiāo)量目標(biāo)的殘酷現(xiàn)實(shí)，要求掌舵人必須有強(qiáng)健的體魄支撐持久戰(zhàn)。

而“學(xué)會(huì)叉車(chē)”的目標(biāo)更顯巧思與誠(chéng)意。叉車(chē)證（N1證）考試涵蓋理論法規(guī)與實(shí)操技能，雖通過(guò)率達(dá)85%-90%，但需熟練掌握堆垛、繞樁、坡道起步等精準(zhǔn)操作，還要牢記“四不叉”安全規(guī)范。對(duì)雷軍而言，考叉車(chē)證絕非作秀：一方面能深入了解生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)的核心操作，用一線視角優(yōu)化小米汽車(chē)的倉(cāng)儲(chǔ)交付效率；另一方面，這也是對(duì)“工程師思維”的踐行——正如他此前直播拆車(chē)般，唯有親身參與，才能更懂產(chǎn)品全鏈路。網(wǎng)友調(diào)侃：“別人學(xué)叉車(chē)為就業(yè)，雷總學(xué)叉車(chē)為造車(chē)，這就是大佬的格局?！?/p>

最受行業(yè)關(guān)注的，當(dāng)屬55萬(wàn)輛的年度交付目標(biāo)。2025年小米汽車(chē)首份完整答卷堪稱亮眼，以41萬(wàn)輛交付完成117%的目標(biāo)，為2026年的沖刺打下基礎(chǔ)。但55萬(wàn)輛的目標(biāo)意味著同比需增長(zhǎng)34%，在新能源賽道“強(qiáng)者恒強(qiáng)、弱者承壓”的格局下，這絕非易事。不過(guò)從小米的布局來(lái)看，其底氣源于產(chǎn)品矩陣的完善與生態(tài)協(xié)同的深化，加上雷軍一貫“要么不立，立了必成”的執(zhí)行力，這場(chǎng)沖刺讓行業(yè)充滿期待。

這三大flag的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，更藏著小米汽車(chē)的發(fā)展邏輯：健身是保持戰(zhàn)略定力的基礎(chǔ)，叉車(chē)技能是深入產(chǎn)業(yè)一線的實(shí)踐，55萬(wàn)輛交付則是最終的成果落地。在車(chē)企紛紛強(qiáng)調(diào)“向內(nèi)錘煉體系、向外突破生態(tài)”的2026年，雷軍的目標(biāo)既腳踏實(shí)地，又直指核心——企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)終究是人的競(jìng)爭(zhēng)，掌舵人的自律、務(wù)實(shí)與遠(yuǎn)見(jiàn)，正是企業(yè)穿越周期的關(guān)鍵。

相比部分企業(yè)家的空泛口號(hào)，雷軍的flag兼具“可落地性”與“象征意義”。健身100次可通過(guò)打卡量化，叉車(chē)證有明確的考試標(biāo)準(zhǔn)，55萬(wàn)輛交付更是有市場(chǎng)數(shù)據(jù)作為檢驗(yàn)標(biāo)尺。這種“把宏大目標(biāo)拆成具體行動(dòng)”的能力，正是小米從手機(jī)行業(yè)跨界造車(chē)成功的核心密碼之一。