最近網(wǎng)上流傳出船廠的一些新照片，顯示了幾架低可觀測(cè)無人機(jī)和幾輛造型特別的八輪卡車待在一起。無人機(jī)前起落架帶桿，明顯是彈射起飛設(shè)計(jì)；卡車側(cè)面敞開，滿是粗壯電纜和疑似電磁系統(tǒng)。

它們并排停放，甚至有一架無人機(jī)直接架在卡車后部，前輪桿鎖在類似彈射器的裝置上。結(jié)合附近?？康?、裝有集裝箱垂發(fā)系統(tǒng)的貨船，以及船廠里正在建造的、據(jù)傳配備電磁彈射器的076型兩棲攻擊艦，一個(gè)猜想浮出水面：這很可能是在測(cè)試一套模塊化的地面機(jī)動(dòng)電磁彈射系統(tǒng)，專門用來在陸地上彈射起飛大型無人機(jī)。

這可不是簡(jiǎn)單的模型展示。想想看，一套能用卡車拖著跑、快速組裝起來的電磁彈射軌道，意味著什么？首先，它專治各種“跑道不足恐懼癥”。未來在西太平洋的島礁爭(zhēng)奪戰(zhàn)，或者中印邊境那種高山高原，修條像樣的跑道難如登天。

這時(shí)候，幾輛卡車開上去，拼出一條幾十米長(zhǎng)的電磁軌道，就能把幾噸重的“忠誠(chéng)僚機(jī)”甚至攻擊無人機(jī)彈上天。這等于把空中力量的發(fā)射臺(tái)，直接推到了最前線，實(shí)現(xiàn)了真正的分布式和遠(yuǎn)征部署。敵人想摧毀我們的空中力量？以前炸跑道就行，現(xiàn)在得在廣闊地域里，精準(zhǔn)找到并摧毀這些可以分散隱蔽、打了就跑的機(jī)動(dòng)發(fā)射單元，難度指數(shù)級(jí)上升。

其次，它極大提升了無人機(jī)作戰(zhàn)的韌性和響應(yīng)速度。傳統(tǒng)無人機(jī)需要返回后方基地補(bǔ)給再起飛，往返耗時(shí)。現(xiàn)在，彈射單元可以靠前部署，無人機(jī)在前線附近回收（比如用簡(jiǎn)易攔阻索或降落傘），快速維護(hù)、掛彈，再就近彈射升空。

這縮短了“殺傷鏈”的循環(huán)時(shí)間，讓無人機(jī)群能在戰(zhàn)區(qū)持續(xù)“在線”，對(duì)瞬息萬變的戰(zhàn)場(chǎng)反應(yīng)更快。比起用火箭助推起飛，電磁彈射對(duì)機(jī)體壓力更小，可重復(fù)使用，后勤也更簡(jiǎn)單。

再看戰(zhàn)略層面，這是中國(guó)將航母級(jí)電磁彈射技術(shù)成功“上岸”并“迷你化” 的關(guān)鍵一步。美國(guó)雖然有類似概念，但中國(guó)企業(yè)（如天濤科技）已公開談?wù)撃K化地面電磁彈射系統(tǒng)，并給出了具體參數(shù)。這次船廠實(shí)物與概念高度吻合，說明已進(jìn)入工程測(cè)試階段。這不僅是技術(shù)突破，更是作戰(zhàn)概念的創(chuàng)新。它讓兩棲攻擊艦、甚至改裝貨船都具備了發(fā)射大型無人機(jī)的能力，大幅豐富了?？樟Ⅲw作戰(zhàn)的玩法。