□大河報(bào)·豫視頻記者 祁驛 史歌

明日尾號(hào)1和6停駛

新年伊始，全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)格局迎來(lái)歷史性改寫(xiě)。1月3日，特斯拉2025年全年交付數(shù)據(jù)正式出爐，連續(xù)兩年銷(xiāo)量下滑的同時(shí)，全球純電銷(xiāo)冠的頭銜也被比亞迪正式奪走。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2025年全年交付量定格在164萬(wàn)輛，較2024年的179萬(wàn)輛減少15萬(wàn)輛，同比下滑8.6%。這是這家美國(guó)電動(dòng)車(chē)企業(yè)連續(xù)第二年出現(xiàn)年度交付量下降，頹勢(shì)明顯。

來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)

四季度的表現(xiàn)進(jìn)一步加劇了特斯拉的下滑態(tài)勢(shì)。該季度特斯拉總交付41.82萬(wàn)輛，較2024年同期的49.56萬(wàn)輛下滑約16%，即便對(duì)比分析師此前預(yù)計(jì)的42.2萬(wàn)輛目標(biāo)，也未能達(dá)成。產(chǎn)量端同樣承壓，去年四季度特斯拉汽車(chē)產(chǎn)量同比下降5.5%，低于上年同期45.9萬(wàn)輛的水平。

與特斯拉的持續(xù)下滑形成鮮明對(duì)比的是比亞迪的強(qiáng)勢(shì)崛起。根據(jù)已公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，比亞迪2025年乘用車(chē)總銷(xiāo)量突破460萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)第五年增長(zhǎng)。其中核心增長(zhǎng)引擎來(lái)自純電車(chē)型，全年銷(xiāo)量達(dá)到225萬(wàn)輛，同比增幅近28%，首次在年度銷(xiāo)量上超越特斯拉，登頂全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)冠。

中國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)固基本盤(pán)，為比亞迪的增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。即便在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，比亞迪依然保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。更值得關(guān)注的是其海外擴(kuò)張的迅猛步伐，截至2025年9月底的一年間，僅英國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量就飆升880%。

歐洲作為特斯拉的核心市場(chǎng)之一，如今已成為中國(guó)車(chē)企的競(jìng)技場(chǎng)。2025年前11個(gè)月，特斯拉在歐洲的注冊(cè)量下降39%，而比亞迪同期注冊(cè)量則逆勢(shì)增長(zhǎng)240%，在多個(gè)歐洲國(guó)家直接擊敗特斯拉，拿下當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車(chē)銷(xiāo)冠。

比亞迪的海外突破并非個(gè)例，小米、吉利等中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商憑借低價(jià)策略，正集體搶占全球市場(chǎng)份額，讓特斯拉面臨多方圍剿的競(jìng)爭(zhēng)格局。數(shù)據(jù)印證了這一趨勢(shì)，比亞迪2025年海外出口銷(xiāo)量首次突破100萬(wàn)輛，同時(shí)加快了海外生產(chǎn)基地的投產(chǎn)速度，未來(lái)海外市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

對(duì)于特斯拉而言，銷(xiāo)量下滑的壓力還將持續(xù)。市場(chǎng)目光正聚焦于1月28日該公司公布的第四季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，屆時(shí)其盈利狀況是否會(huì)受銷(xiāo)量拖累，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)人士分析，此次全球純電銷(xiāo)冠的易主，不僅是兩家企業(yè)市場(chǎng)地位的更迭，更標(biāo)志著全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)重心的轉(zhuǎn)移。以比亞迪為代表的中國(guó)車(chē)企，正憑借產(chǎn)品力和全球化布局，改寫(xiě)全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的原有格局。

責(zé)編：介明鋼丨審核：耿子騰丨監(jiān)制：趙豐玉

還可以看這些

原創(chuàng)視頻

（視頻建議WIFI網(wǎng)絡(luò)收看）

小程序

立即掃碼

《大河報(bào)》汽車(chē)官方媒體

河南第一汽車(chē)媒體

第43屆春大河國(guó)際車(chē)展

2026年4月

鄭州國(guó)際會(huì)展中心