江蘇
近日連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程的重要組成部分廢黃河地涵工程順利通過地涵涵首開挖驗槽標志著該工程正式邁入主體結(jié)構(gòu)施工新階段為實現(xiàn)2026年汛前通水目標按下“加速鍵”
項目現(xiàn)場一派熱火朝天的施工景象30余臺大型機械分布于各作業(yè)點位同步推進地涵上下涵首三軸水泥攪拌樁土方回填等施工任務(wù)
工人們相互配合有條不紊全力開展洞身鋼筋綁扎以及模版支立作業(yè)
據(jù)項目負責(zé)人介紹目前，施工現(xiàn)場投入人員180余人塔吊4臺套三軸水泥攪拌樁機3臺套挖掘機10臺、自卸車10輛當前正全力推進地涵上下涵首及翼墻施工作業(yè)三軸水泥攪拌樁將于近期完工
▲廢黃河地涵工程效果圖
作為連申線項目的關(guān)鍵節(jié)點工程廢黃河地涵工程承擔著區(qū)域廢黃河高地、渠北地區(qū)排澇以及洪澤湖部分洪水外排的重要任務(wù)同時實現(xiàn)了通榆河和廢黃河的水體立交為通榆河向北送水和航道通暢提供了基礎(chǔ)條件
據(jù)了解，連申線廢黃河地涵工程位于濱海縣境內(nèi)通榆河與廢黃河的交匯處，總造價3.55億元，施工工期約730天。主要建設(shè)內(nèi)容包括新建永臨結(jié)合北排閘、廢黃河地涵拆除重建、地涵下游引河擴挖護岸工程、通榆河航道護岸、廢黃河地涵上游清淤等工程。
項目的建設(shè)實施將有效打通南北向水路運輸主通道通航“瓶頸”推動基礎(chǔ)設(shè)施能級提升助力構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力
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