曾經(jīng)有人把老話摸著石頭過河笑談為摸著美軍過河，意思是在軍事裝備上仿照美軍的腳步進行追趕。當初也的確如此，先是模仿俄羅斯，后來俄羅斯落伍了，就效仿美軍，比如，航母+盾艦組成艦隊的思路就是學的美國。

這個思路導致了現(xiàn)在很多人依舊認為美軍有什么裝備沒掉坑里，我們就要有什么。當然了，美軍有很多失敗的裝備，這就是所謂的掉坑里了，比如LCS瀕海戰(zhàn)斗艦，這種誰都知道不能效仿了。傾轉(zhuǎn)旋翼機是美軍大量服役的一款軍用飛機，就是裝備在兩棲攻擊艦上的MV-22魚鷹運輸機。魚鷹在美國海軍陸戰(zhàn)隊還是有著非常重要的地位的，使用頻率很高。

近日，我國的鑭影R6000無人傾轉(zhuǎn)旋翼機首飛成功，讓無數(shù)軍迷為之興奮，認為中國的海軍陸戰(zhàn)隊也要擁有自己的魚鷹了。其實，鑭影R6000無人機只是競爭低空經(jīng)濟的一種商用機型，中國軍方不一定需要。我國海軍陸戰(zhàn)隊不需要這種飛機，而陸軍則更偏重與剛性共軸雙旋翼高速直升機。

美國的需要魚鷹是為了解決兩棲攻擊艦上的運輸問題，用于人員和物資運輸。魚鷹可以將機翼豎直朝上在兩棲攻擊艦上像直升機那樣垂直起飛，然后機翼偏轉(zhuǎn)90度成為固定翼的螺旋槳飛機高速飛行，巡航速度可達478公里／小時，航程也遠大于普通直升機。如果運輸士兵一次可以運輸24名，運輸貨物一次可以運輸9噸，明顯的提高了效率，擴大了運輸范圍。

美國海軍陸戰(zhàn)隊需要魚鷹是因為這種偏轉(zhuǎn)翼的高速運輸機在兩棲攻擊艦上起飛，沒有其他的辦法只能采用這種方式，直升機的速度太慢，滿足不了快速響應的要求，而且直升機的航程也短升限也低。對于登陸作戰(zhàn)時，魚鷹可以快速的把突擊隊員運輸?shù)椒谰€后面進行索降，直升機因為航程短升限低不適合完成這種任務。

但是，我國的兩棲攻擊艦卻根本不需要這種傾轉(zhuǎn)旋翼機，因為我們的兩棲攻擊艦上是有電磁彈射器和電磁攔阻索，固定翼的運輸機可以直接彈射起飛，哪里需要傾轉(zhuǎn)旋翼機啊，技術(shù)復雜造價高，維修維護費用也高，大大增加了使用成本，而且安全性也不好。使用成熟的運輸機彈射起飛，又安全使用成本還低，何樂而不為呢。

當然了，這些問題商用運輸機也存在，就不怕使用成本高嗎？其實，很多有運輸要求的公司是沒有專用機場的，使用不了運輸飛機的，而這種飛機又是不依賴機場的，所以對于那些沒有專用機場的公司之間的快速運輸任務，市場還是非常巨大的。所以，這種運輸機在我國的商業(yè)潛力還是非常大的，而且無人化還節(jié)約了人工成本，也可以把較高的成本降低一些。

雖然美國陸軍打算用傾轉(zhuǎn)旋翼的V280替代黑鷹作為陸軍的直升運輸機，但是近些年來，美國的軍工競標不一定是真的看性能看水平，而是背后利益的競爭結(jié)果，所以美國軍工近20年來越來越?jīng)]有亮點了。V280真不一定比競標失敗的SB-1強，SB-1采用的共軸雙槳加尾部推進旋翼推進，綜合能力不一定比傾轉(zhuǎn)旋翼的差。我國應當會選擇SB-1類似的機型作為下一代的軍用直升運輸機。2025年8月昌河飛機工業(yè)公司試飛了軍用的共軸剛性雙旋翼高速直升機。軍方的型號必須是軍工企業(yè)出品?。∵@也說明，我國軍方的并不看重傾轉(zhuǎn)旋翼飛機。