近日，G4216宜金高速新渡金沙江特大橋迎來了一位特殊的“新成員”——由天府新區(qū)企業(yè)橋致通（成都）科技有限公司（以下簡稱“橋致通”）聯(lián)合武漢科技大學等高校共同研發(fā)的自主知識產(chǎn)權油電混合型智能橋梁檢養(yǎng)車，在大橋安裝成功，并完成首次全系統(tǒng)通電運行。

據(jù)悉，該智能橋梁檢養(yǎng)車是我國首臺位于跨江鋼桁梁橋底的雙向跨越式油電混合智能型橋梁檢養(yǎng)一體車，系統(tǒng)采用磷酸鐵鋰電池供電或柴油動力發(fā)電并行充電運行。

其全系統(tǒng)通電運行標志著智能橋梁檢測維養(yǎng)技術取得重要突破，為橋梁檢測與維護提供了強有力的技術支持，也為這條連接川滇的交通要道裝上了智慧的“健康監(jiān)測系統(tǒng)”。

從“人工爬索”到“遠程智控”

天府新區(qū)科創(chuàng)力量賦能基建安全

新渡金沙江特大橋是連接四川省宜賓市屏山縣新市鎮(zhèn)與云南省昭通市綏江縣南岸鎮(zhèn)的重要控制性工程之一，全長1867米，主跨達680米，寬25.5米。自今年8月合龍以來，其龐大的身軀和復雜的結構對日常檢測與養(yǎng)護提出了極高要求。傳統(tǒng)的人工檢測方式不僅效率低，且風險高。

此次“上崗”的智能橋梁檢養(yǎng)車，如同一位不知疲倦的“鋼鐵俠”。設備整體懸掛于鋼桁梁橋底部，可沿軌道雙向自由移動，其集成的高精度多傳感器、先進智能控制、先進控制及機器學習算法，能對橋梁主塔、鋼桁主梁、橋底、支座等關鍵部位進行全面“掃描”、維護及養(yǎng)護。同時，雙傳感器冗余設計為實際作業(yè)提供了安全保障。

“它最大的特點是將人工智能、自動控制與橋梁專業(yè)深度結合?！?/strong>橋致通負責人肖安靜介紹，該設備支持4G/5G遠程監(jiān)控與故障診斷，模塊化設計也使得未來功能升級與維護更加便捷，顯著提升橋梁運維的智能化水平和可靠性。同時具備自主分析和遠程控制功能，可實時監(jiān)測橋梁結構健康，及時發(fā)現(xiàn)并反饋潛在問題，為后續(xù)檢修提供科學依據(jù)。

這徹底改變了以往“風吹日曬、高空攀爬”的傳統(tǒng)作業(yè)模式，讓橋梁管養(yǎng)進入了數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的“倍速時代”。

不只檢測

還提供全生命周期解決方案

橋致通的科技賦能并非僅限于檢測。圍繞橋梁“延年益壽”的核心需求，公司通過與西南交通大學牽引動力國家實驗室等全國多家高校院所、橋梁設計院等單位緊密合作，構建起一套完整的智慧管養(yǎng)解決方案。其產(chǎn)品線還包括可與橋梁主體結構同壽命的“全壽命周期盆式球型鋼支座”，以及能有效消耗地震能量、保障橋梁安全的“新型復合阻尼橋梁支座”等系列創(chuàng)新產(chǎn)品。

“我們的目標是通過‘機器人+AI+數(shù)字孿生’技術，為橋梁安全運維提供創(chuàng)新解決方案?！毙ぐ察o如此展望，智能檢養(yǎng)車采集的海量數(shù)據(jù)，將不斷迭代和訓練AI模型，結合數(shù)字孿生技術實現(xiàn)橋梁智能巡檢與監(jiān)測，從而科學制定養(yǎng)護計劃，變“被動維修”為“主動干預”。

關注新區(qū)創(chuàng)新生態(tài)

企業(yè)“登島”融入產(chǎn)業(yè)圈

記者了解到，橋致通是今年5月正式入駐天府新區(qū)興隆湖畔成都科創(chuàng)生態(tài)島W7樓宇的“新島民”。作為目前國內(nèi)唯一專注于橋梁耐久性和健康管養(yǎng)新技術、新產(chǎn)品研發(fā)的專業(yè)公司，其選擇落戶天府新區(qū)，正是看中了這里集聚的人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)和濃厚的科技創(chuàng)新氛圍。

成都科創(chuàng)生態(tài)島。圖據(jù) 川觀新聞

“選擇入駐這里，我們主要看重天府新區(qū)完善的科技創(chuàng)新生態(tài)和科創(chuàng)島W7樓宇聚焦人工智能的產(chǎn)業(yè)定位?！毙ぐ察o表示，集聚新區(qū)的上下游企業(yè)，為技術跨界融合與協(xié)同創(chuàng)新提供了肥沃土壤。

隨著橋致通等一批高能級科技企業(yè)的入駐與成長，天府新區(qū)在人工智能與基礎設施智能化領域的產(chǎn)業(yè)集聚效應日益凸顯。此次智能檢養(yǎng)車的成功運行，不僅是天府新區(qū)科技創(chuàng)新成果在重大工程中的一次精彩亮相，也為我國交通基礎設施的智能化運維升級提供了重要的技術實踐案例。

記者：潘安琪

圖片、視頻由受訪者提供

編輯：吳蔚、劉江濤