2025 年最后一天，日本經(jīng)濟界拋出了個重磅消息 —— 日中經(jīng)濟協(xié)會、日本經(jīng)濟團體聯(lián)合會（經(jīng)團聯(lián)）、日本商工會議所這三大 “經(jīng)濟巨頭” 同時發(fā)布聲明，原定 2026 年 1 月 20 日至 23 日的訪華行程被無限期推遲。

這不是一次普通的商務活動泡湯，而是自 1975 年形成的年度訪華慣例，在 2012 年釣魚島風波后，首次出現(xiàn)實質(zhì)性中斷，整個日本商界都陷入了焦慮。

這次準備訪華的陣容堪稱 “頂配”：帶隊的是日本制鐵顧問進藤孝生、日本生命特別顧問筒井義信、三菱商事顧問小林健，隨行的 200 人里，豐田、本田、三菱、日立、住友等日本對華核心企業(yè)的高管幾乎全員到齊。

按照以往慣例，這樣的代表團訪華，中方都會給予高規(guī)格接待，畢竟中日經(jīng)貿(mào)互補性強，中國連續(xù)多年都是日本最大貿(mào)易伙伴，占其外貿(mào)總量近五分之一。但這一次，日本經(jīng)濟界的熱臉貼上了冷屁股。

即便后來日本右翼政客高市早苗做出所謂 “反省” 表態(tài)，進藤孝生再次緊急求見，中方依舊沒有松口。

直到 2025 年 12 月 29 日，解放軍舉行 “正義使命 - 2025” 圍臺軍演，日本跳出來公開 “關切”，試圖聯(lián)合英法德澳等國施壓，中國外交部發(fā)言人林劍直接回懟其 “顛倒黑白、十分虛偽”，并明確指出 “日本執(zhí)政者需要拿出實際行動反思糾錯，為中日正常交流創(chuàng)造條件”。

而高市早苗在 2026 年元旦的《新年感言》里，對中日會談只字未提，反而大篇幅強調(diào)美日合作，這無疑給訪華計劃送上了最后一擊。

中國的冷處理絕非一時興起，而是對日本長期觸碰核心利益的集中回應。從 2025 年的一系列動作來看，日本一邊想保住中國市場的經(jīng)濟紅利，一邊在政治和技術領域不斷踩紅線，這種 “兩頭通吃” 的算盤，終究沒能得逞。

最嚴重的紅線觸碰，來自臺灣問題。2025 年 11 月 7 日，日本政客高市早苗在國會公開表態(tài)，將臺海問題與 “日本存亡” 綁定，甚至聲稱要動用集體自衛(wèi)權介入。

這已經(jīng)不是簡單的 “關切”，而是把日本擺到了臺海沖突潛在參與方的位置，直接挑戰(zhàn)一個中國原則這一中日關系的政治基礎。

要知道，中日邦交正?；詠恚_灣問題始終是不可逾越的紅線，日本此前即便有小動作，也從未如此直白地突破底線。中方隨后暫停日本部分水產(chǎn)品進口、發(fā)布赴日旅游留學風險提示，都是對這一挑釁的初步回應，而訪華行程的推遲，不過是更嚴厲的信號。

第二條紅線，是半導體領域的惡意封鎖。2025 年 4 月 3 日，日本政府突然宣布對十余種半導體相關物項實施出口管制，涵蓋晶體生長、清洗等關鍵設備，直接打斷了中日半導體產(chǎn)業(yè)的協(xié)同合作。

要知道，中日在半導體領域互補性極強，日本的高端材料和設備曾深度依賴中國市場的規(guī)?；瘧茫袊髽I(yè)也需要日本的部分中間產(chǎn)品。日本此舉完全是泛化國家安全概念，跟著美國搞對華制裁打壓，嚴重破壞全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定。

對此，中國商務部當天就明確表態(tài)，將采取必要措施維護自身權益，這不是空話，而是后續(xù)一系列反制的提前預警。

第三條紅線，則是領土主權與區(qū)域穩(wěn)定的挑釁。2025 年以來，日本在釣魚島問題上動作頻頻，不僅加強周邊軍事部署，還多次聯(lián)合美國在東海開展聯(lián)合軍演，甚至試圖將釣魚島問題納入美日同盟的 “共同防御范圍”。

更讓人無法接受的是，日本在南海問題上也不斷煽風點火，支持部分國家的挑釁行為，試圖攪亂中國周邊環(huán)境。這些行為都違背了戰(zhàn)后國際秩序和中日之間的共識，讓原本就緊張的雙邊關系雪上加霜。

