意大利華人網(wǎng)2026年1月2日消息：2026年剛開年，意大利交通系統(tǒng)就有點“坐不住”了。整個1月份，從8號一直到31號，全國和地方層面的罷工一波接一波，前后多達(dá)11天，涉及范圍相當(dāng)廣，不光是公交、地鐵，還有火車、飛機(jī)，甚至貨運鐵路也在其中。與其說是一場集中爆發(fā)的“大罷工”，不如說是一連串排得很密的“交通不安日歷”。下面我們按時間順一遍，幫大家理清楚哪些天要特別留意、哪些交通方式可能受影響。

1月8日（周四）
這一天主要“折騰”的是地方公共交通。阿布魯佐大區(qū)多地公交會停4個小時，那不勒斯周邊的維蘇威線鐵路也有全天罷工（但仍會保留法定保障時段），博爾扎諾的公交則是在下午到晚上停4個小時。如果你那天要坐當(dāng)?shù)毓唬詈锰崆安榍宄啻巍?/p>

1月9日（周五）
這是一個“重頭戲”日子，航空和公交雙雙受影響。
在航空方面，米蘭利納特和馬爾彭薩機(jī)場的地勤人員將罷工，涉及 Swissport、Airport Handling 等公司；easyJet 機(jī)組人員全天罷工，Vueling 的空服人員也會在白天多個時段停工。
在公交方面，撒丁島多省公交全天停運，莫利塞大區(qū)泰爾莫利的本地公交也會在上午停4小時。
需要提醒的是：即便罷工，機(jī)場仍需遵守 ENAC 規(guī)定的保障時段（早7點到10點、晚6點到9點），部分航班必須照常執(zhí)行。

1月10日（周六）
焦點轉(zhuǎn)向鐵路幕后。當(dāng)天全國范圍內(nèi)，RFI（意大利鐵路基礎(chǔ)設(shè)施公司）負(fù)責(zé)線路維護(hù)的人員將進(jìn)行8小時罷工。對乘客來說，可能出現(xiàn)列車延誤或調(diào)整，但影響更多體現(xiàn)在調(diào)度和維護(hù)層面。

1月12日至13日（周一到周二）
倫巴第大區(qū)注意了。Trenord 員工從12日凌晨3點開始，一直到13日凌晨2點，連續(xù)罷工23小時。米蘭及周邊通勤族，務(wù)必提前做好備用方案。

1月13日（周二）
這是“地面交通混合日”。
全國范圍內(nèi)出租車司機(jī)將進(jìn)行24小時罷工，幾乎覆蓋所有主要工會；同時，翁布里亞大區(qū)的 Busitalia 公交也會停運。那天不管是打車還是坐公交，都可能比較麻煩。

1月14日至15日（周三到周四）
貨運鐵路成了主角。
14日，Emilia-Romagna 地區(qū)的 Dinazzano Po 公司員工全天罷工；同日下午開始，Captrain Italia 的全國性罷工持續(xù)到15日下午。雖然主要影響貨運，但也可能間接影響部分鐵路運行。

1月15日（周四）
米蘭本地的 ATM 集團(tuán)（地鐵、電車、公交）將進(jìn)行24小時罷工，具體停運方式因線路而異。這一天，米蘭出行要格外謹(jǐn)慎。

1月16日（周五）
又是一個“多點開花”的公交罷工日。
莫利塞大區(qū)的城際公交在晚上停5小時；羅馬一家公交公司下午停4小時；西西里島多家公交公司（巴勒莫、恩納、卡塔尼亞等地）則是全天罷工。

1月20日（周二）
這是一次全國性的“多行業(yè)”罷工，涉及鐵路、鐵路貨運以及地方公交。鐵路和貨運幾乎全天停工，地方公交則是整天受影響。原本計劃的另一場鐵路罷工已被取消，但工會表示之后還會再選時間。

1月23日（周五）
相對單一的一天。那不勒斯附近 S. Maria la Bruna 的 Trenitalia 維修中心員工罷工8小時，對全國影響有限。

1月29日（周四）
安科納本地公交 Conerobus 全天罷工，主要影響城市內(nèi)出行。

1月30日（周五）
博洛尼亞成為焦點。RFI 在當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)行車和時刻表的員工將罷工8小時，這里是全國鐵路樞紐之一，可能帶來連鎖反應(yīng)。

1月31日（周六）
月底收官的是航空領(lǐng)域。維羅納機(jī)場的 ENAV 空管人員下午停工4小時，航班可能出現(xiàn)延誤或調(diào)整。

給大家的實用提醒
出門前，一定要提前查意大利交通部的官方罷工日歷，確認(rèn)是否有變動。
坐飛機(jī)的朋友要記住 ENAC 的兩段保障時間（7:00-10:00、18:00-21:00），這些時段內(nèi)部分航班必須執(zhí)行。
坐火車的話，提前查看 Trenitalia 或 Trenord 公布的“罷工保障列車”清單，看看哪些車次還能跑，再決定要不要改簽或調(diào)整行程。

一句話總結(jié)：2026年1月在意大利出行，主打一個“提前規(guī)劃、隨時應(yīng)變”，能早點查就別拖到最后一刻。（異域 編寫）