2025年12月31日，三家車企宣布召回進(jìn)口車，分別是福特汽車（中國）有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、大眾汽車（中國）銷售有限公司，其中一汽-大眾汽車有限公司召回量最大。

根據(jù)公告，一汽-大眾汽車有限公司自即日起，召回2025年3月19日至2025年7月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口奧迪A6 Allroad（參數(shù)丨圖片）、A7和Q8系列汽車，共計(jì)81輛，召回原因是前排安全帶鎖扣內(nèi)部缺少緊固元件。如果車輛發(fā)生碰撞事故，安全帶鎖扣可能與固定端脫開，無法提供有效約束作用，增加乘員受傷風(fēng)險，存在安全隱患。為此，一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換優(yōu)化后的前排安全帶鎖扣，以消除安全隱患。

此外，由于制動控制單元軟件問題，如果在車輛收到下電信號、駐車制動啟用的1秒鐘內(nèi)，駕駛員再次踩下制動踏板，可能導(dǎo)致駐車制動解除，擋位自行切換至N擋，同時儀表不顯示N擋狀態(tài)，造成駕駛員未識別到車輛處于N擋狀態(tài)，增加車輛意外滑行的風(fēng)險，不滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，存在安全隱患，一汽-大眾汽車有限公司自2026年1月23日起，召回2022年3月30日至2024年6月13日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)奧迪Q4汽車，共計(jì)24613輛。一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級制動控制單元軟件，以消除安全隱患。

福特汽車（中國）有限公司同樣因?yàn)閮纱螽a(chǎn)品問題召回。其中，由于C柱外部前后飾條可能未按照規(guī)范安裝，導(dǎo)致粘合劑保持力不足，飾條松動。極端情況下，造成飾條意外脫落，對其他道路使用者造成危險，存在安全隱患。福特汽車（中國）有限公司決定自即日起，召回2019年6月27日至2019年12月9日生產(chǎn)的2020款林肯飛行家汽車，共計(jì)2286輛，針對產(chǎn)品缺陷，福特汽車（中國）有限公司將委托林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換C柱外部前后飾條，以消除安全隱患。

由于生產(chǎn)制造原因，天窗空氣導(dǎo)流板與天窗框架之間未完全安裝到位，可能導(dǎo)致導(dǎo)流板從車身上分離，對其他道路使用者造成危險，存在安全隱患，福特汽車（中國）有限公司自即日起，召回2022年2月25日至2022年4月27日生產(chǎn)的2022年款進(jìn)口福特F-150汽車，共計(jì)75輛；召回2021年8月10日至2022年4月19日生產(chǎn)的2021-2022年款進(jìn)口林肯領(lǐng)航員汽車，共計(jì)1775輛。福特汽車（中國）有限公司將委托福特中國與林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛檢查導(dǎo)流板是否正確安裝，并在必要時更換天窗導(dǎo)流板，以消除安全隱患。

大眾汽車（中國）銷售有限公司自2026年3月20日起，召回2020年8月25日至2021年9月24日期間生產(chǎn)的部分2021-2022年款進(jìn)口途銳混合動力系列汽車，共計(jì)1045輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于動力電池內(nèi)部故障，可能導(dǎo)致部分電芯內(nèi)的隔膜損壞并短路。極端情況下，可能造成動力電池過熱，引發(fā)起火事故，存在安全隱患。針對產(chǎn)品缺陷，大眾汽車（中國）銷售有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛升級控制單元軟件，通過軟件監(jiān)控電池內(nèi)部潛在的異常情況并向用戶發(fā)出預(yù)警提示。出現(xiàn)預(yù)警提示的車輛將被限制充電量最高至50%，需盡快回店接受檢查。經(jīng)銷商將通過檢測確認(rèn)問題后，為車輛免費(fèi)更換動力電池總成，以消除安全隱患。大眾汽車（中國）銷售有限公司提醒，在車輛完成軟件升級前，建議相關(guān)用戶不要使用外部電源為高壓電池充電，并將“預(yù)留電量”設(shè)置到50%。