2026年元旦，或許，這也是桂平發(fā)展的一個轉(zhuǎn)折點吧？因為看到桂平的新景象不止于街道兩旁懸掛的彩旗與燈籠，更有那些穿梭于城鄉(xiāng)間的嶄新公交車——綠的、黃的，像移動的風(fēng)景線，宣告著桂平全面城鄉(xiāng)公交時代的到來。

有意思的是，城鄉(xiāng)公交歸屬“潯城公交”，威記想起來消失聽到過的一個詞：“巡城馬”，今年又是馬年，“巡走潯州城鄉(xiāng)馬路”，這城鄉(xiāng)公交車還有些應(yīng)景！

自12月底消息傳出，議論便未停歇。有人專程體驗，有人隔空點評。票價、線路、運營模式……各種聲音交織，熱鬧非凡。然而在這片喧嘩中，是否忽略了什么？

從“兜客時代”到“定點出發(fā)”

還記得中巴專線時代嗎？對于經(jīng)常往返于桂平鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的人們來說，這應(yīng)該是一個難忘的記憶！

客運站外，大轉(zhuǎn)盤等處，車輛久久徘徊，非得“裝滿”才愿發(fā)車；節(jié)假日里，票價說漲就漲，“春運價”成了心照不宣的規(guī)矩；鄉(xiāng)下人到城里，城里人回鄉(xiāng)，總免不了幾番周轉(zhuǎn)。

如今，公交車按時按點，白天循環(huán)運行，招手即停卻不“久等”；票價明碼標價，且承諾無“春運價”；部分線路甚至直達高鐵站，游子歸家，一步到位。

這些變化，難道不值一聲肯定？有得坐還挑三揀四？

“兩元公交”的理想與現(xiàn)實

“人家大城市兩元坐全程，桂平憑什么十幾塊？”

這樣的比較，聽起來合理，卻忽略了最基本的前提——經(jīng)濟基礎(chǔ)。

那些實行“兩元公交”的城市，要么是經(jīng)濟發(fā)達的一二線城市，有雄厚的財政補貼；要么是公交系統(tǒng)高度成熟，客流穩(wěn)定足以支撐運營。

而桂平有什么實力來支撐？作為廣西人口第一大縣（市），縣域經(jīng)濟雖躋身廣西前三，但分攤到26個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、兩百多萬人口，能投入到公交補貼的資金實屬有限。

要知道，桂平在廣西縣域城市人均GDP數(shù)據(jù)排位上，也是前三，不過是倒數(shù)！

公交不是慈善，雖然有一定公益性，但在實際運營上有需要持續(xù)運轉(zhuǎn)的公共服務(wù)能力才能生存和發(fā)展持久！

票價制定的背后，是運營成本、線路長度、客流密度、財政能力等多重因素的平衡。當然了，在實際運營一段時間后，可以根據(jù)情況略微下調(diào)，那樣將會更得人心！

新事物的成長需要時間

桂平的城鄉(xiāng)公交并非完美——線路尚未覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，南區(qū)百姓的期盼聲音尤其強烈；班次密度、運營時間也有優(yōu)化空間；中巴車在帶貨、圩日運輸、學(xué)生接送方面的靈活性，確實是現(xiàn)階段公交難以完全替代的。

但請記得：這是桂平城鄉(xiāng)公交“全面發(fā)展”的第一年。

任何新系統(tǒng)的建立都需要調(diào)試期，任何新模式的推行都需要磨合期。比起一味的否定與嘲諷，建設(shè)性的反饋才是推動進步的力量。

城鄉(xiāng)公交系統(tǒng)，不止于公交車而已

城鄉(xiāng)公交的意義，遠不止“多了一種出行選擇”。

它是城鄉(xiāng)融合的血管，讓資源流動更順暢；它是縣域經(jīng)濟的觸角，延伸至每一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)；它是民生福祉的體現(xiàn)，讓公共服務(wù)更加均等。

國家“十五五”規(guī)劃強調(diào)發(fā)展縣域經(jīng)濟，桂平的城鄉(xiāng)公交正是對這一號召的積極響應(yīng)。從無到有，從試運營到全面鋪開，這一步，桂平走了幾年，但終究是邁出來了。

與其挑剔，不如共建

是的，票價或許不如理想中低廉，線路或許還未完全覆蓋，服務(wù)或許尚有提升空間。

但也應(yīng)該看到：票價已比中巴時代略有下降；運營更加規(guī)范透明；長遠規(guī)劃正在逐步落實。

公交系統(tǒng)的發(fā)展，需要運營單位的努力，需要政府部門的支持，也需要每一位乘客的理解與耐心。

如果有建議，不妨通過正規(guī)渠道反饋；如果不妨有體驗，請客觀分享；如果有期盼，不妨請給這個新生系統(tǒng)一點成長的時間。

而不是為了吐槽而吐槽，挑三揀四。

免費乘坐或者全程“票價1元”、“票價2元”誰不想？城鄉(xiāng)公交車，不是城市公交車，那也得要有實力才行！

桂平的城鄉(xiāng)公交時代剛剛開啟，這條路能走多遠、走多好，取決于每一個人是選擇做冷眼旁觀的批評者，還是熱心參與的共建者。

期待桂平城鄉(xiāng)公交車發(fā)展越來越好，到時候威記落鄉(xiāng)也能來一場說走就走的短途之旅了！

桂平加油！

有得坐，是進步；能更好，是共同目標。

新的一年，桂平的新公交已經(jīng)上路。它們承載的不僅是乘客，更是一座城市向前發(fā)展的決心與誠意?；蛟S起步不算早，或許現(xiàn)狀不盡完美，但方向?qū)α耍恳徊蕉妓銛?shù)。

歡迎在評論區(qū)留下你對桂平城鄉(xiāng)公交的建議與期待，理性發(fā)聲，共同見證改變。

這里是廣西，發(fā)現(xiàn)廣西之美，感受廣西之美！

我是威記，用溫暖的文字，講述廣西人文！謝謝閱讀關(guān)注！