日本的算盤其實很清楚：想通過政治和技術上的強硬姿態(tài)，討好美國獲取更多戰(zhàn)略支持，同時又不想放棄中國市場的巨大利益。但它顯然誤判了中國的底線，以為 “政治歸政治，經(jīng)濟歸經(jīng)濟” 的默認規(guī)則會一直有效，卻忘了任何經(jīng)貿(mào)合作都必須建立在相互尊重核心利益的基礎上。

中國的回應從來不是情緒化的對抗，而是 “慢工出細活” 的精準打擊?？此茮]有立刻翻臉，實則每一步都打在日本的痛點上，讓其感受到 “踩紅線” 的真實代價。

最直接的反制來自貿(mào)易規(guī)則的調(diào)整。根據(jù)國務院關稅稅則委員會 2024 年 12 月 30 日發(fā)布的《中華人民共和國進出口稅則（2025）》，自 2025 年 1 月 1 日起，中國對部分日本進口商品的關稅待遇進行了調(diào)整，尤其是在汽車零部件、電子元器件等日本優(yōu)勢領域，取消了部分協(xié)定稅率優(yōu)惠，恢復按最惠國稅率征收。

這看似微小的調(diào)整，對依賴中國市場的日本企業(yè)來說影響巨大 —— 中國是日本汽車最大的海外市場，2024 年日本車企在華銷量占其全球銷量的 30% 以上，關稅成本的上升直接壓縮了企業(yè)利潤，這也是日本經(jīng)濟界急于訪華溝通的重要原因。

更具殺傷力的是稀土領域的出口管制。2025 年 4 月 4 日，就在日本宣布半導體出口管制的第二天，中國商務部發(fā)布公告，對釤、釓、鋱、鏑等 7 種中重稀土實施嚴格的出口許可管理，要求企業(yè)申報最終用途，審批周期大幅延長。

要知道，日本稀土進口 60% 依賴中國，而稀土是制造芯片、電動車電機、風電設備的關鍵材料，中國不僅儲量占全球 48%，精煉產(chǎn)能更是高達 92%，重稀土加工幾乎形成壟斷。

這一措施直接導致日本豐田、鈴木等車企的電機生產(chǎn)線出現(xiàn)停工，部分車型產(chǎn)量減少 5000 輛以上。

到了 2025 年 10 月，中國進一步擴大管制范圍，將鈥、鉺等 5 種稀土納入管控，還規(guī)定含有中國成分的境外產(chǎn)品，只要稀土價值占比 0.1% 以上，都需申請中國許可，這一 “域外管轄” 措施讓日本企業(yè)徹底慌了神。

市場準入的收緊則讓日本企業(yè)的長期發(fā)展蒙上陰影。2025 年以來，中國在政府采購、重大基建項目招標中，對存在 “安全風險” 的外資企業(yè)設置了更嚴格的審查標準。

日本的部分電子設備、工程機械企業(yè)發(fā)現(xiàn)，原本十拿九穩(wěn)的中標項目，開始頻繁被中國本土企業(yè)或其他國家合規(guī)企業(yè)替代。

更重要的是，中國不再為日本企業(yè)的 “兩面行為” 兜底 —— 以前有些日本企業(yè)一邊跟著政府搞技術封鎖，一邊偷偷在中國市場賺錢，中方大多睜一只眼閉一只眼，但現(xiàn)在這種 “舒適區(qū)” 徹底消失了，企業(yè)必須在政治立場和經(jīng)濟利益之間做出明確選擇。

中國的出手之所以 “慢”，是因為不想輕易破壞多年形成的經(jīng)貿(mào)合作格局，始終給日本留有余地；而之所以 “重”，是因為每一次反制都精準打擊日本的經(jīng)濟軟肋，讓其明白觸碰核心利益的代價遠超預期。

日本經(jīng)濟界其實很清楚，離開中國的規(guī)?；圃祗w系，日本的高端材料和精密制造優(yōu)勢很難變現(xiàn)；失去中國這個最大的市場和技術試驗場，日本企業(yè)的創(chuàng)新節(jié)奏會大幅放緩。但日本政府的政治誤判，讓企業(yè)付出了沉重代價。

信息來源：

觀察者網(wǎng)：“中方拒絕見面”，日本經(jīng)濟界代表團訪華計劃延期

商廣問塵：中國打響對日制裁第一槍，鎖定了巖崎茂，暗示了高市早苗結局？